公开(公告)号：CN115548553B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202110739683.2

申请日：2021-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐江龙 ,  何为 ,  林志文 ,  夏乾辉

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本申请公开了一种动力电池包以及车辆，动力电池包包括：电池包主体以及弧形支撑结构，电池包主体包括托盘、设于托盘内的电芯，托盘包括顶板、底板以及连接顶板与底板的边框，边框包括两个长边框和两个短边框，两个长边框在第一方向相对设置且每个长边框沿第二方向延伸，两个短边框在第二方向相对设置且每个短边框沿第一方向延伸，托盘的长度方向的两端形成为吸能区；弧形支撑结构连接在长边框的外侧，用于在发生碰撞时将碰撞立柱引导至吸能区。这样，由于设置了弧形支撑结构，在碰撞过程中能够抵抗碰撞立柱的冲击，而且能够将碰撞立柱引导至前后的吸能区，对电池包受到的碰撞能量进行消耗，防止电池包因碰撞挤压出现漏液、起火、爆炸等安全事故。

公开(公告)号：CN115548553A

公开(公告)日：2022-12-30

申请号：CN202110739683.2

申请日：2021-06-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 唐江龙 ,  何为 ,  林志文 ,  夏乾辉

IPC: H01M50/242 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本申请公开了一种动力电池包以及车辆，动力电池包包括：电池包主体以及弧形支撑结构，电池包主体包括托盘、设于托盘内的电芯，托盘包括顶板、底板以及连接顶板与底板的边框，边框包括两个长边框和两个短边框，两个长边框在第一方向相对设置且每个长边框沿第二方向延伸，两个短边框在第二方向相对设置且每个短边框沿第一方向延伸，托盘的长度方向的两端形成为吸能区；弧形支撑结构连接在长边框的外侧，用于在发生碰撞时将碰撞立柱引导至吸能区。这样，由于设置了弧形支撑结构，在碰撞过程中能够抵抗碰撞立柱的冲击，而且能够将碰撞立柱引导至前后的吸能区，对电池包受到的碰撞能量进行消耗，防止电池包因碰撞挤压出现漏液、起火、爆炸等安全事故。

公开(公告)号：CN220796981U

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202322055424.5

申请日：2023-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  济南弗迪电池有限公司

Inventor： 陈林 ,  那聪 ,  刘秀娜 ,  夏乾辉

IPC: H01M50/264 ,  H01M10/658 ,  H01M50/231 ,  H01M50/233 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型公开了一种电池组件和车辆，该电池组件包括：电芯；以及复合层，复合层设置于电芯的至少一侧，复合层包括隔热阻燃层和弹性层，弹性层处于压缩状态。由此，可以同时兼顾电芯的预紧力和隔热阻燃能力，也可以防止电芯热扩散引发电池组件热失控，从而可以提高电池组件的充放电效率和循环寿命。

公开(公告)号：CN220021322U

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202321515243.X

申请日：2023-06-14

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 柏京 ,  刘秀娜 ,  彭青波 ,  夏乾辉

IPC: H01M50/124 ,  H01M50/103 ,  H01M50/588 ,  H01M50/593 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6551 ,  H01M10/625 ,  H01M10/658

Abstract: 本实用新型属于电池壳体技术领域，特别是涉及一种动力电池壳体、电池、电池包及车辆。动力电池壳体包括壳体本体和功能涂层；壳体本体包括第一端面、第二端面、第一侧面、第二侧面、第一大面和第二大面；功能涂层包括绝缘涂层、绝缘隔热涂层和绝缘导热涂层，绝缘涂层覆盖在第一端面、第二端面和第一侧面上，绝缘隔热涂层覆盖在第一大面和第二大面上，绝缘导热涂层覆盖在第二侧面上。本实用新型中，涂层的功能多样化，绝缘导热涂层具有导热的作用，利于动力电池散热，绝缘隔热涂层具有隔热的作用，相邻动力电池的大面之间不再需要设置隔热材料，减少了隔热材料的使用，降低材料使用成本。