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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1987087A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610171713.X
申请日：2006-12-15
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02D37/02 , F02D2041/1409 , F02D2041/1422 , F02P5/1504 , Y02T10/146 , Y02T10/46
Abstract: 一种内燃机点火时刻控制装置，由运转状态检测机构(101)，根据检测的运转状态，计算稳定时间的点火时刻，通过由传递函数G(s)定义的过渡时点火时刻修正机构修正稳定时间的点火时刻。即使在过渡状态中，也能够高精度地进行点火时刻的过渡修正。
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公开(公告)号：CN1987087B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200610171713.X
申请日：2006-12-15
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02D37/02 , F02D2041/1409 , F02D2041/1422 , F02P5/1504 , Y02T10/146 , Y02T10/46
Abstract: 一种内燃机点火时刻控制装置，由运转状态检测机构(101)，根据检测的运转状态，计算稳定时间的点火时刻，通过由传递函数G(s)定义的过渡时点火时刻修正机构修正稳定时间的点火时刻。即使在过渡状态中，也能够高精度地进行点火时刻的过渡修正。
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公开(公告)号：CN101255838A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200810001268.1
申请日：2008-01-17
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02D41/20 , F02M45/08 , F02M51/0614
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的燃料喷射阀、该燃料喷射阀的控制方法、燃料喷射阀的控制电路装置以及缸内喷射型内燃机的燃料喷射装置。目的在于解决配合缸内喷射型发动机的运转状况而得到各种喷雾形状的课题。超磁致伸缩元件型喷射阀根据发动机的要求控制给予使超磁致伸缩元件变位的磁场发生用的螺线管的供给电流的变化比率或峰值，对螺线管的供给电流的上升倾斜越大，柱塞的升起速度越快，喷雾的初始速度变快，穿透度越长。倾斜越小，柱塞的升起速度越慢，喷雾的初始速度越慢，使穿透度越短。使供给电流的峰值越大，柱塞的升起量越大，燃料流量越大，能够形成密度大且难以溃散的喷雾。供给电流的峰值越小，则能够使燃料流量越小，形成密度小的喷雾。
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公开(公告)号：CN102656355B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201080057141.7
申请日：2010-12-09
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02P5/1521 , F02D13/0261 , F02D37/02 , F02D41/0007 , F02D41/10 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , F02D2200/0416 , F02P5/1504 , F02P5/1528 , Y02T10/144 , Y02T10/18 , Y02T10/46
Abstract: 提供一种即使在搭载了可变阀门或涡轮增压器的内燃机中，也能够高精度地推定过渡时的吸气管温度特性的内燃机的控制装置。内燃机的控制装置，基于流入到吸气管的气体的流量(dGafs/dt)、从吸气管流出的气体的流量(dGcyl/dt)、吸气管压力Pin、和吸气管压力的时间变化率(dPin/dt)，来推定吸气管温度的过渡特性。并且，基于该推定出的吸气管温度的过渡特性来进行过渡期间的爆震控制。
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公开(公告)号：CN102656355A
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201080057141.7
申请日：2010-12-09
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F02P5/1521 , F02D13/0261 , F02D37/02 , F02D41/0007 , F02D41/10 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , F02D2200/0416 , F02P5/1504 , F02P5/1528 , Y02T10/144 , Y02T10/18 , Y02T10/46
Abstract: 提供一种即使在搭载了可变阀门或涡轮增压器的内燃机中，也能够高精度地推定过渡时的吸气管温度特性的内燃机的控制装置。内燃机的控制装置，基于流入到吸气管的气体的流量(dGafs/dt)、从吸气管流出的气体的流量(dGcyl/dt)、吸气管压力Pin、和吸气管压力的时间变化率(dPin/dt)，来推定吸气管温度的过渡特性。并且，基于该推定出的吸气管温度的过渡特性来进行过渡期间的爆震控制。
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