公开(公告)号：CN220395859U

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202321305236.7

申请日：2023-05-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郝胜杰 ,  李兰馨 ,  刘明亮 ,  王宾 ,  徐青

IPC: F02M35/104 ,  F02D9/08

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机和车辆，该发动机包括：缸盖；进气岐管，进气歧管设置于缸盖的一侧；节气门，节气门固定连接于进气岐管；进气岐管支架，进气岐管支架的第一端通过第一紧固件与缸盖固定连接，进气歧管支架的第二端通过第二紧固件与节气门固定连接，第一紧固件的安装方向与第二紧固件的安装方向具有夹角。由此，可以降低发动机振动的频率，也可以提高进气歧管与节气门的整体强度与刚度，还可以提高发动机的整体稳定性。

公开(公告)号：CN222350836U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202421145844.0

申请日：2024-05-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 姜广梅 ,  刘静 ,  刘枭研 ,  宁奕广 ,  徐青

IPC: F02F1/18

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的气缸体、发动机与车辆。气缸体包括缸体，缸体具有曲轴孔，曲轴孔的轴向方向沿第一方向延伸；缸体的外侧面上设置有至少一个沿第一方向延伸的横筋；在平行于第一方向和第二方向的投影面上，至少一个横筋的投影和曲轴孔的上边缘的投影至少部分重叠。由此，至少一个横筋的投影和曲轴孔的上边缘的投影至少部分重叠，可以有效地增加气缸体的围成曲轴孔的部分的强度，进而能够减弱缸体的震动，改善发动机整体NVH性能，提高气缸体整体强度和刚度。