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公开(公告)号：CN108136914A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201680057238.5
申请日：2016-01-20
Applicant: 株式会社东芝 , 东芝基础设施系统株式会社
Abstract: 实施方式的铁路用电力变换装置具备：转换器，将从架线供给的交流电力变换为直流链路电力而输出；逆变器，将所输入的直流链路电力变换为交流电力而供给到驱动用马达；以及控制部，将驱动用马达的功率或驱动用马达的转速作为评价值，根据评价值来动态地控制直流链路电力的电压，所以能够为了抑制故障率而抑制过电压、过电流、温度过高等的产生。
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公开(公告)号：CN105189187A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380074360.X
申请日：2013-09-10
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L3/0092 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L3/04 , B60L9/28 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2220/42 , B60L2240/34 , B60L2240/80 , Y02T10/646 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供一种即使在向客车供给电源的电源装置发生了故障的情况下也能够避免对乘客的服务质量降低的电力机车控制装置。电力机车控制装置(100)具备：多个第一转换装置(2a、3a……)，其供给对客车·货车牵引用电力机车的驱动电动机(7a、8a……)进行控制的电力；多个第二转换装置(6a、6b)，其供给客车用的电力；电力转换电路(21)，其将特定的第一转换装置的电力经由隔离变压器(24)转换成所述客车用的电力；以及控制部(30)，其进行控制，以便在一台所述第二转换装置发生了故障时，将所述第一转换装置中的一台从所述驱动电动机断开并连接到所述电力转换电路，以作为代替来使用。
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公开(公告)号：CN104108319B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310529230.2
申请日：2013-10-31
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 提供一种电力机车控制装置和电力机车控制方法，可以减小电源装置的尺寸。电力机车控制装置（100）包括：主变换装置（2a），利用变流器把从架空线供给的交流电力变换成直流电力，利用逆变器把该直流电力变换成控制驱动用电动机（7a）的交流电力；降压电路（4a），把直流电力的电压降压；辅助电源电路（5a），利用逆变器把降压得到的直流电力变换成交流电力，并供给到电力机车内的包括压缩机在内的设备；以及客车电源电路（6a），把降压得到的直流电力供给到电力机车牵引的客车内的包括空调装置在内的设备。
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公开(公告)号：CN104108319A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310529230.2
申请日：2013-10-31
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 提供一种电力机车控制装置和电力机车控制方法，可以减小电源装置的尺寸。电力机车控制装置（100）包括：主变换装置（2a），利用变流器把从架空线供给的交流电力变换成直流电力，利用逆变器把该直流电力变换成控制驱动用电动机（7a）的交流电力；降压电路（4a），把直流电力的电压降压；辅助电源电路（5a），利用逆变器把降压得到的直流电力变换成交流电力，并供给到电力机车内的包括压缩机在内的设备；以及客车电源电路（6a），把降压得到的直流电力供给到电力机车牵引的客车内的包括空调装置在内的设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105493395B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201480047182.6
申请日：2014-08-04
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H02P29/024 , H02P27/08 , B60L3/00 , B60L9/22
CPC classification number: H02P29/0243 , B60L3/003 , B60L9/22 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , H02P27/085 , Y02T10/642
Abstract: 本发明的实施方式涉及的车辆用控制装置具备逆变器，该逆变器用于将直流电力变换成三相的交流电力，并供给至用于驱动车辆的电机。检测器用于检测逆变器与电机之间的电流值。控制部根据检测器检测出的电流值、速度指令信号以及电机的转子频率，对逆变器进行PWM控制。当转子频率小于等于规定值且PWM调制率大于等于规定值时，控制部判定为发生了异常。
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公开(公告)号：CN105189187B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201380074360.X
申请日：2013-09-10
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L3/0092 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L3/04 , B60L9/28 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2220/42 , B60L2240/34 , B60L2240/80 , Y02T10/646 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供一种即使在向客车供给电源的电源装置发生了故障的情况下也能够避免对乘客的服务质量降低的电力机车控制装置。电力机车控制装置(100)具备：多个第一转换装置(2a、3a……)，其供给对客车·货车牵引用电力机车的驱动电动机(7a、8a……)进行控制的电力；多个第二转换装置(6a、6b)，其供给客车用的电力；电力转换电路(21)，其将特定的第一转换装置的电力经由隔离变压器(24)转换成所述客车用的电力；以及控制部(30)，其进行控制，以便在一台所述第二转换装置发生了故障时，将所述第一转换装置中的一台从所述驱动电动机断开并连接到所述电力转换电路，以作为代替来使用。
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公开(公告)号：CN105493395A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480047182.6
申请日：2014-08-04
Applicant: 株式会社东芝
IPC: H02P29/024 , H02P27/08 , B60L3/00 , B60L9/22
CPC classification number: H02P29/0243 , B60L3/003 , B60L9/22 , B60L2200/26 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/429 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , H02P27/085 , Y02T10/642
Abstract: 本发明的实施方式涉及的车辆用控制装置具备逆变器，该逆变器用于将直流电力变换成三相的交流电力，并供给至用于驱动车辆的电机。检测器用于检测逆变器与电机之间的电流值。控制部根据检测器检测出的电流值、速度指令信号以及电机的转子频率，对逆变器进行PWM控制。当转子频率小于等于规定值且PWM调制率大于等于规定值时，控制部判定为发生了异常。
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公开(公告)号：CN1840380A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200610068042.4
申请日：2006-03-24
Applicant: 株式会社东芝
Inventor： 伊东正尚
IPC: B60L3/04
Abstract: 本发明提供一种电动车控制装置。变压器(13)的初级绕组上经由主断路器(12)连接有集电装置(11)。电力转换装置(14)连接在变压器(13)的次级绕组上。主电路单位断电器(17)开和关电力转换装置(14)的主电路。当电力转换装置(14)发生故障时，控制部分(18)向主电路单位断电器(17)输出断开命令。这样，仅切断发生故障的电力转换装置(14)，而抑制停止正常的电力转换装置(14)。
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