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公开(公告)号：CN111852582B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202010636984.8
申请日：2020-07-03
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: F01D25/32
Abstract: 本发明实施例涉及蒸汽动力系统技术领域，提供一种凝水系统和蒸汽动力装置。所述凝水系统包括凝汽器、凝水泵和喷射器，凝汽器包括排汽入口和凝水出口，排汽入口用于与原动机的排汽口连通，凝水出口与喷射器的第一入口连通，喷射器的出口与凝水泵的入口连通，凝水泵的出口用于与蒸发器的入口连通，凝水泵的出口还通过凝水回流管与喷射器的第二入口连通。本发明实施例提供的凝水系统，通过在凝汽器和凝水泵之间增加喷射器，并从凝水泵的出口引一部分凝水返回至喷射器的第二入口，通过喷射器引射凝水为凝水泵的入口增压，一定程度上避免凝水泵过流部件附近压力过低而引发气蚀，提高凝水泵可靠性，减小凝水泵的振动噪声。
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公开(公告)号：CN111960503B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202010757425.2
申请日：2020-07-31
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Inventor： 李邦明 , 王苇 , 林原胜 , 柯志武 , 张克龙 , 宋杨 , 姚世卫 , 柯汉兵 , 李勇 , 魏志国 , 王俊荣 , 吴君 , 肖颀 , 庞杰 , 苟金澜 , 黄崇海 , 陈凯 , 代路 , 李少丹 , 李献领 , 陈朝旭 , 郑伟
IPC: C02F1/44 , C02F9/02 , B63G8/00 , B63J1/00 , C02F103/08
Abstract: 本发明实施例涉及深潜器技术领域，提供一种深潜器静默式造水系统和深潜器。所述深潜器静默式造水系统包括自流供水装置、反渗透装置、淡水舱以及压力调节装置；反渗透装置包括反渗透膜、第一通水口、第二通水口和淡水出口，反渗透膜安装于淡水出口处，淡水出口与淡水舱连通；自流供水装置包括第一自流口和第二自流口，第一自流口为伸入海水中的开口结构，开口结构的开口方向与深潜器的航行方向相同，第一自流口与反渗透装置的第一通水口连通，第二自流口与反渗透装置的第二通水口连通；压力调节装置用于调节反渗透膜两侧的压差保持在设定范围内。本发明实施例提供的深潜器静默式造水系统无需排盐泵，提高了系统的可靠性，降低了系统噪声。
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公开(公告)号：CN112357036B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011173195.1
申请日：2020-10-28
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Inventor： 魏志国 , 柯汉兵 , 李勇 , 陈凯 , 林原胜 , 李邦明 , 柯志武 , 赵振兴 , 李华锋 , 宋飞飞 , 劳星胜 , 李献领 , 张克龙 , 代路 , 肖颀 , 苟金澜 , 吴君 , 王俊荣 , 庞杰 , 黄崇海 , 戴春辉 , 柳勇 , 吕伟剑 , 廖梦然 , 马灿 , 杨小虎 , 宋苹 , 陈列 , 李少丹 , 陈朝旭 , 陶模 , 冯毅 , 郑伟 , 周宏宽 , 刘伟
Abstract: 本发明实施例涉及船舶冷却器技术领域，提供一种船舶舷外共形冷却器及船舶冷却系统。所述船舶舷外共形冷却器设有冷却水入口及冷却水出口，其包括换热管束，所述换热管束分布于舷体的内壳与外壳之间，所述换热管束中的换热管的外径从靠近冷却水入口的一端向靠近冷却水出口的一端逐渐减小。本发明实施例提供的船舶舷外共形冷却器及舷外共形冷却系统，通过将换热管束设置在舷体的内壳和外壳之间，并使换热管的外径从靠近冷却水入口的一端向靠近冷却水出口的一端逐渐减小，一定程度上均衡了壳程流道内流经换热管束各管段的冷却水流量，提高了冷却器的换热能力。
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公开(公告)号：CN112455642B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202011187732.8
申请日：2020-10-29
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明实施例提供一种基于蒸汽引射的冷凝水增压装置及凝水系统，该凝水增压装置包括凝水输入通道、第一蒸汽输入通道及凝水输出通道；凝水输入通道与第一蒸汽输入通道的出口端连通凝水输出通道的入口端；凝水输入通道内用于通入冷凝水，以用于在其出口端形成输出的冷凝水流体；第一蒸汽输入通道内用于通入预设压力的蒸汽，第一蒸汽输入通道的出口端以相同的朝向排布于凝水输入通道的出口端的周围，以用以形成输出的蒸汽流体，蒸汽流体与冷凝水流体相接触；本发明不仅运行稳定可靠，实现了蒸汽能量的充分利用，而且噪音小，实现了对冷凝水的同时升温与加压，有利于确保凝水系统整体结构的紧凑性，提高船舶动力系统的工作效率。
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公开(公告)号：CN111928689B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202010718953.7
申请日：2020-07-23
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Inventor： 魏志国 , 柯汉兵 , 林原胜 , 李勇全 , 柯志武 , 肖颀 , 李勇 , 张克龙 , 李华锋 , 黄崇海 , 李邦明 , 戴春辉 , 劳星胜 , 王俊荣 , 陈凯 , 赵振兴 , 吴君 , 庞杰 , 苟金澜
Abstract: 本发明实施例提供一种具有消声功能的印刷电路板式换热器，包括多个换热板；换热板中设有换热通道，换热通道中设有进口弯头和/或出口弯头，至少一换热板的进口弯头或出口弯头处安装有弯头吸声结构；弯头吸声结构包括多个相互平行安装的导流弧以及包裹在导流弧外具有吸声性能的导流弧覆层；弯曲方向外侧安装的导流弧之间的间距大于弯曲方向内侧安装的导流弧之间的间距。本发明提供的印刷电路板式换热器，通过在换热板的进口弯头或出口弯头处安装弯头吸声结构，借助圆弧导流原理设置多个相互平行安装的导流弧以及导流弧覆层，并按照冷却工质阻力最小原则调整内外侧的导流弧间距，有效降低冷却工质的流动阻力和驱动设备振动噪声。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111928688B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010712196.2
申请日：2020-07-22
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Inventor： 柯汉兵 , 劳星胜 , 陈凯 , 肖颀 , 黄崇海 , 林原胜 , 柯志武 , 张克龙 , 赵振兴 , 魏志国 , 代路 , 王俊荣 , 柳勇 , 李勇 , 杨小虎 , 苟金澜 , 戴春辉 , 吴君
IPC: F28D1/03
Abstract: 本发明实施例提供一种印刷电路板换热器的流体通道结构以及一种印刷电路板换热器。本发明实施例提供的印刷电路板换热器的流体通道结构，包括：沿所述流体通道结构的宽度方向平行设置的多组流体管路，每组所述流体管路包括：沿所述流体通道结构的长度方向交替设置且彼此连接的多个流体流道和扩张腔，其中，所述扩张腔的宽度大于所述流体流道的宽度。本发明实施例提供的印刷电路板换热器的流体通道结构，通过在流体通道结构中设置断续的扩张腔结构，利用扩张腔消减脉动的能力，达到了降低流体通道流动脉动并减弱由流体脉动引起的管路振动和流体噪声的有益效果。
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公开(公告)号：CN112357037A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011174095.0
申请日：2020-10-28
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Inventor： 陈凯 , 魏志国 , 林原胜 , 柯汉兵 , 柯志武 , 黄崇海 , 肖颀 , 杨小虎 , 庞杰 , 李邦明 , 李勇 , 吴君 , 王苇 , 张克龙 , 王俊荣 , 赵振兴 , 苟金澜 , 李少丹
Abstract: 本发明涉及换热器设计技术领域，公开了一种自流换热系统及船舶，其中自流换热系统包括自流箱体和换热管组件，自流箱体用于设置在换热用户所在的设备本体上，自流箱体上设有自流进口和自流出口，换热管组件设于自流箱体的内部。本发明提供的一种自流换热系统及船舶，提出一种集自流和换热一体化的自流换热系统，通过设置自流箱体，实现自流功能，再在自流箱体内直接设置换热管组件，实现换热效果。将换热管组件直接放置在自流箱体内，可以减少自流进口与换热管组件之间用于引导自流流体的管路连接，可以节省设备内部的空间，同时可减小自流流体阻力损失；且可免去驱动自流流体的泵体设置，有利于减少能源消耗以及减少噪音。
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公开(公告)号：CN112357036A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011173195.1
申请日：2020-10-28
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Inventor： 魏志国 , 柯汉兵 , 李勇 , 陈凯 , 林原胜 , 李邦明 , 柯志武 , 赵振兴 , 李华锋 , 宋飞飞 , 劳星胜 , 李献领 , 张克龙 , 代路 , 肖颀 , 苟金澜 , 吴君 , 王俊荣 , 庞杰 , 黄崇海 , 戴春辉 , 柳勇 , 吕伟剑 , 廖梦然 , 马灿 , 杨小虎 , 宋苹 , 陈列 , 李少丹 , 陈朝旭 , 陶模 , 冯毅 , 郑伟 , 周宏宽 , 刘伟
Abstract: 本发明实施例涉及船舶冷却器技术领域，提供一种船舶舷外共形冷却器及船舶冷却系统。所述船舶舷外共形冷却器设有冷却水入口及冷却水出口，其包括换热管束，所述换热管束分布于舷体的内壳与外壳之间，所述换热管束中的换热管的外径从靠近冷却水入口的一端向靠近冷却水出口的一端逐渐减小。本发明实施例提供的船舶舷外共形冷却器及舷外共形冷却系统，通过将换热管束设置在舷体的内壳和外壳之间，并使换热管的外径从靠近冷却水入口的一端向靠近冷却水出口的一端逐渐减小，一定程度上均衡了壳程流道内流经换热管束各管段的冷却水流量，提高了冷却器的换热能力。
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公开(公告)号：CN112040723A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010827146.9
申请日：2020-08-17
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Inventor： 魏志国 , 林原胜 , 邱志强 , 柯志武 , 柯汉兵 , 李勇 , 肖颀 , 张克龙 , 王俊荣 , 黄崇海 , 李勇全 , 赵振兴 , 宋飞飞 , 李邦明 , 吴君 , 庞杰 , 苟金澜 , 陈凯 , 李少丹 , 劳星胜 , 陈朝旭 , 陶模 , 戴春辉
IPC: H05K7/20
Abstract: 本发明实施例提供一种一体化微型散热器及散热系统，其中一体化微型散热器包括设有冷却液进口和冷却液出口的板状的壳体，壳体内设有多个平行微流道，平行微流道的一端连通于冷却液进口，平行微流道的另一端连通于冷却液出口；每个平行微流道内均沿冷却液流动的方向设有多个止逆型涡流发生结构，止逆型涡流发生结构的截面积沿冷却液流动的方向逐渐增大；壳体的一侧板面嵌设有压电振子，以对平行微流道内的冷却液施加往复的压力。该一体化微型散热器有效提高电子器件微通道液冷散热系统的集成化水平，降低散热系统部件检修更换难度，同时利用压电振子产生的周期性脉动效应在平行微流道内部产生较强的周期性振荡，提升传热效果。
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公开(公告)号：CN111960483A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010750949.9
申请日：2020-07-30
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: C02F1/00 , B63G8/00 , B63J1/00 , C02F103/08
Abstract: 本发明实施例提供一种深海潜航器造水系统以及深海潜航器。本发明实施例提供的深海潜航器包括：多个贮水装置，每个贮水装置的第一入口用于注入海水，每个贮水装置的第一出口用于排出浓盐水和海水；造水装置，造水装置的入口经过低扬程泵分别与每个贮水装置的第二出口连接，造水装置的出口分别与每个贮水装置的第二入口连接；连通阀，连通阀设置在每个贮水装置上，连通阀在贮水装置注入海水及排出浓盐水和海水的状态下关闭、并且在贮水装置与造水装置连通的情况下开启。本发明实施例提供的深海潜航器造水系统，通过连通阀的启闭实现贮水装置在舱室常压和海水压力之间的切换，从而避免了高扬程排盐泵的引入，提高了造水系统的安全可靠性。
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