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公开(公告)号：CN113905901B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202080040254.X
申请日：2020-06-18
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛启介
IPC: B60C11/00
Abstract: 本发明的目的在于提供滚动阻力性优异、并且对通过噪音也实现了改善的轮胎。为了解决前述课题，本发明的特征在于，其为具备胎面部的轮胎，所述胎面部具有基部橡胶和位于该基部橡胶的轮胎半径方向外侧的冠部橡胶，前述基部橡胶的轮胎径向的厚度为1mm以上，10Hz、30℃下的tanδ(30℃tanδ)为0.20以下，并且，10Hz、0℃下的tanδ(0℃tanδ)相对于30℃tanδ之比(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.90以上。
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公开(公告)号：CN113905900B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202080040234.2
申请日：2020-06-18
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛启介
Abstract: 本发明的目的在于提供应用于轮胎时滚动阻力性优异、并且能够实现通过噪音的改善的轮胎。为了解决前述课题，本发明的特征在于，其为在胎侧部具备配设于胎体的轮胎宽度方向外侧的侧壁橡胶的充气轮胎，前述侧壁橡胶在轮胎最大宽度位置处的沿着轮胎宽度方向的厚度为1mm以上，10Hz、0℃下的tanδ(0℃tanδ)相对于10Hz、30℃下的tanδ(30℃tanδ)之比(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.00以上。
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公开(公告)号：CN113165431A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980081977.1
申请日：2019-12-13
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 充气轮胎(10)的外径为350mm以上且600mm以下，在将组装于充气轮胎(10)的轮圈(100)的轮辋宽度设为RW、将充气轮胎(10)的轮胎宽度设为SW的情况下，满足0.78≤RW/SW≤0.99的关系，在胎面至少形成有沿着轮胎周向延伸的2条周向主沟。周向主沟形成于比带束层的轮胎宽度方向外侧端靠轮胎赤道线(轮胎赤道线CL)的位置。
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公开(公告)号：CN104379658B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201380032845.2
申请日：2013-06-04
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛启介
CPC classification number: C08L9/06 , C08C19/25 , C08K3/04 , C08K3/36 , C08L9/08 , C08L15/00 , C08L91/00 , C08L2205/025
Abstract: 本发明是一种轮胎胎面用橡胶组合物，其特征在于：在tanδ温度曲线的峰位置的温度在‑16.0℃至‑6.0℃(包括)的范围内；在所述峰位置的tanδ大于1.13；0℃的tanδ为0.95以上；和通过将‑5℃的tanδ与5℃的tanδ之间的差值的绝对值除以‑5℃与5℃之间的温度差得到的值，即{|(‑5℃的tanδ)‑(5℃的tanδ)|/10}(/℃)小于0.045/℃。具体地，一种轮胎胎面用橡胶组合物，其包含填料和含有至少两种具有不同的结合苯乙烯含量的苯乙烯‑丁二烯共聚物橡胶的橡胶组分，并且其特征在于：具有较高结合苯乙烯含量的苯乙烯‑丁二烯共聚物橡胶(A)的结合苯乙烯含量St(A)与具有较低结合苯乙烯含量的苯乙烯‑丁二烯共聚物橡胶(B)的结合苯乙烯含量St(B)之差，即{St(A)‑St(B)}为6‑22质量％；0℃的tanδ为0.95以上；和通过将‑5℃的tanδ与5℃的tanδ之间的差值的绝对值除以‑5℃与5℃之间的温度差得到的值，即{|(‑5℃的tanδ)‑(5℃的tanδ)|/10}(/℃)小于0.045/℃。本发明提供实现更好的低发热性和湿路制动性能之间的平衡的轮胎胎面用橡胶组合物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103459688A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201280014961.7
申请日：2012-02-02
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛启介
CPC classification number: D02G3/28 , B60C9/0042 , B60C9/005 , B60C9/13 , D02G3/48 , D10B2201/00 , D10B2331/02 , Y10T152/10855
Abstract: 橡胶制品补强用帘线通过将其中初捻纤维素纤维的线与其中初捻尼龙纤维的线加捻来形成。尼龙纤维的初捻数小于纤维素纤维的初捻数。此外，将橡胶制品补强用帘线作为胎体的帘布层帘线用于充气轮胎。
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公开(公告)号：CN102574432A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080048109.2
申请日：2010-08-24
Applicant: 株式会社普利司通
CPC classification number: B60C17/0009 , B60C9/005 , B60C2009/0416 , B60C2009/045 , B60C2009/0466 , B60C2009/0475 , D02G3/48 , D10B2201/20 , D10B2331/02
Abstract: 提供能够更高度地兼顾通常行驶时的乘坐舒适性和缺气保用行驶耐久性的缺气保用轮胎。一种缺气保用轮胎，其具有胎圈部1、胎侧部2和胎面部3，且具备由在一对胎圈部间以环状延伸来增强这些各部的一层以上的胎体帘布层构成的胎体4和在胎侧部中配置在胎体的内侧的截面月牙状的胎侧增强橡胶层5。胎体帘布层帘线是将由纤维素纤维形成的长丝和由尼龙形成的长丝加捻而成的混合帘线，粘接剂处理后的混合帘线在177℃下的热收缩应力(cN/dtex)为0.20cN/dtex以上，并且由产品轮胎拔出的混合帘线在177℃下的热收缩应力(cN/dtex)为0.10cN/dtex以上。
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公开(公告)号：CN113165441B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201980078233.4
申请日：2019-11-27
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛启介
Abstract: 本发明不降低轮胎的操纵稳定性能而提高轮胎的滚动阻力性能和噪声性能。轮胎(1)具备划分于沿轮胎周向S延伸的两个主沟(10)、(11)之间的陆部(20)以及形成于陆部(20)的共鸣器(30)。共鸣器(30)具有：中空部(31)，其与两个主沟(10)、(11)分开并且在陆部(20)的表面(23)开口；第1刀槽花纹(32)，其在一个主沟(10)和中空部(31)开口；以及第2刀槽花纹(33)，其在另一个主沟(11)和中空部(31)开口。主沟(10)、(11)的深度为3mm以上且6.5mm以下。中空部(31)的体积的值是夹着陆部(20)的两个主沟(10)、(11)的截面积的和的3倍以上且5倍以下。第1刀槽花纹(32)和第2刀槽花纹(33)的长度为10mm以上且25mm以下。
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公开(公告)号：CN113966280A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN201980097155.2
申请日：2019-12-11
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明旨在于提供侧壁用橡胶组合物，当应用于轮胎时其具有优异的低滚动阻力性能并且可以改善通过噪音。为了实现该目的，用于轮胎侧壁部的该侧壁用橡胶组合物的特征在于：在0℃下的tanδ相对于在30℃下的tanδ的比例(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.00以上。
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公开(公告)号：CN113905900A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202080040234.2
申请日：2020-06-18
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 川岛启介
Abstract: 本发明的目的在于提供应用于轮胎时滚动阻力性优异、并且能够实现通过噪音的改善的轮胎。为了解决前述课题，本发明的特征在于，其为在胎侧部具备配设于胎体的轮胎宽度方向外侧的侧壁橡胶的充气轮胎，前述侧壁橡胶在轮胎最大宽度位置处的沿着轮胎宽度方向的厚度为1mm以上，10Hz、0℃下的tanδ(0℃tanδ)相对于10Hz、30℃下的tanδ(30℃tanδ)之比(0℃tanδ/30℃tanδ)为2.00以上。
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