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公开(公告)号：CN118449024B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410903744.8
申请日：2024-07-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种配电箱、电池包和车辆，涉及储能技术领域。该配电箱用于电池包，电池包具有安装腔和与安装腔连通的维修口。配电箱包括箱体和活动组件，箱体通过活动组件安装于安装腔，活动组件具有操作端，操作端用于控制活动组件运动，以带动箱体靠近或远离维修口，操作端位于箱体靠近维修口的一侧。利用操作端可以使箱体可以通过维修口进入安装腔内，或者通过维修口自安装腔内露出，便于配电装箱安装在电池包中或由电池包取出，且不会碰触到安装腔内的其他结构，用户操作的安全性较好。
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公开(公告)号：CN118367287B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410789366.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/204
Abstract: 本发明公开了一种托盘组件、电池包和用电设备，托盘组件包括：托盘主体；前梁，前梁与托盘主体固定连接；膨胀梁，膨胀梁与前梁在第一方向上间隔设置，膨胀梁在第二方向上延伸设置且包括：固定梁、活动梁和调节机构，固定梁与托盘主体固定设置，活动梁设置于固定梁朝向前梁的一侧，调节机构设置于固定梁和活动梁之间，调节机构在第一方向上的尺寸可调，以调节活动梁和前梁之间的间距，使膨胀梁和前梁在第一方向上将电芯组夹紧。由此，调节机构可以适配膨胀梁和电芯组之间的不同间距，对应调节活动梁和前梁之间的间距，使膨胀梁对电芯提供支撑，不仅简单方便，可以保证电池包的可靠性，而且托盘组件的灵活性和适应性也更高。
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公开(公告)号：CN118367287A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410789366.5
申请日：2024-06-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264 , H01M50/204
Abstract: 本发明公开了一种托盘组件、电池包和用电设备，托盘组件包括：托盘主体；前梁，前梁与托盘主体固定连接；膨胀梁，膨胀梁与前梁在第一方向上间隔设置，膨胀梁在第二方向上延伸设置且包括：固定梁、活动梁和调节机构，固定梁与托盘主体固定设置，活动梁设置于固定梁朝向前梁的一侧，调节机构设置于固定梁和活动梁之间，调节机构在第一方向上的尺寸可调，以调节活动梁和前梁之间的间距，使膨胀梁和前梁在第一方向上将电芯组夹紧。由此，调节机构可以适配膨胀梁和电芯组之间的不同间距，对应调节活动梁和前梁之间的间距，使膨胀梁对电芯提供支撑，不仅简单方便，可以保证电池包的可靠性，而且托盘组件的灵活性和适应性也更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119983028A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510006224.1
申请日：2025-01-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16L37/28 , H01M10/613 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , F16L53/70
Abstract: 本申请属于电池包技术领域，提供一种接头组件、冷却装置、电池包和用电设备。接头组件包括：冷却接头和阀芯，冷却接头中具有接头通道，接头通道具有相对的第一端和第二端，第一端用于与冷板连通，第二端用于与供液装置连通；阀芯位于接头通道中，阀芯用于导通或封堵接头通道。本申请提供的接头组件，可以避免冷却装置中的冷却液喷出。
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公开(公告)号：CN118449024A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410903744.8
申请日：2024-07-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种配电箱、电池包和车辆，涉及储能技术领域。该配电箱用于电池包，电池包具有安装腔和与安装腔连通的维修口。配电箱包括箱体和活动组件，箱体通过活动组件安装于安装腔，活动组件具有操作端，操作端用于控制活动组件运动，以带动箱体靠近或远离维修口，操作端位于箱体靠近维修口的一侧。利用操作端可以使箱体可以通过维修口进入安装腔内，或者通过维修口自安装腔内露出，便于配电装箱安装在电池包中或由电池包取出，且不会碰触到安装腔内的其他结构，用户操作的安全性较好。
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公开(公告)号：CN219350557U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202320461989.0
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/367 , H01M50/358 , H01M50/30 , H01M50/244
Abstract: 本公开涉及一种电池托盘和电池包，其中，电池托盘包括底板、两个相对布置的侧梁以及连接在两个侧梁之间、且相对布置的两个边梁，两个侧梁与两个边梁分别连接于底板的外周边缘、并与底板合围形成用于容纳电芯组件的容纳腔，两个侧梁上分别设有防爆阀，边梁上形成有沿自身的长度方向延伸设置的排气通道，边梁的内壁的两个端部分别设有连通于排气通道的通气槽，通气槽配置成能够连通于侧梁和电芯组件之间的间隙。这样，当电芯热失控时电芯组件喷出的高温气体可以先储存到间隙中，侧梁上的防爆阀可以泄压，高温气体可以通过通气槽进入排气通道，进而把高温气体部分传输到电池包的另一端进行泄压，降低因单侧气压过高导致防爆阀排气速度不足的问题。
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公开(公告)号：CN222851588U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421464419.8
申请日：2024-06-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/249
Abstract: 本公开涉及一种电池箱体、电池包以及车辆，该托盘的底板和框体围成用于安装电芯的容纳槽，防护组件包括设置在容纳槽槽底的第一加强板、第二加强板和缓冲板，第一加强板和第二加强板间隔布置，缓冲板位于第一加强板和第二加强板之间。其中，第一加强板和第二加强板能够增强电池箱体底板的抗冲击能力，而缓冲板的设置能够对电池箱体底板受到的冲击进行缓冲，减小冲击对电池箱体中的电器件的影响。第一加强板、第二加强板以及缓冲板共同作用，能够提高电池箱底部的抗冲击能力，以使电池箱体能够对电池箱体的容纳槽内的电器件得到更好地防护。
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公开(公告)号：CN220797002U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322211857.5
申请日：2023-08-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/35 , H01M50/342 , H01M50/213
Abstract: 本实用新型属于电池结构技术领域，提出了一种电池包。电池包包括箱体；支架，设置于箱体中，支架包括顶板和凸起结构，顶板上设置有固定部，用于承载电池，凸起结构与箱体连接；排气通道，形成于支架下方，由支架的凸起结构与箱体围设形成且与固定部连通；多个电池，分别放置于固定部上，沿排气通道长度方向排布，底部设置有朝向排气通道的防爆阀；阻挡片，形成于所述固定部和所述排气通道之间，所述阻挡片与所述支架连接，且位于对应的电池下方，用于隔离电池与排气通道，所述阻挡片包括薄弱部，用于使所述阻挡片受冲击时至少部分与所述支架分离，能够实现既能快速排出高温烟气又使得高温烟气不通过排气通道影响其他电池。
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