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公开(公告)号：CN110865222A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201810990043.7
申请日：2018-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电流传感器，其中，包括壳体、磁芯组件、磁感应芯片、电路板和通电导体，所述磁芯组件和所述电路板均设置在所述壳体内，所述磁芯组件包括具有气隙的磁芯和缠设在该磁芯表面的补偿线圈，所述磁芯一体成型且形成有闭合腔体，所述闭合腔体内构造有所述气隙，所述磁感应芯片与所述气隙相邻设置在所述闭合腔体内，所述通电导体穿过所述闭合腔体且固定到所述壳体上，且所述补偿线圈的引出端和所述磁感应芯片的输出端均连接到所述电路板上。一体成型的磁芯结构强度高，且不会影响磁场精度，并且气隙形成在闭合腔体内，可以避免聚集的磁场外泄，从而能够提高电流传感器的精度。
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公开(公告)号：CN110315986B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201810272355.4
申请日：2018-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种制动回馈控制系统及车辆，所述系统包括制动电阻，所述系统还包括：电阻控制器，与所述制动电阻连接，用于根据整车回馈功率控制所述制动电阻的工作状态。本公开中提供的制动回馈控制系统中，电阻控制器可以根据整车回馈功率控制制动电阻的工作状态，以使制动电阻的工作状态与回馈功率相适应，从而有效避免制动电阻对电池电量的消耗，保证车辆制动性能的同时，保证整车续航。
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公开(公告)号：CN110315986A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201810272355.4
申请日：2018-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种制动回馈控制系统及车辆，所述系统包括制动电阻，所述系统还包括：电阻控制器，与所述制动电阻连接，用于根据整车回馈功率控制所述制动电阻的工作状态。本公开中提供的制动回馈控制系统中，电阻控制器可以根据整车回馈功率控制制动电阻的工作状态，以使制动电阻的工作状态与回馈功率相适应，从而有效避免制动电阻对电池电量的消耗，保证车辆制动性能的同时，保证整车续航。
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公开(公告)号：CN118826350A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202311402403.4
申请日：2023-10-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 抚州比亚迪实业有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种绝缘套、定子、电机及车辆。所述绝缘套包括由绝缘纸形成的空腔，所述空腔用于容纳导体；其中，所述绝缘套至少设置有三个依次排布的空腔，位于所述绝缘套两端的两个所述空腔用于容纳第一相性的导体，至少一个所述空腔用于容纳第二相性的导体，所述第一相性的导体的数量与所述第二相性的导体的数量不同。本申请实施例将不同相性的导体隔开，形成灵活的短距形式，抑制了气隙磁场的谐波。
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公开(公告)号：CN118232556A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311622233.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电机定子、电机、驱动总成及车辆。该电机定子包括定子铁芯和三相绕组；定子铁芯包括周向均布的多个定子槽，每相邻的三个定子槽构成一个定子槽组；在定子铁芯的径向方向上，每个定子槽内排列有多个线槽；三相绕组沿定子铁芯的周向、依次交替地卷绕于不同的定子槽组，三相绕组还依次卷绕于各个线槽层；每一相绕组均包括两个支路，每个支路卷绕于多个间隔设置的定子槽组的定子槽内，且中心对称的两个定子槽组内同一支路的卷绕方式相同。本申请电机定子通过在中心对称的两个定子槽组内设置卷绕方式相同的同一支路，以保证支路的绕线对称性，避免支路产生电流环流，从而提高本申请电机定子的运行可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112305290A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910678970.X
申请日：2019-07-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电流检测装置，该装置包括：第一传感器，第二传感器和控制器，第一传感器和第二传感器分别与控制器连接，第一传感器，用于检测待测电路的第一电压，并将第一电压发送至控制器，第二传感器，用于检测待测电路的第二电压，并将第二电压发送至控制器，控制器，用于根据第一电压和第二电压，确定第一传感器和第二传感器是否存在异常，控制器，还用于若第一传感器，和/或第二传感器存在异常，输出第一提示信息。本公开能够通过第一传感器和第二传感器同时对待测电路进行检测，并根据第一传感器和第二传感器的检测结果互相验证，提高了电流检测的可靠性和准确度。
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公开(公告)号：CN205941651U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620802227.2
申请日：2016-07-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电子检测设备技术领域，公开了一种霍尔传感器，该霍尔传感器包括绝缘外壳(1)、沿该绝缘外壳的轴线方向相互间隔地容纳在所述绝缘外壳内的磁芯(2)和印制电路板接地面板(4)，所述霍尔传感器还包括导电连接件，该导电连接件贯通位于所述接地面板和所述磁芯之间的所述绝缘外壳上的配合孔(7)且与该配合孔紧固配合，并且所述导电连接件分别与所述磁芯和所述接地面板接触。本实用新型的霍尔传感器通过导电连接件与绝缘外壳上的配合孔的紧固配合，使得磁芯与印制电路板上的接地面板容易地实现电连接，从而具有结构简单且制造成本低的效果。(3)，该印制电路板具有用于对所述磁芯接地的
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公开(公告)号：CN222868636U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421524105.2
申请日：2024-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 合肥比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定子组件、电机、动力总成和车辆，定子组件包括：定子铁芯、定子绕组。定子铁芯上形成有M个定子槽，每个定子槽包括沿定子铁芯的径向间隔分布的N个槽层，M为3的倍数且为偶数，N为奇数。定子绕组包括绕制于定子铁芯的M个定子槽的三相绕组，N个槽层中沿定子铁芯径向位于最外层的两个定子槽对应第N个槽层中相邻的两个插接部之间的跨距为y‑2，其中，y为电机的节距。由此，以使在对奇数层设置的定子槽绕组时能够优化绕组的线路，简化定子组件的结构，便于降低奇数层定子槽设置时叠绕绕线的难度。优化定子绕组便于定子绕组的每相绕组能够集中出线，减少用铜量降低成本，从而降低电阻，减少铜耗提高效率。
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公开(公告)号：CN222582132U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202421234647.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定子组件、电机、动力总成和车辆，定子组件包括：定子铁芯、定子绕组。定子绕组包括绕制于定子铁芯的M个定子槽的三相绕组，每相绕组包括至少一条支路，多相绕组的多条支路的多个扁线发卡的插接部分别位于定子槽的N个槽层内，相邻两个定子槽中的至少两个插接部属于不同相绕组，每个定子槽包括第一发卡、至少一个第二发卡和第三发卡。多个第一发卡中的部分跨距为y，部分跨距为y‑1，第二发卡的跨距为y‑1，第三发卡的跨距为y+1。由此，以能够有效消除磁场中的5次、7次谐波，对电机的24阶扭矩脉动有较好的抑制作用。并且降低定子组件沿轴向的两端之间的高度，减少用铜量降低成本，从而降低电阻，减少铜耗提高效率。
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