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公开(公告)号：CN115550219A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110731345.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04L43/0817 , H04L41/0677 , H04W24/04 , H04W24/08
Abstract: 本申请公开了一种网络故障检测方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括：获取第一参数，第一参数包括信号接收功率、分配资源、端口信号、耦合功率中的一个或者多个；根据第一参数，确定导致网络故障发生的部件。该方案可以准确定位网络系统中导致网络故障发生的具体部件。
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公开(公告)号：CN118282058A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311868888.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种无线充电方法以及系统。首先根据第一待充电设备的信息控制第一充电模块生成第一交变电流，第一交变电流在经过第一发射线圈时产生为第一待充电设备进行无线充电的磁场。其次获取第一交变电流的相位信息。最后根据第一交变电流的相位信息和第二待充电设备的信息控制第二充电模块生成第二交变电流，第二交变电流在经过第二发射线圈时产生为第二待充电设备进行无线充电的磁场，第一交变电流和第二交变电流的相位差在第一范围内。本申请所提供的无线充电系统通过控制第一充电模块和第二充电模块的交变电流的相位差，得以控制并减少生成电磁场所导致的电磁干扰。
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公开(公告)号：CN115550219B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202110731345.4
申请日：2021-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H04L43/0817 , H04L41/0677 , H04W24/04 , H04W24/08
Abstract: 本申请公开了一种网络故障检测方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括：获取第一参数，第一参数包括信号接收功率、分配资源、端口信号、耦合功率中的一个或者多个；根据第一参数，确定导致网络故障发生的部件。该方案可以准确定位网络系统中导致网络故障发生的具体部件。
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公开(公告)号：CN118731507A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310357260.3
申请日：2023-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R29/08 , G01M17/007 , B60Q9/00
Abstract: 本发明公开了一种监测车辆电磁辐射的方法、车辆和计算机存储介质，所述监测车辆电磁辐射的方法包括：接收到电磁辐射检测信号，获取每个电磁辐射检测模块采集的环境辐射信息；判断所述环境辐射信息是否满足辐射标准条件；若不满足，则根据所述环境辐射信息生成辐射超标提示信号，并将所述环境辐射信息上传至后台服务器，以通过所述后台服务器对所述环境辐射信息进行管理。采用该方法可以实现车辆自动监测环境辐射信息，便于用户随时了解车辆辐射情况，提高用户满意度，同时也利于技术人员针对环境辐射信息快速分析、定位问题，节省因售后问题造成的时间成本和经济成本。
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公开(公告)号：CN119808680A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411389664.1
申请日：2024-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F30/367 , G01R31/382
Abstract: 本申请公开了一种二阶等效电路模型的标定方法、电子装置、二阶等效电路模型的标定设备、车辆、计算机可读存储介质和计算机程序产品。标定方法包括：获取测试数据集；根据温度数据、放电倍率数据以及SOC数据确定多个待优化参数；获取全工况优化模型；根据全工况优化模型、电压数据、电流数据以及温度数据确定适用工况条件；根据适用工况条件及误差指标，对多个待优化模型进行迭代优化，以确定待优化参数的最优解以标定二阶等效电路模型的最优化模型。本申请提供的标定方法考虑了二阶等效电流模型在部分工况不适用的情况，实现了模型精度和覆盖度的协同优化，确保了二阶等效电路模型适用范围内的高精度，避免模型在不适用范围内启动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118501705A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410354390.6
申请日：2024-03-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/382 , B60L58/12
Abstract: 本发明提出一种充电剩余时间估计方法、装置、控制器和车辆，方法包括：获取电池状态参数；根据电池状态参数确定充电剩余子时间；根据电池状态参数和充电剩余子时间确定电池充电状态判定参数；根据充电剩余子时间和电池充电状态判定参数估算满充充电剩余时间，本发明通过预设电池计算模型精准预测不同电池SOC值、不同电池温度和不同端电压对应的电池的充电电流，减少电池SOC值、电池温度和端电压对电池的满充充电剩余时间的估算误差。
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公开(公告)号：CN222146754U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420748775.6
申请日：2024-04-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/648 , H04N23/50 , B60R11/04 , H01R24/00 , H01R13/02 , H01R13/502 , H05F3/02
Abstract: 本申请公开了一种摄像头线束组件、车载摄像头及车辆。该摄像头线束组件包括插接件、同轴线束及接地线，所述插接件开设有插接口；所述同轴线束的部分结构插接在所述插接口内；所述接地线的一端与所述插接件接触，所述接地线的另一端被配置为与所述摄像头线束组件所应用的车辆的车身搭接。
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公开(公告)号：CN207690902U
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201721749386.1
申请日：2017-12-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M2/22 , H01M2/26 , H01M2/30 , H01M2/34 , H01M2/04 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本实用新型公开了一种电池和具有其的电池包、电动汽车，所述电池包括：壳体；盖板，所述盖板位于所述壳体的端部；极柱端子，所述极柱端子设于所述盖板；极芯，所述极芯位于所述壳体内部，所述极芯具有极耳且所述极耳的至少一部分与所述极柱端子相连；绝缘隔件，所述绝缘隔件覆盖所述极耳的所述至少一部分的背向所述极柱端子的一侧。根据本实用新型实施例的电池可以有效防止极耳变形或损坏，更加安全可靠，有利于提高的市场竞争力。
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公开(公告)号：CN222602111U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202420713287.1
申请日：2024-04-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种无线充电装置及车辆，所述无线充电装置包括：无线充电模块，所述无线充电模块用于为电子设备进行无线充电；屏蔽线圈，所述屏蔽线圈绕卷环绕所述充电模块的四周设置；所述无线充电装置还包括电容器，所述电容器与所述屏蔽线圈并联，并联有所述电容器的所述屏蔽线圈的总阻抗呈现感性。本申请具有减少充电装置产生的漏磁场，提升车内空间的磁场安全水平的效果。
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公开(公告)号：CN207818809U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721749700.6
申请日：2017-12-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/0525 , H01M2/26 , H01M2/04 , H01M2/30
Abstract: 本实用新型公开了一种电池和具有其的电池包、电动汽车，电池包括：壳体；位于壳体的端部的盖板；盖板具有沿其横向或纵向排列的第一侧区域和第二侧区域；设于盖板的极柱端子，极柱端子的一部分位于第一侧区域且另一部分位于第二侧区域；位于壳体内的第一极芯和第二极芯，第一极芯与第一侧区域位置对应，第一极芯具有第一极耳，第一极耳的至少一部分沿从第一侧区域至第二侧区域的方向延伸且至少与极柱端子的一部分相连，第二极芯与第二侧区域位置对应，第二极芯具有第二极耳，第二极耳的至少一部分沿从第二侧区域至第一侧区域的方向延伸且至少与极柱端子的另一部分相连。根据本实用新型实施例的电池装配工艺更加简单，能够满足更多的使用要求。
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