公开(公告)号：CN119754899A

公开(公告)日：2025-04-04

申请号：CN202410826825.2

申请日：2024-06-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宁奕广 ,  张晶明 ,  孙学智 ,  杨智康 ,  阎佳琪

IPC: F01M11/00 ,  F01M11/04

Abstract: 本发明公开了一种油底壳组件、发动机和车辆，油底壳组件包括：安装法兰和油底壳，安装法兰适用于与外部机构连接，安装法兰设置于油底壳的侧壁上，油底壳的底部设置有向安装法兰方向延伸并依次连接的多个台阶部；安装法兰与最尾端的台阶部连接。通过在油底壳中的挡油腔的底部设置台阶部，从而可以提升油底壳的结构强度，而且安装法兰与台阶部连接，从而可以提升安装法兰与油底壳的连接强度，还可以减少加强筋的布置，进而可以减小油底壳的结构尺寸，这样设置可以保证油底壳中的机油容积，以及提升发动机的性能。

公开(公告)号：CN222731649U

公开(公告)日：2025-04-08

申请号：CN202421612519.0

申请日：2024-07-08

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张晶明 ,  宁奕广 ,  姜广梅 ,  马景怡 ,  金田喜

IPC: F02F1/40 ,  F01P3/02 ,  F01P3/12

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机的气缸盖、发动机和车辆。发动机的气缸盖包括第一水套，供冷却液流动以冷却气缸盖，且所述第一水套包括排气侧水套、进气侧水套和用于冷却燃烧室上部的燃烧室水套；所述排气侧水套设置有沿气缸盖的前后方向延伸第一流道，所述进气侧水套设置有沿气缸盖的前后方向延伸第二流道，所述燃烧室水套设置有第三流道，所述第一流道通过所述第三流道与所述第二流道连通。本实用新型提供的气缸盖冷却效果好。

公开(公告)号：CN222350836U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202421145844.0

申请日：2024-05-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 姜广梅 ,  刘静 ,  刘枭研 ,  宁奕广 ,  徐青

IPC: F02F1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的气缸体、发动机与车辆。气缸体包括缸体，缸体具有曲轴孔，曲轴孔的轴向方向沿第一方向延伸；缸体的外侧面上设置有至少一个沿第一方向延伸的横筋；在平行于第一方向和第二方向的投影面上，至少一个横筋的投影和曲轴孔的上边缘的投影至少部分重叠。由此，至少一个横筋的投影和曲轴孔的上边缘的投影至少部分重叠，可以有效地增加气缸体的围成曲轴孔的部分的强度，进而能够减弱缸体的震动，改善发动机整体NVH性能，提高气缸体整体强度和刚度。

公开(公告)号：CN222350843U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202421125775.7

申请日：2024-05-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 任亚南 ,  杨智康 ,  宁奕广 ,  郑登珂 ,  姜广梅

IPC: F02F7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机壳体、发动机和车辆。发动机壳体包括：壳体、第一横向加强筋、正时罩法兰和斜向加强筋；第一横向加强筋从壳体的第一端朝向壳体的第二端延伸，第一横向加强筋的第一端靠近壳体的第一端，第一横向加强筋的第二端靠近壳体的第二端；正时罩法兰设置于壳体的第二端；斜向加强筋的第一端连接第一横向加强筋，斜向加强筋的第二端连接正时罩法兰。本实用新型的斜向加强筋连接正时罩法兰，可以提高正时罩法兰的刚度，减小正时罩法兰的变形幅度，避免正时罩因结合面变形大导致损坏以及漏油问题产生，同时也可以提高发动机壳体的整体抗扭和抗弯刚度。