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公开(公告)号:CN221169796U
公开(公告)日:2024-06-18
申请号:CN202323179574.3
申请日:2023-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/16
Abstract: 一种进气歧管、发动机、混动总成和车辆,进气歧管包括本体管,本体管围合形成气流通道,气流通道包括依次连接的入口段、进气段和稳压段,入口段沿第一方向延伸,稳压段沿第二方向延伸,第一方向和第二方向之间形成夹角,进气段远离入口段的一侧形成曲面。如此,使得进气歧管的结构为较为复杂的非扁平化结构,能加快气体流速,降低压损,提升发动机性能。
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公开(公告)号:CN222848284U
公开(公告)日:2025-05-09
申请号:CN202421661702.X
申请日:2024-07-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域,特别是涉及一种缸体、发动机及车辆。缸体包括至少一个第一回油通道,所述第一回油通道适于引导气缸盖的机油回流;所述第一回油通道的一端设置有汇流槽,所述汇流槽适于连通气缸盖的多个回油道。本实用新型中的第一回油通道通过汇流槽能够同时对接气缸盖的多个回油道,能够减少与气缸盖对接的第一回油通道的数量,减少第一回油通道在缸体上占据的空间,使得缸体的结构简单且便于制造加工,有利于缸体的空间结构优化。
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公开(公告)号:CN222731648U
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202421606658.2
申请日:2024-07-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机的气缸盖、发动机和车辆。发动机的气缸盖,包括:第一水套,供冷却液流动以冷却气缸盖,所述第一水套位于气缸盖的排气侧;所述第一水套包括第一主体和第二主体,所述第一主体和所述第二主体并排设置,并分别沿气缸盖的前后方向延伸,所述前后方向为发动机前端至发动机后端的方向。本实用新型提供的发动机的气缸盖的排气侧冷却效果好。
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公开(公告)号:CN222350843U
公开(公告)日:2025-01-14
申请号:CN202421125775.7
申请日:2024-05-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机壳体、发动机和车辆。发动机壳体包括:壳体、第一横向加强筋、正时罩法兰和斜向加强筋;第一横向加强筋从壳体的第一端朝向壳体的第二端延伸,第一横向加强筋的第一端靠近壳体的第一端,第一横向加强筋的第二端靠近壳体的第二端;正时罩法兰设置于壳体的第二端;斜向加强筋的第一端连接第一横向加强筋,斜向加强筋的第二端连接正时罩法兰。本实用新型的斜向加强筋连接正时罩法兰,可以提高正时罩法兰的刚度,减小正时罩法兰的变形幅度,避免正时罩因结合面变形大导致损坏以及漏油问题产生,同时也可以提高发动机壳体的整体抗扭和抗弯刚度。
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公开(公告)号:CN222141388U
公开(公告)日:2024-12-10
申请号:CN202420843360.7
申请日:2024-04-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种曲轴箱、发动机和车辆,曲轴箱包括缸体和轴承座,缸体在第一方向上的一端的端面开设有油封孔,缸体还包括后端安装座;轴承座嵌入后端安装座,轴承座开设有沿第一方向贯穿的安装孔,至少部分后端安装座嵌入安装孔且开设有卸油孔,油封孔与卸油孔连通,卸油孔沿第一方向贯穿后端安装座。通过设置轴承座开设有沿第一方向贯穿的轴承孔和安装孔,后端安装座嵌入安装孔,后端安装座还开设有卸油孔,卸油孔开设于嵌入安装孔的后端安装座,使轴承座与油封孔之间存储的机油可以通过后端安装座开设的卸油孔流回曲轴箱内,且卸油孔仅开设于后端安装座,加工方便,易于切削。
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