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公开(公告)号：CN116374019A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202211627355.4
申请日：2022-12-16
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆尾翼系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的尾翼系统可以包括底座、尾翼机构、驱动机构和连杆总成。底座设置在车辆尾部。尾翼机构包括第一尾翼和第二尾翼，第一尾翼设置在底座上方，第二尾翼设置在第一尾翼和底座之间，并且第二尾翼与所述底座可转动连接。驱动机构设置在所述底座上，用于输出驱动力。连杆总成与所述底座固定连接，所述连杆总成包括输入端和两个输出端。本发明的尾翼系统通过驱动机构驱动连杆总成再带动尾翼机构的第一尾翼和第二尾翼运动，从而使得的尾翼系统可以实现智能控制，使得车辆对于尾翼的控制更智能，从而在行车时对车辆性能进行提升。
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公开(公告)号：CN115923950A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211627955.0
申请日：2022-12-16
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B62D35/00 , B62D35/02 , B60K11/08 , B60R19/48 , B60R16/023 , B60R16/027 , B62D37/02
摘要： 本发明提供了一种车辆空气动力学套件控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。本发明的车辆的空气动力学套件控制系统可以包括尾翼系统、格栅系统、气坝系统、扩散器系统和控制装置，控制装置可以根据车辆的实时运行数据控制尾翼系统、格栅系统、气坝系统和扩散器系统运动来调节气流，从而解决汽车在不同行驶工况时的车辆的空气动力，提升车辆的操控稳定性，降低车辆行驶阻力，降低整车油耗/电耗，同时为客户提供极致的车机交互体验。
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公开(公告)号：CN113002430B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110198263.8
申请日：2021-02-22
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B60R7/10
摘要： 本发明涉及一种汽车衣帽板总成及汽车，包括衣帽板组件和衣帽板支架组件，所述衣帽板组件包括支撑板、上横梁和下横梁，所述支撑板上边框和所述上横梁固定连接，所述支撑板下边框和所述下横梁固定连接，所述支撑板为轴对称结构，所述上横梁和所述下横梁分别为轴对称结构，所述上横梁和所述下横梁截面相同，所述衣帽板支架组件为两个，所述衣帽板支架组件固定安装于所述上横梁一端和相邻的所述下横梁一端，两个所述衣帽板支架组件为轴对称结构。通过衣帽板组件和衣帽板支架组件结合，满足了刚度强和轻量化的要求；解决了现有技术中需要根据四座和五座版的结构分别设计后排座椅骨架和衣帽板结构，造成装配复杂、焊接成本高和车身配置重量大的问题。
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公开(公告)号：CN114801708A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210314758.7
申请日：2022-03-28
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B60K11/08
摘要： 本申请涉及汽车配件制造技术领域，特别涉及一种主动进气格栅及车辆，包括：固定支架，联动支架，驱动装置、第一连杆机构和至少一个进气单元；进气单元包括多个叶片和多个叶片连杆机构；联动支架与多个叶片连杆机构中每一叶片连杆机构的第一端转动连接，各个叶片连杆机构的第二端与各个叶片的第一端一一对应转动连接；叶片的第二端与固定支架转动连接；第一连杆机构的第一端与联动支架连接；第一连杆机构的第二端与驱动装置连接；驱动装置驱动第一连杆机构运动，第一连杆机构带动联动支架运动，联动支架带动叶片连杆机构运动，叶片连杆机构带动叶片的第一端转动，以打开或关闭进气单元。本申请的有效进气面积较大，提高了散热效率。
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公开(公告)号：CN112937483A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110065203.9
申请日：2021-01-18
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种汽车防撞梁及汽车，汽车防撞梁包括防撞梁横梁、至少两个防撞梁吸能盒和至少两个底板；防撞梁吸能盒的一端与防撞梁横梁连接，防撞梁吸能盒的另一端与底板连接，底板用于与汽车车身连接；防撞梁横梁上设置有至少两个安装槽，每个所述安装槽内均设置有一个所述防撞梁吸能盒；防撞梁吸能盒的一端设置有至少两个折弯部，折弯部上设置有连接件，防撞梁吸能盒通过连接件与防撞梁横梁固定连接；本发明在防撞梁横梁与防撞梁吸能盒焊接固定的基础上，通过在抗拉性能低的位置设置连接件，使得防撞梁横梁与防撞梁吸能盒通过连接件进一步固定连接，避免防撞梁横梁与防撞梁吸能盒之间的连接失效，而造成对乘员更大的伤害。
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公开(公告)号：CN116538461A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310335242.5
申请日：2020-05-11
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： F21S43/50 , F21S43/31 , F21S43/20 , F21V11/02 , H05B47/165 , H05B47/155 , B60Q1/26 , B60Q1/50 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明公开了一种反射式车辆外饰投射灯光秀的结构及控制方法，其中，反射式车辆外饰投射灯光秀的结构，包括透光灯罩、装饰框、光源、反射器和不透光灯壳；透光灯罩与不透光灯壳连接，装饰框容置于透光灯罩与不透光灯壳形成的腔体内，装饰框的外侧朝向透光灯罩，装饰框的内侧朝向不透光灯壳，光源设置在装饰框与不透光灯壳之间，反射器设置在光源与装饰框之间；装饰框上设置有造型格栅，光源发出的光线经反射器反射后依次透过造型格栅的间隙和透光灯罩，投射至车身表面的目标位置处而呈现出造型图案。本发明可以在车身上面投射造型图案，实现全新的外饰灯光秀效果。
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公开(公告)号：CN115352532A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210977282.5
申请日：2020-03-30
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
IPC分类号： B62D25/04
摘要： 本发明涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种车辆A柱结构及车辆。车辆A柱结构应用于无框门车型；车辆A柱结构包括：侧围外板、饰板和支撑件，侧围外板具有第一折弯面，第一折弯面上设有第一连接部，支撑件上设有第二连接部，第一连接部与第二连接部连接；支撑件包括第一端，第一端上设有饰板连接结构，饰板与饰板连接结构连接；支撑件还包括第二端，第二端设有第一胶条安装结构，第一胶条安装结构用于安装密封胶条；支撑件的长度不大于饰板。采用支撑件与侧围外板连接，支撑件上设有连接结构，为饰板提供安装及支撑，优化了饰板安装结构，简化饰板安装操作步骤，同时，缩小了饰板安装的结构尺寸，减小了A柱障碍角，提高行车安全性。
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公开(公告)号：CN113928230A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111192613.6
申请日：2021-10-13
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
摘要： 本发明提供了一种翻转式雷达集成盒及车辆，属于车辆雷达安装技术领域。该翻转式雷达集成盒，设置于目标车身的预设开口处且包括：托盘，与所述目标车身相连且位于所述预设开口的下方；防护壳，与所述预设开口相匹配，所述防护壳朝向车内的一侧与雷达固定连接；安装固定座，固定于所述托盘处，且与所述防护壳或所述雷达形成可枢转连接；以及转动机构，安装于所述安装固定座处，用于受控地驱动所述雷达和所述防护壳相对于所述安装固定座转动，以在车外露出所述雷达或将所述雷达隐藏于车内。本发明的翻转式雷达集成盒和车辆能够解决车辆因安装雷达而美观性、空气动力学性能差、探测角度不佳以及落灰的问题。
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公开(公告)号：CN113460173A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110836233.5
申请日：2021-07-23
申请人： 武汉路特斯汽车有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电口盖驱动结构及车辆，包括口盖主体、驱动机构和限位机构，所述口盖主体包括固定部与移动部，所述固定部用于与车辆的车体固定连接；所述驱动机构包括驱动杆，所述驱动杆一端与所述移动部转动连接，所述驱动杆通过转动带动所述移动部相对于所述固定部移动；所述限位机构包括辅助杆，所述辅助杆的一端与所述固定部转动连接，所述辅助杆的另一端与所述移动部相对转动设置，所述驱动杆与所述辅助杆配合限定所述移动部沿预设轨迹移动。本发明的驱动杆与辅助杆配合能够驱动充电口盖在车辆前后方向上移动，同时兼顾轻量化与稳定性，并且锁止机构能够将其可靠地保持在关闭状态，防止意外污染。
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