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公开(公告)号：CN110185829B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910354351.5
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括：阀体、膜片和过滤结构。阀体具有阀体进口和阀体出口，阀体进口和阀体出口之间形成有流通路径；膜片设置于流通路径且用于隔断阀体进口和阀体出口；过滤结构设置于流动路径，且过滤结构位于阀体进口与膜片之间的位置，过滤结构用于过滤粉尘，其中通过阀体进口进入且从阀体出口排出的流体具有第一流通路径和第二流通路径，流体按照第一流通路径流动时流体沿第一方向穿过过滤结构，而在流体按照第二流通路径流动时流体沿第二方向穿过过滤结构，其中第一方向和第二方向相反。该防爆阀通过设置过滤结构，以保证流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN101210528A
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200610172601.6
申请日：2006-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种组合燃油泵装置包括燃油泵，其中，所述组合燃油泵装置还包括活性炭罐、燃油蒸汽连通腔和空气净化装置；所述活性炭罐固定连接于燃油泵法兰下端面，空气净化装置和燃油蒸汽连通腔固定连接于燃油泵法兰上端面；活性炭罐与位于燃油泵法兰上端面的蒸汽管接头、空气净化装置、燃油蒸汽连通腔连通；燃油蒸汽连通腔用于使活性炭罐和油箱连通。因此本发明提供的组合燃油泵装置是一种结构紧凑，安装方便，并能够高效率收集燃油蒸汽的装置。
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公开(公告)号：CN111864154B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201910354036.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/325 , H01M50/333 , H01M50/342
Abstract: 本发明公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：电池包壳体、防爆阀和收尘部。所述防爆阀安装于所述电池包壳体，所述防爆阀设置有阀体收尘口；所述收尘部设置于所述电池包壳体上，所述收尘部位于所述防爆阀之外，所述收尘部具有收尘部收尘口，所述收尘部收尘口与所述阀体收尘口密封连接，从而使得所述防爆阀内的粉尘能够通过所述阀体收尘口和所述收尘部收尘口而掉入所述收尘部内。该电池包内的防爆阀可将堆积在其内的粉尘排出到壳体上的收尘部内，以保证防爆阀的排气通畅，进而避免了防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN111864154A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910354036.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/12
Abstract: 本发明公开了一种电池包和车辆，其中电池包包括：电池包壳体、防爆阀和收尘部。所述防爆阀安装于所述电池包壳体，所述防爆阀设置有阀体收尘口；所述收尘部设置于所述电池包壳体上，所述收尘部位于所述防爆阀之外，所述收尘部具有收尘部收尘口，所述收尘部收尘口与所述阀体收尘口密封连接，从而使得所述防爆阀内的粉尘能够通过所述阀体收尘口和所述收尘部收尘口而掉入所述收尘部内。该电池包内的防爆阀可将堆积在其内的粉尘排出到壳体上的收尘部内，以保证防爆阀的排气通畅，进而避免了防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN111853303A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910354029.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括：阀体、膜片和过滤结构。所述阀体具有阀体进口和阀体出口，所述阀体进口和所述阀体出口之间形成有多条流通路径；所述膜片设置于所述流通路径且用于隔断所述阀体进口和所述阀体出口；所述过滤结构设置于每条所述流通路径，且所述过滤结构位于所述阀体进口与所述膜片之间的位置,从而对流经对应所述流通路径的流体中的粉尘进行过滤。该防爆阀通过在每条流通路径内均设置过滤结构，以保证每条流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110185829A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910354351.5
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括：阀体、膜片和过滤结构。阀体具有阀体进口和阀体出口，阀体进口和阀体出口之间形成有流通路径；膜片设置于流通路径且用于隔断阀体进口和阀体出口；过滤结构设置于流动路径，且过滤结构位于阀体进口与膜片之间的位置，过滤结构用于过滤粉尘，其中通过阀体进口进入且从阀体出口排出的流体具有第一流通路径和第二流通路径，流体按照第一流通路径流动时流体沿第一方向穿过过滤结构，而在流体按照第二流通路径流动时流体沿第二方向穿过过滤结构，其中第一方向和第二方向相反。该防爆阀通过设置过滤结构，以保证流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN111853312B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910354056.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括阀体、膜片和过滤结构。所述阀体具有阀体进口和阀体出口，所述阀体进口和所述阀体出口之间形成有流通路径；所述膜片设置于所述流通路径且用于隔断所述阀体进口和所述阀体出口；所述过滤结构设置于所述流通路径，且所述过滤结构位于所述阀体进口与所述膜片之间的位置，所述过滤结构用于过滤粉尘，所述过滤结构具有粉尘沉积面，所述粉尘沉积面设置成通过改变形态，从而使得所述粉尘沉积面的至少一部分粉尘掉落。该防爆阀通过设置过滤结构，以保证流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN111853303B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910354029.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16K17/16 , H01M50/143 , B60K1/04 , B01D35/04
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括：阀体、膜片和过滤结构。所述阀体具有阀体进口和阀体出口，所述阀体进口和所述阀体出口之间形成有多条流通路径；所述膜片设置于所述流通路径且用于隔断所述阀体进口和所述阀体出口；所述过滤结构设置于每条所述流通路径，且所述过滤结构位于所述阀体进口与所述膜片之间的位置,从而对流经对应所述流通路径的流体中的粉尘进行过滤。该防爆阀通过在每条流通路径内均设置过滤结构，以保证每条流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN111853312A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910354056.X
申请日：2019-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种防爆阀、电池包和车辆，其中防爆阀包括阀体、膜片和过滤结构。所述阀体具有阀体进口和阀体出口，所述阀体进口和所述阀体出口之间形成有流通路径；所述膜片设置于所述流通路径且用于隔断所述阀体进口和所述阀体出口；所述过滤结构设置于所述流通路径，且所述过滤结构位于所述阀体进口与所述膜片之间的位置，所述过滤结构用于过滤粉尘，所述过滤结构具有粉尘沉积面，所述粉尘沉积面设置成通过改变形态，从而使得所述粉尘沉积面的至少一部分粉尘掉落。该防爆阀通过设置过滤结构，以保证流通路径的排气通畅，以避免防爆阀无法及时排气而对电池包造成的损害。
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公开(公告)号：CN200988428Y
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200620144554.X
申请日：2006-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车电子加速装置，包括一端固定有加速踏板的加速踏板杆，和加速踏板杆连接的回位装置，所述回位装置与车身连接，所述加速踏板杆上固定有转轴，所述转轴设置在传感器上并与车身铰接，所述传感器检测转轴的旋转角度并输出信号，接收传感器信号的控制器对电子式燃料供给装置进行控制。本实用新型提供的汽车电子加速装置不但结构简单、占用前舱的空间小，而且节约成本。
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