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公开(公告)号：CN1152813A
公开(公告)日：1997-06-25
申请号：CN96112790.2
申请日：1996-10-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02J7/10
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1803 , B60L11/185 , B60L2230/34 , H02J7/0018 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 电池充电单元配备一个充电控制单元，它除了对各电池组的充电功能外被设计用来执行至少下述功能中的一项：间歇模式，此模式将停止对各个电池组的充电；放电模式，此模式将从各个电池组中释放电能。电池充电单元通过充电控制单元控制对各个电池组充电，以预先设定的时间周期重复包括充电模式在内的至少两种模式，这些模式有充电模式、间歇模式和放电模式。此外，还要完成各个充电控制单元间的互控，使操作过程中，至少有一个电池组以预先设定的顺序被置于间歇模式。
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公开(公告)号：CN1417925A
公开(公告)日：2003-05-14
申请号：CN02141429.7
申请日：2002-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0482 , H02K7/116
Abstract: 本发明提供小型的并可以向传动部供给油的旋转电机。具有转子(11)、定子(12)和箱体(18)。由太阳滚轮(15)、行星滚轮(16)、环形滚轮(13)、托架(17)形成的行星滚轮机构设置在转子(11)的内侧，将转子(11)的驱动力从动力轴(19)传递到外部。转子(11)的内侧或箱子(18)的内部封入了油。又，行星滚轮机构设置在箱子(18)的内部或转子(11)的外侧，在箱子(18)内部封入油。
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公开(公告)号：CN1052583C
公开(公告)日：2000-05-17
申请号：CN96112790.2
申请日：1996-10-18
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: H02J7/10
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1803 , B60L11/185 , B60L2230/34 , H02J7/0018 , Y02T10/7005 , Y02T10/7055 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: 电池充电单元配备一个充电控制单元，它除了对各电池组的充电功能外被设计用来执行至少下述功能中的一项；间歇模式，此模式将停止对各个电池组的充电；放电模式，此模式将从各个电池组中释放电能。电池充电单元通过充电控制单元控制对各个电池组充电，以预先设定的时间周期重复包括充电模式在内的至少两种模式，这些模式有充电模式、间歇模式和放电模式。此外，还要完成各个充电控制单元间的互控，使操作过程中，至少有一个电池组以预先设定的顺序被置于间歇模式。
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公开(公告)号：CN101795039A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200910266382.1
申请日：2009-12-24
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02K21/029 , B60L2200/26 , Y02T10/641
Abstract: 本发明提供一种旋转电机，所述旋转电机避免分割的转子的励磁用磁铁间的吸引力，可以连续并且与转矩方向无关地调整转子的相对角度位移。本发明的特征在于，旋转电机具有：定子，其具有绕组；二分割转子，其隔着空隙配置在所述定子上并能够旋转，在旋转轴方向上被二分割为第一转子和第二转子，并且在第一转子和第二转子上分别在旋转方向上交替配置有极性不同的励磁用磁铁；可变机构，其连续改变所述二分割转子的第二转子相对于所述二分割转子的第一转子的相对的旋转轴方向位置；以及非磁性部件，其设置在第一转子和第二转子之间。
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公开(公告)号：CN1226821C
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：CN02141429.7
申请日：2002-08-30
Applicant: 株式会社日立制作所 , 住友重机械工业株式会社
CPC classification number: F16H57/0482 , H02K7/116
Abstract: 本发明提供小型的并可以向传动部供给油的旋转电机。具有转子(11)、定子(12)和箱体(18)。由太阳滚轮(15)、行星滚轮(16)、环形滚轮(13)、托架(17)形成的行星滚轮机构设置在转子(11)的内侧，将转子(11)的驱动力从动力轴(19)传递到外部。转子(11)的内侧或箱体(18)的内部封入了油。又，行星滚轮机构设置在箱体(18)的内部或转子(11)的外侧，在箱体(18)内部封入油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113841189B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202080036384.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 管理服务器具备：位置确认部，其确认车辆的经由地点以及车辆的位置；目的函数决定部，其决定目的函数；车辆判断部，其基于从多个车辆收集的信息来判断各个车辆是移动中或预定移动的移动车辆和停止中的停止车辆的哪一者；和运算分配决定部，其对能运算目的函数的停止车辆决定用于规划消耗从能量蓄积部对驱动源供给的能量而进行移动的移动车辆的路径的运算处理的分配，经过服务器侧通信部来使停止车辆所具有的控制器进行运算。
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公开(公告)号：CN101860156A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010125843.6
申请日：2010-02-25
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: H02K16/02 , B60K6/26 , B60L3/0061 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L15/2009 , B60L2200/26 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2220/50 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , H02K21/029 , H02K21/14 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供减少在高速旋转时的机械方式减弱磁场的状态下由旋转轴方向的磁通流产生的铁损的旋转电机。该旋转电机的构成具有：具有电枢线圈(2)的定子铁芯(1)；隔着空隙(7)可旋转地配设在定子铁芯(1)、在旋转轴方向分割成第一转子(4)和第二转子(5)两部分、在各部分在旋转方向交替配置极性不同的磁场用磁铁的转子；可改变该转子的第二转子(5)相对第一转子(4)的相对旋转轴方向位置的磁通可变机构(轴承、止动器、促动器)；在圆周方向贯穿设置在该定子铁芯的磁阻层(9)。
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公开(公告)号：CN1987087B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200610171713.X
申请日：2006-12-15
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02D37/02 , F02D2041/1409 , F02D2041/1422 , F02P5/1504 , Y02T10/146 , Y02T10/46
Abstract: 一种内燃机点火时刻控制装置，由运转状态检测机构(101)，根据检测的运转状态，计算稳定时间的点火时刻，通过由传递函数G(s)定义的过渡时点火时刻修正机构修正稳定时间的点火时刻。即使在过渡状态中，也能够高精度地进行点火时刻的过渡修正。
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公开(公告)号：CN115461739A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202180026456.3
申请日：2021-03-31
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 在进行基于模型的开发时，有时会将处理对象分解为局部结构。此时，如果各局部结构的自由度为大规模，则需要庞大的计算时间和大量的计算机资源。本发明提供一种分层降阶矩阵生成装置(600)，生成用于对物理对象进行数值分析的分层降阶矩阵，其包括：存储部(62)，其存储表示所述物理对象的特性的物理对象数据；和运算部(61)，其对所述物理对象数据的模型生成分层降阶矩阵，所述运算部(61)将所述整体结构分割为多个局部结构，并且使用分割得到的多个局部结构的每一个中的固有模式和静态模式来计算所述降阶矩阵。
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公开(公告)号：CN113841189A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202080036384.6
申请日：2020-03-10
Applicant: 株式会社日立制作所
Abstract: 管理服务器具备：位置确认部，其确认车辆的经由地点以及车辆的位置；目的函数决定部，其决定目的函数；车辆判断部，其基于从多个车辆收集的信息来判断各个车辆是移动中或预定移动的移动车辆和停止中的停止车辆的哪一者；和运算分配决定部，其对能运算目的函数的停止车辆决定用于规划消耗从能量蓄积部对驱动源供给的能量而进行移动的移动车辆的路径的运算处理的分配，经过服务器侧通信部来使停止车辆所具有的控制器进行运算。
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