公开(公告)号：CN117199669A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202210612568.3

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万龙 ,  谭志佳 ,  彭青波 ,  何为 ,  孙泽楠

IPC: H01M50/231 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B32B3/08 ,  B32B3/26 ,  B32B15/00 ,  B32B15/08 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B27/20

Abstract: 本发明提供了一种电池防护底板，包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层，所述纤维增强树脂框是由多个边框板首尾连接形成的框体结构，所述金属板和所述纤维增强树脂框位于所述上纤维增强树脂层和所述下纤维增强树脂层之间，所述金属板位于所述纤维增强树脂框内部，所述纤维增强树脂框的顶面与所述上纤维增强树脂层一体连接，所述纤维增强树脂框的底面与所述下纤维增强树脂层一体连接；所述金属板和所述纤维增强树脂框满足以下条件： 。同时，本发明还公开了包括上述电池防护底板的电池包复合防护结构和车辆。本发明提供的电池防护底板具有较好的复合强度，提高所述电池防护底板受冲击后的完整性。

公开(公告)号：CN115548553A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202110739683.2

申请日：2021-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐江龙 ,  何为 ,  林志文 ,  夏乾辉

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本申请公开了一种动力电池包以及车辆，动力电池包包括：电池包主体以及弧形支撑结构，电池包主体包括托盘、设于托盘内的电芯，托盘包括顶板、底板以及连接顶板与底板的边框，边框包括两个长边框和两个短边框，两个长边框在第一方向相对设置且每个长边框沿第二方向延伸，两个短边框在第二方向相对设置且每个短边框沿第一方向延伸，托盘的长度方向的两端形成为吸能区；弧形支撑结构连接在长边框的外侧，用于在发生碰撞时将碰撞立柱引导至吸能区。这样，由于设置了弧形支撑结构，在碰撞过程中能够抵抗碰撞立柱的冲击，而且能够将碰撞立柱引导至前后的吸能区，对电池包受到的碰撞能量进行消耗，防止电池包因碰撞挤压出现漏液、起火、爆炸等安全事故。

公开(公告)号：CN115548553B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202110739683.2

申请日：2021-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐江龙 ,  何为 ,  林志文 ,  夏乾辉

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本申请公开了一种动力电池包以及车辆，动力电池包包括：电池包主体以及弧形支撑结构，电池包主体包括托盘、设于托盘内的电芯，托盘包括顶板、底板以及连接顶板与底板的边框，边框包括两个长边框和两个短边框，两个长边框在第一方向相对设置且每个长边框沿第二方向延伸，两个短边框在第二方向相对设置且每个短边框沿第一方向延伸，托盘的长度方向的两端形成为吸能区；弧形支撑结构连接在长边框的外侧，用于在发生碰撞时将碰撞立柱引导至吸能区。这样，由于设置了弧形支撑结构，在碰撞过程中能够抵抗碰撞立柱的冲击，而且能够将碰撞立柱引导至前后的吸能区，对电池包受到的碰撞能量进行消耗，防止电池包因碰撞挤压出现漏液、起火、爆炸等安全事故。

公开(公告)号：CN116799424A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202210249500.3

申请日：2022-03-14

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐江龙 ,  李建强 ,  廖正远 ,  万龙 ,  何为

IPC: H01M50/289 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/242 ,  H01M50/233 ,  H01M50/291 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明公开了一种用于电池托盘的边梁、电池托盘、电池包以及车辆，边梁包括：边梁本体，边梁本体限定出空腔，边梁本体具有分隔部，分隔部位于空腔内，分隔部连接在空腔的顶壁和底壁之间以将空腔分隔为第一子腔和第二子腔，第一子腔和第二子腔在边梁的第一方向依次排布，第一子腔的横截面面积为S1，第二子腔的横截面面积为S2，满足关系式：0.8＜S1/S2＜1。由此，通过本申请的边梁本体，能够提升边梁的结构强度、刚度，也能够保证电池包模态适宜，子腔受到撞击时能够吸收碰撞力，降低了传递至电池包内部碰撞力大小，可以降低边梁变形风险，从而可以延长边梁、电池托盘的使用寿命。

公开(公告)号：CN116799399A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202210249516.4

申请日：2022-03-14

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐江龙 ,  李建强 ,  廖正远 ,  万龙 ,  何为

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  B60L50/64

Abstract: 本发明公开了一种用于电池托盘的边梁、电池托盘、电池包以及车辆，边梁包括：边梁本体，边梁本体限定出空腔，边梁本体具有分隔部，分隔部位于空腔内，分隔部连接在空腔的顶壁和底壁之间以将空腔分隔为多个子腔,多个子腔在边梁的宽度方向依次排布，从边梁的上端至下端方向，分隔部朝向远离放置槽的方向倾斜。由此，通过本申请的边梁本体，能够提升边梁的结构强度、刚度以及稳定性，可以降低边梁变形风险，从而可以延长边梁、电池托盘的使用寿命，并且，多个子腔中远离电池托盘的放置槽的子腔受到撞击时，受到撞击的子腔能够吸收碰撞力，降低了传递至电池包内部碰撞力大小，从而可以提升电池包使用安全性。

公开(公告)号：CN117199669B

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202210612568.3

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万龙 ,  谭志佳 ,  彭青波 ,  何为 ,  孙泽楠

IPC: H01M50/231 ,  H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B32B3/08 ,  B32B3/26 ,  B32B15/00 ,  B32B15/08 ,  B32B15/18 ,  B32B15/20 ,  B32B27/20

Abstract: 本发明提供了一种电池防护底板，包括上纤维增强树脂层、金属板、纤维增强树脂框和下纤维增强树脂层，所述纤维增强树脂框是由多个边框板首尾连接形成的框体结构，所述金属板和所述纤维增强树脂框位于所述上纤维增强树脂层和所述下纤维增强树脂层之间，所述金属板位于所述纤维增强树脂框内部，所述纤维增强树脂框的顶面与所述上纤维增强树脂层一体连接，所述纤维增强树脂框的底面与所述下纤维增强树脂层一体连接；所述金属板和所述纤维增强树脂框满足以下条件：#imgabs0#。同时，本发明还公开了包括上述电池防护底板的电池包复合防护结构和车辆。本发明提供的电池防护底板具有较好的复合强度，提高所述电池防护底板受冲击后的完整性。

公开(公告)号：CN217158461U

公开(公告)日：2022-08-09

申请号：CN202220563580.5

申请日：2022-03-14

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李建强 ,  唐江龙 ,  万龙 ,  何为 ,  廖正远

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池托盘的边框组件、电池托盘、电池包以及车辆，电池托盘的边框组件包括：边框，所述边框构造为环型结构以限定出用于安装所述电池托盘的托盘底板的安装空间；支撑梁，所述支撑梁安装于所述边框，所述支撑梁与所述安装空间对应且用于支撑所述托盘底板。由此，通过在边框上设置支撑梁，能够提升边框结构强度，可以提升电池托盘结构强度，从而可以延长边框、电池托盘、电池包使用寿命。

公开(公告)号：CN217134569U

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202220723608.7

申请日：2022-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 何为 ,  杨帆 ,  鲁鹏 ,  熊柏钧

IPC: H01M50/249 ,  H01M50/244 ,  H01M50/242 ,  H01M50/236

Abstract: 本公开提供了一种电池包托盘框架，所述托盘框架包括多个依次首尾相接的第一边框(1)；所述第一边框(1)包括第一壁板(101)和由所述第一壁板(101)围成的第一内腔(102)；所述第一内腔(102)中设置有至少一个第一波纹板(103)，所述第一波纹板(103)的两个侧边分别固定在所述第一壁板(101)两个不同的内表面上。本公开还分别提供了一种电池包托盘、一种电池包和一种电动汽车。本公开的技术方案通过采用波纹板作为内腔中的隔板，能够避免在托盘边框承受挤压作用时，隔板制造和安装过程产生的行为偏差等几何缺陷导致托盘失稳。采用本公开的波纹板形式的隔板，能够提高隔板的抗压失稳荷载，提高边框整体对挤压作用的承载能力。

公开(公告)号：CN217134559U

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202220723609.1

申请日：2022-03-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 何为 ,  鲁鹏 ,  唐江龙 ,  杨帆

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60L50/64

Abstract: 本公开提供了一种用于承载动力电池的托盘，所述托盘包括底板(1)与边框(2)，所述边框(2)与所述底板(1)连接形成有向上开口的容纳空间，所述底板(1)具有朝向所述容纳空间的第一表面(3)和背离所述容纳空间的第二表面(4)，并且所述底板(1)至少具有第一侧边(5)和第二侧边(6)；所述第一表面(3)和/或所述第二表面(4)上设置有从所述第一侧边(5)延伸到所述第二侧边(6)的多个凸起(7)。本公开还提供了一种电池包和一种电动汽车。本公开的技术方案能够增加底板的失稳载荷，在不增大底板重量的情况下还能增加底板的强度，由此能够解决轻量化和失稳载荷下降之间的矛盾。

公开(公告)号：CN216980747U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202122891648.0

申请日：2021-11-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨帆 ,  鲁鹏 ,  熊柏钧 ,  唐江龙 ,  何为

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/289 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型提供了一种托盘组件及汽车，汽车包括车身和托盘组件，托盘组件包括电池模块和托盘组件，托盘组件具有用于容纳电池模块的容置腔，托盘组件包括边框件和缓冲组件，边框件的面向电池模块的一侧形成容置腔的侧壁；缓冲组件与边框件对应设置，且缓冲组件设置于边框件背离电池模块的一侧；缓冲组件包括侧板和弹性件，弹性件的一端与侧板固定连接，弹性件的另一端与边框件抵接，弹性件的弹力方向与边框件自身的延伸方向垂直。本实用新型的托盘组件具有一定的缓冲性能，使得电池模块具有较高的安全性能。