-
公开(公告)号：CN119428061A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202310959233.3
申请日：2023-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换热器、热管理系统和车辆。换热器包括：壳体和PTC加热器；壳体中设置有第一介质通道和第二介质通道，第一介质通道和第二介质通道相隔离并且能够进行热交换，第二介质通道设置有折弯；PTC加热器设置在壳体中，用于加热第一介质通道内的第一介质，第一介质再加热第二介质通道内的第二介质，从而实现热交换。本发明将PTC加热器和空调系统板式换热器集成化，既可以满足轻量化设计、减少制造成本，也能使空间布置更紧凑。
-
公开(公告)号：CN117489724A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210887399.4
申请日：2022-07-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16D65/092 , F16D65/853 , B60H1/00 , B60H1/03
Abstract: 本发明公开了一种制动器。制动器包括制动盘、卡钳结构、制动片和驱动结构，卡钳结构形成有液冷室和连通液冷室的液冷口，制动片设置在卡钳结构上，并位于制动盘和卡钳结构之间，驱动结构能够向卡钳结构提供驱动力，以使得卡钳结构驱动制动片紧密贴合制动盘。上述制动器，通过沿液冷口向液冷室内循环通入导热流体，可将车辆在制动过程中，吸收制动片与制动盘之间摩擦产生的大量热量，进而用于补偿温度调节中需要消耗的能量，可降低车辆在调节温度时消耗的电量，进而可提高在低温环境下车辆的续航能力。本发明还公开了一种热管理系统和车辆。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118272710A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202310940272.9
申请日：2023-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种镁合金材料及其表面防腐处理方法，该镁合金材料的基材包括如下质量百分比的各组分：铝：7.4％‑7.9％，锌：3.5％‑4.5％，钇：1.0％‑1.5％，锰：大于0且小于或等于0.08％，硅：大于0且小于或等于0.03％，不可避免的杂质≤0.1％，其余为镁。该镁合金材料通过对基材的组成成分进行合理调控，具有密度小、阻尼大、电磁屏蔽效能和机械加工性能良好的特点。本申请还提供了一种电驱总成和电驱系统以及包括所述电驱总成和电驱系统的车辆。
-
公开(公告)号：CN208931131U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821480143.7
申请日：2018-09-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 李晓姗
Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，公开了一种水箱安装架及汽车，所述水箱安装架包括上横梁(1)以及连接于该上横梁(1)两端部的左安装加强板(2)和右安装加强板(3)，该左安装加强板(2)和右安装加强板(3)的主板分别安装在前纵梁和吸能盒之间并在下端连接有框架型下横梁组件(4)。本实用新型的水箱安装架通过将左安装加强板和右安装加强板的主板设置于吸能盒与前纵梁之间，将水箱的安装面扩展至左、右前纵梁内侧面的位置，便于增大水箱宽度、提高散热性能。
-
公开(公告)号：CN218827861U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222325046.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种连接器和具有其的车辆，所述连接器包括：连接端子，所述连接端子的两端分别适于与两个线缆电连接；外壳，所述外壳外罩于所述连接端子的外部；限位环，所述限位环设于所述外壳且所述限位环被构造成可变形以夹紧所述线缆。本实用新型的连接器，其连接端子的两端分别与两个线缆电连接，以便于通过一个连接端子实现来两个线缆的电连接，从而便于简化连接器的结构，减小连接器的尺寸，利于实现连接器的小型化和轻量化设计，且限位环能够变形以夹紧线缆，利于对线缆进行固定，提高生产装配效率。
-
公开(公告)号：CN218005471U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221887361.9
申请日：2022-07-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/629 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池的连接器、动力电池和车辆，动力电池的连接器包括：第一连接件，第一连接件的一端设有第一连接部且另一端设有第一插接部，第一插接部的内壁设有第一导槽，第一连接部用于和动力电池连接；第二连接件，第二连接件的一端设有第二连接部且另一端设有第二插接部，第二插接部插接于第一插接部内部且可调节插接深度，第一插接部和第二插接部之间过盈配合；电连接组件，电连接组件在第一连接件和第二连接件内延伸。如此，通过调节第二插接部插入第一插接部的插接深度，可适配于不同高度的动力电池，减小布置空间，并通过第一插接部和第二插接部的过盈配合，第一连接件和第二连接件紧密连接，并对电连接组件起到束紧作用。
-
公开(公告)号：CN218005387U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222318079.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压线缆和具有其的车辆，所述高压线缆包括：第一线缆和第二线缆，所述第一线缆和所述第二线缆的材质不同；连接件，所述连接件的两端分别与所述第一线缆和所述第二线缆相连；密封套，所述密封套至少包裹所述第一线缆与所述连接件的第一连接部、所述第二线缆与所述连接件的第二连接部。根据本实用新型实施例的高压线缆，通过连接件连接不同材质的第一线缆和第二线缆，并通过密封套密封连接部，易于满足轻量化需求，满足机械强度需求，并且线缆生产工艺简单，具有良好防水防尘性能，可降低制造成本，提高生产效率。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.017 seconds)
