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公开(公告)号：CN117374494B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202210769790.4
申请日：2022-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249
Abstract: 本发明公开了一种用于电池托盘的边梁、动力电池包和车辆，电池托盘具有用于容纳电池的容纳腔，边梁包括边梁本体和加强件，边梁本体限定出空腔，边梁本体具有分割部，分割部设于空腔内且连接在空腔的顶壁和底壁之间以将空腔分割为第一子腔和第二子腔，第一子腔位于第二子腔和容纳腔之间，加强件设于第一子腔内且连接在分割部和第一子腔的侧壁或底壁之间。根据本发明的用于电池托盘的边梁，具有良好的抗挤压能力和抗碰撞能力，便于使得动力电池包在模态和碰撞防护之间取得良好平衡。
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公开(公告)号：CN112117400A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201910544995.0
申请日：2019-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/613 , H01M10/617 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/653
Abstract: 本申请公开了一种动力电池包和车辆，所述动力电池包包括：托盘和上盖，所述托盘包括侧边框和底板，所述上盖、所述底板分别与所述侧边框的上下两端连接，以限定出电池容纳腔；多个单体电池，多个所述单体电池安装于所述电池容纳腔内，所述单体电池的一个表面与所述上盖之间通过结构胶粘结连接，所述单体电池的另一个相对的表面与所述底板之间通过导热结构胶粘结连接。本申请的动力电池包，在保证足够的结构强度下，省去了模组的框架结构，减少了电池包的零部件，提高了空间利用率，节省了工艺流程，提高了装配效率，降低了制造成本，最重要的是提高了整个动力电池包的容量。
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公开(公告)号：CN105871946B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201510026443.2
申请日：2015-01-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种充电站的数据传输系统和数据传输方法，数据传输系统包括本地服务器、与本地服务器和充电站中多个充电桩进行通讯的数据采集器、与本地服务器相连的中心服务器，其中，数据采集器用于向本地服务器发送连接请求，并采集多个充电桩中的每个充电桩的充电数据；本地服务器用于在启动后监听是否接收到数据采集器的连接请求，并在监听到数据采集器的连接请求后建立与数据采集器的连接，还用于接收及处理数据采集器发送的充电桩的充电数据；中心服务器用于同步本地服务器中的数据。由此，本地服务器不需要与大量的充电桩建立连接，对本地服务器的性能要求不高，并通过二级服务器配置，能够在成本较低的情况下，实现较高的稳定性。
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公开(公告)号：CN118367287B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410789366.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/204
Abstract: 本发明公开了一种托盘组件、电池包和用电设备，托盘组件包括：托盘主体；前梁，前梁与托盘主体固定连接；膨胀梁，膨胀梁与前梁在第一方向上间隔设置，膨胀梁在第二方向上延伸设置且包括：固定梁、活动梁和调节机构，固定梁与托盘主体固定设置，活动梁设置于固定梁朝向前梁的一侧，调节机构设置于固定梁和活动梁之间，调节机构在第一方向上的尺寸可调，以调节活动梁和前梁之间的间距，使膨胀梁和前梁在第一方向上将电芯组夹紧。由此，调节机构可以适配膨胀梁和电芯组之间的不同间距，对应调节活动梁和前梁之间的间距，使膨胀梁对电芯提供支撑，不仅简单方便，可以保证电池包的可靠性，而且托盘组件的灵活性和适应性也更高。
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公开(公告)号：CN118572288A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410986173.9
申请日：2024-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本申请提出一种电池托盘、电池装置及用电设备，涉及电池技术领域。电池托盘包括承载座、支撑座和加强件，承载座用于承载电芯组，支撑座用于支撑承载座，加强件连接在支撑座与承载座之间。本申请实施例提供的电池托盘的强度和刚度较高，电池托盘上的载荷分配较为合理，抗冲击性能较好，从而避免电池托盘在受到冲击载荷时发生破裂或失效而影响电池装置的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111853312B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910354056.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括阀体、膜片和过滤结构。所述阀体具有阀体进口和阀体出口，所述阀体进口和所述阀体出口之间形成有流通路径；所述膜片设置于所述流通路径且用于隔断所述阀体进口和所述阀体出口；所述过滤结构设置于所述流通路径，且所述过滤结构位于所述阀体进口与所述膜片之间的位置，所述过滤结构用于过滤粉尘，所述过滤结构具有粉尘沉积面，所述粉尘沉积面设置成通过改变形态，从而使得所述粉尘沉积面的至少一部分粉尘掉落。该防爆阀通过设置过滤结构，以保证流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN111853303B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910354029.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K17/16 , H01M50/143 , B60K1/04 , B01D35/04
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括：阀体、膜片和过滤结构。所述阀体具有阀体进口和阀体出口，所述阀体进口和所述阀体出口之间形成有多条流通路径；所述膜片设置于所述流通路径且用于隔断所述阀体进口和所述阀体出口；所述过滤结构设置于每条所述流通路径，且所述过滤结构位于所述阀体进口与所述膜片之间的位置,从而对流经对应所述流通路径的流体中的粉尘进行过滤。该防爆阀通过在每条流通路径内均设置过滤结构，以保证每条流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN112670648A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910940191.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/209 , B60L50/64
Abstract: 本发明公开了一种电池包及电动汽车，所述电池包包括电池托盘和电池，所述电池托盘包括环形的边框，所述边框具有相对设置的两个第一侧边部，所述两个第一侧边部的下端分别设有朝向靠近彼此的方向延伸的翻边部，电池位于所述翻边部的上方且与所述翻边部的上表面相连。根据本发明的电池包，通过使得两个第一侧边部的翻边部分别与电池相连，避免了在电池和边框之间另设安装件，有利于简化电池包的结构，减少电池包的重量，进而有利于提高电池包的能量密度。
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公开(公告)号：CN112582759A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910943182.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/548 , H01M50/51 , H01M50/569 , H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/48 , G01R31/385 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种电池模组及电动汽车，所述电池模组包括：电芯，所述电芯包括导电壳体和位于所述导电壳体内的电芯本体，沿所述电芯的长度方向、所述电芯本体的两端分别设有正极极柱和负极极柱；电压采集装置，所述电压采集装置位于所述电芯的长度方向上的一侧，所述电压采集装置分别与所述电芯本体的邻近所述电压采集装置的极柱和所述导电壳体电连接，远离所述电压采集装置的极柱与所述导电壳体电连接，所述导电壳体与邻近所述电压采集装置的极柱绝缘。根据本发明的电池模组，可在提高电池模组的能量密度的同时，简化电压采集装置的结构，提高电池模组的安全性。
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公开(公告)号：CN111853312A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910354056.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括阀体、膜片和过滤结构。所述阀体具有阀体进口和阀体出口，所述阀体进口和所述阀体出口之间形成有流通路径；所述膜片设置于所述流通路径且用于隔断所述阀体进口和所述阀体出口；所述过滤结构设置于所述流通路径，且所述过滤结构位于所述阀体进口与所述膜片之间的位置，所述过滤结构用于过滤粉尘，所述过滤结构具有粉尘沉积面，所述粉尘沉积面设置成通过改变形态，从而使得所述粉尘沉积面的至少一部分粉尘掉落。该防爆阀通过设置过滤结构，以保证流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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