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公开(公告)号：CN114992012B
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202110224846.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/10
Abstract: 本发明适用于发动机领域，公开了一种发动机的进气歧管、发动机及车辆，发动机的进气歧管包括预混腔体、稳压腔体和多个进气道，进气道连接于稳压腔体的底部，预混腔体的一端为具有空气进气口的进气端，预混腔体的另一端连通于稳压腔体且靠近于稳压腔体的顶部，预混腔体靠近空气进气口的位置处设置有废气进气口。发动机包括发动机本体和如上述的一种发动机的进气歧管。车辆包括车辆本体和上述的一种发动机。本发明提供的一种发动机的进气歧管、发动机及车辆，其利用预混腔体提高废气与新鲜空气的混合均匀性，同时预混腔体内所产生的机油乳化物和冷凝水可以流入气缸内参与燃烧，有效减少堆积现象，提高发动机性能。
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公开(公告)号：CN114992012A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110224846.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02M35/104 , F02M35/10
Abstract: 本发明适用于发动机领域，公开了一种发动机的进气歧管、发动机及车辆，发动机的进气歧管包括预混腔体、稳压腔体和多个进气道，进气道连接于稳压腔体的底部，预混腔体的一端为具有空气进气口的进气端，预混腔体的另一端连通于稳压腔体且靠近于稳压腔体的顶部，预混腔体靠近空气进气口的位置处设置有废气进气口。发动机包括发动机本体和如上述的一种发动机的进气歧管。车辆包括车辆本体和上述的一种发动机。本发明提供的一种发动机的进气歧管、发动机及车辆，其利用预混腔体提高废气与新鲜空气的混合均匀性，同时预混腔体内所产生的机油乳化物和冷凝水可以流入气缸内参与燃烧，有效减少堆积现象，提高发动机性能。
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公开(公告)号：CN114991986B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202110224153.4
申请日：2021-03-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖罩以及发动机，气缸盖罩包括：罩体、盖板，罩体设有油气分离腔、位于油气分离腔内的油气分离结构、出气口，出气口与油气分离腔相连通；盖板固定在罩体内，且盖板与油气分离腔相对应，盖板上设有回油口、供窜气进入的进气结构，进气结构具有进入口，进入口、回油口均与油气分离腔相连通，罩体具有位于油气分离腔的两侧的侧壁，进入口朝向于罩体的侧壁设置并且与所朝向的侧壁间隔开。这样，能够避免凸轮轴在运动过程中将油滴甩入油气分离腔所造成的油气分离效率的降低，减少了在凸轮轴离心力和惯性力作用下被甩入油气分离腔的机油液滴减少，避免了大颗粒油滴到达燃烧室出现的积碳现象。
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公开(公告)号：CN117967467A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202211302446.0
申请日：2022-10-24
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明涉及一种气缸盖垫片、发动机及车辆，气缸盖垫片包括环形限位件和依次层叠的第一功能层、支撑层及第二功能层，环形限位件支撑在支撑层上，且环形限位件处于第一功能层和支撑层之间；第一功能层、支撑层及第二功能层分别设置有第一通孔、第二通孔及第三通孔，第一通孔、环形限位件的中心孔、第二通孔及第三通孔依次连通；第一功能层设有向支撑层凸出的第一环形凸筋，第一环形凸筋环绕第一通孔设置，环形限位件处于第一环形凸筋的径向内侧，环形限位件包括横截面呈波纹状的第一限位部。根据本发明的气缸盖垫片，增加的第一限位部可以降低气缸盖垫片开裂泄漏的风险，降低气缸盖垫片的密封失效风险。
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公开(公告)号：CN117183673A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210613601.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/06 , B60K11/02 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种车辆的热管理系统和车辆，车辆的热管理系统包括：发动机热管理系统；电池热管理系统；以及暖风系统，所述暖风系统包括：第一水泵、第一换热器和暖风芯体，所述第一水泵的第一端与所述发动机热管理系统的第一端连接，所述第一水泵的第二端分别与所述暖风芯体的第一端、所述第一换热器的第一端连接，所述第一换热器的第二端和所述暖风芯体的第二端共接后与所述发动机热管理系统的第二端连接，所述第一换热器用于进行所述暖风系统与所述电池热管理系统的热交换。在本发明的实施例中通过在暖风系统内设置有第一水泵，第一水泵可以起到增加暖风系统内冷却液的流速，以同时满足乘员舱采暖和电池包加热的流量需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117145647A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311261049.8
申请日：2021-03-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖罩以及发动机，气缸盖罩包括：罩体、盖板，罩体设有油气分离腔、位于油气分离腔内的油气分离结构、出气口，出气口与油气分离腔相连通；盖板固定在罩体内，且盖板与油气分离腔相对应，盖板上设有回油口、供窜气进入的进气结构，进气结构具有进入口，进入口、回油口均与油气分离腔相连通，罩体具有位于油气分离腔的两侧的侧壁，进入口朝向于罩体的侧壁设置并且与所朝向的侧壁间隔开。这样，能够避免凸轮轴在运动过程中将油滴甩入油气分离腔所造成的油气分离效率的降低，减少了在凸轮轴离心力和惯性力作用下被甩入油气分离腔的机油液滴减少，避免了大颗粒油滴到达燃烧室出现的积碳现象。
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公开(公告)号：CN118622425B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411073906.6
申请日：2024-08-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种发动机及其控制方法、车辆、存储介质和计算机程序产品，发动机包括电子油泵和驱动电子油泵的电机，控制方法包括：确定电子油泵处于低温启动模式或正常启动模式；在低温启动模式下，控制电机执行第一动作，或在正常启动模式下，控制电机执行第二动作，其中，第一动作下对应的第一目标转速小于第二动作下对应的第二目标转速，本发明通过在不同模式下执行不同保护动作，最大限度实现对发动机的保护，避免发动机机体产生损伤的同时，降低功率消耗，提升燃油经济性。
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公开(公告)号：CN117847222A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211213815.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16J15/3232 , F16J15/3208 , F16J15/3248 , F16J15/3284 , F16J15/3268 , F02B77/00
Abstract: 本发明涉及一种曲轴前油封、发动机及车辆，曲轴前油封用于密封曲轴和发动机机体的曲轴孔之间的间隙，包括用于与曲轴外周面密封接触的第一环形密封部、用于与曲轴孔内壁密封接触的第二环形密封部、用于与设于发动机机体前侧且设于曲轴上的旋转轮密封接触的第三环形密封部，以及连接部分；所述连接部分连接在所述第一环形密封部和所述第二环形密封部之间，所述第三环形密封部连接于所述连接部分上。根据本发明的曲轴前油封，第三环形密封部与旋转轮表面密封配合，密封了发动机机体和旋转轮之间的间隙，结合第一环形密封部和第二环形密封部的密封作用，降低了外部泥水通过旋转轮和发动机机体之间的间隙进入发动机的腔体内部的风险。
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公开(公告)号：CN114991986A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110224153.4
申请日：2021-03-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖罩以及发动机，气缸盖罩包括：罩体、盖板，罩体设有油气分离腔、位于油气分离腔内的油气分离结构、出气口，出气口与油气分离腔相连通；盖板固定在罩体内，且盖板与油气分离腔相对应，盖板上设有回油口、供窜气进入的进气结构，进气结构具有进入口，进入口、回油口均与油气分离腔相连通，罩体具有位于油气分离腔的两侧的侧壁，进入口朝向于罩体的侧壁设置并且与所朝向的侧壁间隔开。这样，能够避免凸轮轴在运动过程中将油滴甩入油气分离腔所造成的油气分离效率的降低，减少了在凸轮轴离心力和惯性力作用下被甩入油气分离腔的机油液滴减少，避免了大颗粒油滴到达燃烧室出现的积碳现象。
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公开(公告)号：CN117145647B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202311261049.8
申请日：2021-03-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸盖罩以及发动机，气缸盖罩包括：罩体、盖板，罩体设有油气分离腔、位于油气分离腔内的油气分离结构、出气口，出气口与油气分离腔相连通；盖板固定在罩体内，且盖板与油气分离腔相对应，盖板上设有回油口、供窜气进入的进气结构，进气结构具有进入口，进入口、回油口均与油气分离腔相连通，罩体具有位于油气分离腔的两侧的侧壁，进入口朝向于罩体的侧壁设置并且与所朝向的侧壁间隔开。这样，能够避免凸轮轴在运动过程中将油滴甩入油气分离腔所造成的油气分离效率的降低，减少了在凸轮轴离心力和惯性力作用下被甩入油气分离腔的机油液滴减少，避免了大颗粒油滴到达燃烧室出现的积碳现象。
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