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公开(公告)号：CN111295417A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201880070889.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 田原圣一
IPC: C08L7/00 , B60C1/00 , C08L21/00 , C08L25/16 , C08L101/00
Abstract: 本发明设法解决提供能够同时满足干路面性能和湿路面性能而不劣化轮胎的低损耗性能的橡胶组合物的问题。该问题可以通过以下橡胶组合物来解决，所述橡胶组合物包含：含有天然橡胶(A1)、玻璃化转变温度(Tg)为-50℃以下的合成橡胶(A2)和玻璃化转变温度(Tg)为大于-50℃的合成橡胶(A3)的橡胶组分(A)；和含有芳族单体的热塑性树脂(B)，其中橡胶组分(A)中的天然橡胶(A1)的含量为40质量％以上，并且含有芳族单体的热塑性树脂(B)的含量相对于100质量份橡胶组分(A)为10～50质量份。
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公开(公告)号：CN113950512A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202080042233.1
申请日：2020-06-11
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的是提供一种能够向橡胶制品补充防老剂而所述补充不需要长时间的防老剂供给用组合物。为了实现上述目的，本发明为包括基材和5质量％以上的防老剂的防老剂供给用组合物，且其特征在于所述基材的溶解度参数(SP值)小于7.8(cal/cm3)1/2。
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公开(公告)号：CN109844009B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201780065006.9
申请日：2017-10-12
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种在静态耐臭氧性、动态耐臭氧性和耐变色性之间实现高水平平衡的橡胶组合物。本发明还提供了一种在静态耐臭氧性、动态耐臭氧性和耐变色性之间实现高水平平衡的轮胎。该橡胶组合物含有橡胶成分、石油蜡和防老剂，其中，石油蜡含有碳原子数20～34的烃成分和碳原子数35以上的烃成分，并且，相对于碳原子数20～34的烃成分和碳原子数35以上的烃成分的总质量，碳原子数20～34的烃成分的质量比例为15～30质量％，而碳原子数35以上的烃成分的质量比例为70～85质量％。
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公开(公告)号：CN108367634A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072573.2
申请日：2016-12-02
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供一种其中胎侧部表面的裂纹不太可能发展的轮胎。该轮胎的特征在于在胎侧部的至少一部分、沿从在胎侧部外表面上的点开始的深度方向、存在于从在胎侧部外表面上的点至0.5mm的深度的深度部分I和存在于从0.5mm至1.0mm的深度的深度部分II具有满足以下的要求的深度结构。深度部分I：tanδ的峰值温度T1(℃)为-20℃以上至-5℃以下；并且当在峰值温度T1(℃)下的tanδ由α1表示并且在峰值温度T1(℃)下的储能弹性模量由E'1(MPa)表示时，α1≤0.90且E'1≥5MPa。深度部分II：当在峰值温度T1(℃)下的tanδ由α2表示并且在峰值温度T1(℃)下的储能弹性模量由E'2(MPa)表示时，α2
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103403082A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201280011191.0
申请日：2012-01-18
Applicant: 株式会社普利司通
Inventor： 田原圣一
CPC classification number: B60C9/0007 , B60C2009/0021 , C08K5/0025 , C08K5/098 , C08K5/44 , D07B1/0666 , Y10T428/2936 , Y10T428/2958 , C08L21/00
Abstract: 本发明解决如下问题：提供即使在构成覆盖橡胶的橡胶组合物不包含钴盐的情况下，也具有优异的对钢丝帘线的粘合性并且能够使模量降低最小化的钢丝帘线-橡胶复合物。该钢丝帘线-橡胶复合物的特征在于，钢丝帘线被含有至多10质量%游离酸的有机酸金属盐配制的橡胶组合物覆盖。
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公开(公告)号：CN118574914A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202380018284.4
申请日：2023-01-17
Abstract: 本发明涉及一种化学品的制造方法，其包括：热裂解工序，其通过包含废轮胎类的废料的破碎物的热裂解，获得第一气体成分、热裂解油、及残渣成分；加氢裂解工序，其通过含有热裂解油的至少一部分的原料油的加氢裂解，获得第二气体成分、沸点350℃以下的轻质成分、及沸点超过350℃的重质成分；及蒸汽裂解工序，其通过含有轻质成分的至少一部分的蒸汽裂解原料油的蒸汽裂解，获得化学品，在热裂解工序中，热裂解油的量相对于第一气体成分、热裂解油及残渣成分的总量为45质量％以上，在加氢裂解工序中，原料油含有沸点为350℃以下的低沸点原料及沸点超过350℃的高沸点原料，且高沸点原料的含量以原料油的总量基准计为15质量％以上。
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公开(公告)号：CN108367633B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201680072557.3
申请日：2016-12-02
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供一种其中胎侧部表面的裂纹不太可能发展的轮胎。该轮胎的特征在于其胎侧部的至少一部分包括满足以下的要求并且存在于从在胎侧部外表面上的点至0.5mm的深度的深度部分I。对深度部分I的要求：所述深度部分I包含天然橡胶、丁二烯橡胶和热塑性弹性体；tanδ的峰值温度T1(℃)为‑20℃以上至‑5℃以下；并且当在峰值温度T1(℃)下的tanδ由α1表示并且在峰值温度T1(℃)下的储能弹性模量由E'1(MPa)表示时，α1≤0.90且E'1≥5MPa。
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公开(公告)号：CN109844009A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780065006.9
申请日：2017-10-12
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明提供一种在静态耐臭氧性、动态耐臭氧性和耐变色性之间实现高水平平衡的橡胶组合物。本发明还提供了一种在静态耐臭氧性、动态耐臭氧性和耐变色性之间实现高水平平衡的轮胎。该橡胶组合物含有橡胶成分、石油蜡和防老剂，其中，石油蜡含有碳原子数20～34的烃成分和碳原子数35以上的烃成分，并且，相对于碳原子数20～34的烃成分和碳原子数35以上的烃成分的总质量，碳原子数20～34的烃成分的质量比例为15～30质量％，而碳原子数35以上的烃成分的质量比例为70～85质量％。
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公开(公告)号：CN108367633A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201680072557.3
申请日：2016-12-02
Applicant: 株式会社普利司通
Abstract: 本发明的目的在于提供一种其中胎侧部表面的裂纹不太可能发展的轮胎。该轮胎的特征在于其胎侧部的至少一部分包括满足以下的要求并且存在于从在胎侧部外表面上的点至0.5mm的深度的深度部分I。对深度部分I的要求：所述深度部分I包含天然橡胶、丁二烯橡胶和热塑性弹性体；tanδ的峰值温度T1(℃)为-20℃以上至-5℃以下；并且当在峰值温度T1(℃)下的tanδ由α1表示并且在峰值温度T1(℃)下的储能弹性模量由E'1(MPa)表示时，α1≤0.90且E'1≥5MPa。
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