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公开(公告)号：CN112820890B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202011568477.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 格力电器(武汉)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0228 , C23C14/08 , C23C14/16 , C23C14/35
Abstract: 本发明公开一种防腐导电涂层制备方法、结构以及燃料电池极板，该制备方法包括以下步骤：对基材进行清洗，并将基材置于真空室中；对真空室进行抽真空；对真空室进行加热；利用等离子对过渡金属靶或金属氧化物靶材进行至少两次溅射，在基材上生成至少两层功能涂层，该功能涂层为过渡金属涂层或金属化合物涂层；利用等离子对贵金属靶材进行溅射，形成贵金属涂层。该涂层结构包括贵金属涂层和至少两层功能涂层，所述功能涂层位于基材和贵金属涂层之间；所述功能涂层由过渡金属或金属化合物制成。本发明不仅能够获得具有优异的结合力、耐腐蚀性能以及导电性能的涂层，而且涂层中的贵金属用量较少，有利于降低制造成本。
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公开(公告)号：CN112820890A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011568477.1
申请日：2020-12-25
Applicant: 格力电器(武汉)有限公司 , 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/0206 , H01M8/0228 , C23C14/08 , C23C14/16 , C23C14/35
Abstract: 本发明公开一种防腐导电涂层制备方法、结构以及燃料电池极板，该制备方法包括以下步骤：对基材进行清洗，并将基材置于真空室中；对真空室进行抽真空；对真空室进行加热；利用等离子对过渡金属靶或金属氧化物靶材进行至少两次溅射，在基材上生成至少两层功能涂层，该功能涂层为过渡金属涂层或金属化合物涂层；利用等离子对贵金属靶材进行溅射，形成贵金属涂层。该涂层结构包括贵金属涂层和至少两层功能涂层，所述功能涂层位于基材和贵金属涂层之间；所述功能涂层由过渡金属或金属化合物制成。本发明不仅能够获得具有优异的结合力、耐腐蚀性能以及导电性能的涂层，而且涂层中的贵金属用量较少，有利于降低制造成本。
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公开(公告)号：CN119481141A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411474593.5
申请日：2024-10-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
IPC: H01M8/04044 , H01M8/04014
Abstract: 本发明实施例提供了一种电池组件和电池组件的清洁方法，电池组件包括电堆、进水组件和排水组件。其中，电堆包括两个端板和位于两个端板之间的电极板和膜电极，两个端板中的第一端板设有进水口，第二端板设有排水口；进水组件，与第一端板的进水口连接，用于向电堆导入水流，以通过水流清洗电极板和膜电极；排水组件，与第二端板的排水口连接，用于排出电堆中的水流。增加了进排水口，通过水的冲洗将随空气进入阴极电极板和膜电极上的杂质排出，有效的提升了膜电极和电极板的性能，进而提高的电堆的输出功率，延长了电堆的寿命。
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公开(公告)号：CN119335337A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411486317.0
申请日：2024-10-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种直流电弧检测装置、方法及直流用电设备，直流电弧检测装置中，第一电流互感器用于采集正极母线上的第一电流；第二电流互感器用于采集负极母线上的第二电流；电压传感器的第一输入端与正极母线连接，电压传感器的第二输入端与负极母线连接，电压传感器的输出端与第一控制器连接，用于采集正极母线和负极母线之间的电压；第一控制器，用于在根据第一电流、第二电流和电压确定产生直流电弧的情况下，发送第一指令。本申请实施例能够实现直流电弧故障的检测识别，在确定产生直流电弧的情况下，发送用于指示直流电弧故障的第一指令，以便第一指令的接收方快速响应，保护直流用电设备安全。
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公开(公告)号：CN119135041A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411202401.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
Abstract: 本发明提供一种光伏组件及其控制方法、光伏系统。光伏组件包括多片光伏板，所有所述光伏板依次首尾连接形成环形多面体，并使光伏板能够以环形多面体的转动轴线为轴线进行转动。本发明提供的光伏组件及其控制方法、光伏系统，将多个光伏板呈环形设置，并使光伏板能够以环形的中心轴线为轴线进行转动，从而可以使不同的光伏板切换至被太阳光照射的状态，让光伏板在温升超高时得以及时轮换冷却，使得被太阳光照射的光伏板始终处于最佳的光电转换温度，提高了光伏组件的发电效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111446470B
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202010360034.7
申请日：2020-04-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04082
Abstract: 本发明提供一种燃料电池冷却系统、氢燃料电池及氢燃料电池发动机。燃料电池冷却系统包括对电池电堆阴极进气进行冷却的进气冷却系统，所述进气冷却系统包括进气换热器，所述进气换热器内部形成有阴极气体流路和冷却介质流路；所述进气换热器的阴极气体流路出口与所述电池电堆的阴极进气口连通，所述进气换热器的冷却介质流路入口与所述电池电堆的阴极排气口连通，以将所述阴极排气口排放的尾气引入所述进气换热器内对所述阴极进气进行冷却。本发明简化了阴极进气冷却系统的结构，并提高了电池系统的能效。
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公开(公告)号：CN118729496A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411001277.6
申请日：2024-07-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/61 , F24F11/65 , F24F11/52 , F24F11/79 , F24F11/85 , F24F11/84 , F24F11/58 , F24F13/22 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F110/76
Abstract: 本发明提供了一种空调运行控制方法及空调，空调运行控制方法包括：检测室内环境参数；根据室内环境参数设定目标氢气浓度；基于目标氢气浓度设定压缩机频率；控制氢气制备装置通电制备氢气。本发明的空调运行控制方法解决了相关技术中富氢空调安全性不高的技术问题。
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公开(公告)号：CN114614062B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210361879.7
申请日：2022-04-07
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: H01M8/2465 , H01M8/04007 , H01M8/0202 , B60L50/72
Abstract: 本发明提供一种燃料电池极板、双极板、燃料电池电堆和交通工具。燃料电池极板上设置有第一介质入口、第一介质出口和介质通道，第一介质入口和第一介质出口通过介质通道连通；第一介质入口包括沿着第一方向布置的第一入口扩散区和第一入口活性区，第一入口扩散区与介质通道通过第一入口活性区连通；第一介质入口还包括第一入口缓冲区，第一入口缓冲区位于第一入口扩散区在第二方向的端部，第二方向与第一方向相交，第一入口活性区与第一入口缓冲区在第一方向上错位布置。该燃料电池极板能够对进口的压力及流速进行均化分配，有效解决反应介质进入系统的均匀性及反应时的浓度均衡问题。
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公开(公告)号：CN111681633B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202010419097.5
申请日：2020-05-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明公开了一种噪音控制装置、电器设备及其噪音控制方法，该装置包括：第一采集单元，采集电器设备发出的第一噪声信号，以第一噪声信号所在的声场为初级声场；主动降噪单元，根据电器设备发出的第一噪声信号生成第二噪声信号，以第二噪声信号所在的声场为次级声场；并控制初级声场和次级声场相叠加；第二采集单元，采集初级声场和次级声场相叠加所产生的误差噪声信号；主动降噪单元，还根据初级声场和次级声场相叠加所产生的误差噪声信号，调节次级声场；并控制初级声场和调节后的次级声场相叠加。本发明的方案，可以解决对电器设备的主动降噪方式不能拓展降噪频率段而存在降噪效果不好的问题，达到提升对电器设备的降噪效果的效果。
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公开(公告)号：CN117239709A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311184367.9
申请日：2023-09-13
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司 , 国创能源互联网创新中心(广东)有限公司
IPC: H02J1/10 , H02J7/34 , H02J7/00 , H01M8/04298 , H01M8/04082 , H01M8/04089
Abstract: 本发明实施例涉及一种供电系统、方法、装置、设备及存储介质，所述系统包括：燃料电池模块、锂电池模块、控制模块、电机负载模块、开关模块和供氢模块；燃料电池模块的第一输出端通过开关模块，与电机负载模块的输入端和控制模块的输入端连接；燃料电池模块的输入端与供氢模块的输出端连接；锂电池模块的输出端通过开关模块，与电机负载模块的输入端和控制模块的输入端连接；控制模块与锂电池模块和燃料电池模块通信连接。由此，可以实现通过燃料电池和锂电池同时向电机负载供电，电机负载可以是两轮车，采用燃料电池和锂电池作为两轮车动力源，可以组成混合动力系统，与传统单一动力源两轮车相比，具有更高的续航里程，延长系统寿命。
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