公开(公告)号：CN118739691A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410840230.2

申请日：2024-06-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 晏龙 ,  刘翁帆 ,  张宏洲 ,  徐义滔 ,  刘俊龙

IPC: H02K5/04 ,  H02K5/20 ,  H02K3/34 ,  H02K3/487 ,  F16N11/00

Abstract: 本发明公开了一种电机、悬架系统及车辆，电机包括动子组件、定子组件和隔离件，定子组件和动子组件相互耦合以使动子组件可往复转动，隔离件设置于动子组件和定子组件之间，隔离件与第一部件连接，第一部件为动子组件和定子组件的其中一个，隔离件与第一部件之间设置有第一限位结构，第一限位结构用于限制隔离件在径向上的位移。本发明实施例的电机，可有效对隔离件进行限位，提高隔离件的位置稳定性，以在一定程度上避免动子组件运转时损坏隔离件，延长隔离件的使用寿命，同时还可保证隔离件的工作性能。

公开(公告)号：CN221487467U

公开(公告)日：2024-08-06

申请号：CN202322631535.6

申请日：2023-09-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘翁帆 ,  晏龙 ,  王光华 ,  刘俊龙 ,  陈敏龙

IPC: H02K5/10 ,  H02K5/24 ,  H02K5/16 ,  H02K16/00 ,  H02K5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种电机单元、电机泵单元、悬架系统和车辆，电机单元包括机壳、第一电机和第二电机。机壳限定出容纳腔，第一电机和第二电机均设于容纳腔内。也即电机单元至少包括第一电机和第二电机，第一电机和第二电机设于容纳腔内。根据本实用新型实施例的电机单元，通过将第一电机和第二电机设于容纳腔内，可以便于机壳实现对第一电机和第二电机的密封，保证第一电机和第二电机的工作性能，降低机壳外水汽、砂石等对第一电机和第二电机的影响，同时，可以简化第一电机和第二电机安装的结构，提高电机单元的装配效率。

公开(公告)号：CN219840794U

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202321375552.1

申请日：2023-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 晏龙 ,  黄飞 ,  王培培 ,  梁小波 ,  刘俊龙

IPC: F04B53/16 ,  F04B17/03 ,  B60G17/015

Abstract: 本公开涉及一种电机泵单元的外壳组件和电机泵单元，所述外壳组件包括第一电机外壳(1)、第二电机外壳(2)、控制器外壳(3)和密封件(4)，所述第一电机外壳和所述第二电机外壳沿轴向可拆卸地连接在一起，所述控制器外壳设置在所述第一电机外壳和所述第二电机外壳的一侧且分别与所述第一电机外壳和所述第二电机外壳可拆卸地连接在一起，所述密封件分别位于所述第一电机外壳和所述第二电机外壳之间、所述控制器外壳和所述第一电机外壳之间以及所述控制器外壳和所述第二电机外壳之间。通过上述技术方案，本公开提供的电机泵单元的外壳组件方便拆装且密封效果好。

公开(公告)号：CN220022540U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321360197.0

申请日：2023-05-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 晏龙 ,  黄飞 ,  舒鹏程 ,  刘俊龙 ,  廖豪

IPC: H02K11/30 ,  H02K5/10 ,  H02K7/116 ,  H02K5/04 ,  F04B17/03 ,  F04B53/16 ,  F04B53/22

Abstract: 本实用新型属于车辆悬架技术领域，涉及一种电机泵组件、悬架系统以及车辆。该电机泵组件包括电机控制器、第一电机、第二电机、电控外壳以及电机外壳，所述电机外壳上设置有第一安装腔以及第二安装腔，所述第一电机安装在所述第一安装腔内，所述第二电机安装在所述第二安装腔内，所述电控外壳密封连接在所述电机外壳上，所述电机控制器安装在所述电控外壳内并与所述第一电机及所述第二电机电连接。该电机泵组件可提高该电机泵组件在两个电机处的密封性。此外，该电机泵组件具有集成度高、外形尺寸小及重量轻等优点。