公开(公告)号：CN118273792A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202311137795.6

申请日：2023-08-31

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 廖银生 ,  孙宪猛 ,  张丰 ,  李景 ,  唐明

IPC分类号： F01N13/00 ,  B60K13/04 ,  F01N13/14

摘要： 本公开涉及一种消声系统和车辆，消声系统包括第一消声器和设置在第一消声器内的气体净化装置，第一消声器设置有用于接收发动机产生的废气的第一进气口和用于将气体排出的第一排气口。通过上述技术方案，当上述消声系统应用于车辆的排气系统中时，能够有效减少排气系统中所需要的元件数量，避免占用较大的地板空间，排气系统可以直接集成在发动机舱内。并且周围零件不再需要为了避开热源而离排气系统一定距离布置，避免了空间浪费。

公开(公告)号：CN118669195A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202411136939.0

申请日：2024-08-19

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 廖银生 ,  张丰 ,  李景 ,  郭义发 ,  刘文涛

IPC分类号： F01N3/05 ,  F01N13/14 ,  B60K13/04

摘要： 本发明公开了一种用于车辆的排气系统及车辆，所述排气系统包括：排气总成，所述排气总成设置有进气口和出气口，所述进气口适于与车辆动力装置气体通道连通；风冷装置，所述风冷装置设置成用于冷却排气总成。本发明提出的排气系统可对排气总成进行降温，从而直接对废气进行降温，降低高温废气对周围零件的热害风险。

公开(公告)号：CN221688432U

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202421582490.6

申请日：2024-07-05

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 王强 ,  张丰 ,  于洋 ,  李景 ,  林秋圆

IPC分类号： H02K5/20 ,  B60G13/00 ,  H02K9/08 ,  H02K9/19 ,  H02K41/02

摘要： 本公开涉及一种电机、减震器、悬架总成和车辆，所述电机包括壳体、定子组件和动子组件，所述壳体形成有安装腔，所述定子组件和所述动子组件的至少一个上设置有散热通道，所述安装腔与所述散热通道连通，所述散热通道形成有第一开口，所述壳体形成有第二开口，冷却介质通过所述第一开口和所述第二开口在所述安装腔和所述散热通道中流通。通过上述技术方案，本公开提供的电机能够满足自身工作时的散热需求。

公开(公告)号：CN219344794U

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN202320857165.5

申请日：2023-04-13

申请人： 比亚迪股份有限公司

发明人： 王斌 ,  张丰 ,  李景 ,  廖银生 ,  陈震

IPC分类号： F01M11/00 ,  F01M11/04

摘要： 本公开涉及一种发动机和车辆，发动机包括：本体，具有机油入口；油底壳，设置在所述本体的底部，且具有机油出口；机油箱，设置在所述油底壳的外侧；以及泵送总成，配置为将所述机油箱中的机油经由所述机油入口泵送至所述本体，以及将所述油底壳中的机油经由所述机油出口泵送至所述机油箱。通过在油底壳外侧设置机油箱，相较于传统的布置方式(机油全部置于油底壳中)，可以有效降低对油底壳的容积需求，进而降低油底壳的高度，从而提升车辆的离地间隙，有效降低车辆重心，使其在各种路况运行更加稳定。