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公开(公告)号：CN101863230A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010163912.2
申请日：2010-04-15
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B60L9/08
CPC classification number: B60L9/30 , B60L7/16 , B60L11/1861 , B60L2200/26 , B60L2210/12 , B60L2210/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7233 , Y02T10/725
Abstract: 本发明的一个实施例的功率存储控制装置包括升压/降压斩波电路(31)、接触器(12)和控制单元(100)。所述控制单元(100)用于控制所述接触器(12)，以便使得所述接触器在正常运行状态中向主电路的VVVF逆变器(15)的输入部分供应来自架空线的电压以及在第二运行状态中向VVVF逆变器(15)的输入部分供应功率存储设备的电压，并且所述控制单元(100)用于控制所述升压/降压斩波电路，以便使得所述升压/降压斩波电路在所述第一运行状态中执行降压操作以便对所述功率存储设备(32)充电，并且在紧急运行状态中执行升压操作以便使得所述功率存储设备(32)放电并且向所述CVCF逆变器(21)供应所述功率。
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公开(公告)号：CN105189187A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380074360.X
申请日：2013-09-10
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: B60L3/0092 , B60L1/003 , B60L3/003 , B60L3/04 , B60L9/28 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2220/42 , B60L2240/34 , B60L2240/80 , Y02T10/646 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明提供一种即使在向客车供给电源的电源装置发生了故障的情况下也能够避免对乘客的服务质量降低的电力机车控制装置。电力机车控制装置(100)具备：多个第一转换装置(2a、3a……)，其供给对客车·货车牵引用电力机车的驱动电动机(7a、8a……)进行控制的电力；多个第二转换装置(6a、6b)，其供给客车用的电力；电力转换电路(21)，其将特定的第一转换装置的电力经由隔离变压器(24)转换成所述客车用的电力；以及控制部(30)，其进行控制，以便在一台所述第二转换装置发生了故障时，将所述第一转换装置中的一台从所述驱动电动机断开并连接到所述电力转换电路，以作为代替来使用。
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公开(公告)号：CN102802997A
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201180014928.X
申请日：2011-06-27
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H02H7/0805 , B60L3/003 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , H02H3/083 , H02H3/165 , H02H3/265 , H02H7/0838 , H02H7/1227
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆控制系统的系统和方法。所述系统包括：逆变器电路，永磁体同步电动机和连接在逆变器电路与永磁体同步电动机之间的跨接部。所述系统还可以包括安装在逆变器电路与永磁体同步电动机之间的至少一个电流传感器。接触器也可以连接在所述逆变器电路和所述永磁体同步电动机之间，并且可以传导或切断所述逆变器电路与永磁体同步电动机之间的电流。所述系统也可以包括连接到所述接触器和所述电流传感器的控制单元。所述控制单元可以通过使用来自所述电流传感器的信息来检测电流异常，并且在检测到异常的情况下，断开所述接触器。
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公开(公告)号：CN1865038B
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200610080322.7
申请日：2006-05-09
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B60L15/00
Abstract: 一种电动车控制设备，包括驱动电动车的电动机的逆变器(4)、为电动机(7)存储能量的存储装置(11)和与存储装置(11)连接的变换器，所述逆变器(4)包含检测电动机(7)的功率值的检测装置，和把检测装置检测的功率值传送给变换器(6)的传送装置，所述变换器(6)包括接收传送装置传送的功率值，并根据接收的功率值计算吸收电流的计算装置，和根据计算装置计算的吸收电流控制存储装置(11)的控制装置。
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公开(公告)号：CN100544996C
公开(公告)日：2009-09-30
申请号：CN200710104275.X
申请日：2007-05-23
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B60L15/00
Abstract: 作为用于驱动车辆车轮的电机，为每一底盘提供了三个电机。当通过逆变器单独地控制相应电机时，提供了：加速度检测控制部(26)，在检测到电机的速度信号随时间的变化率的增加超过了预定值时，节流转矩；以及滑行速度检测控制部(27)，根据电机速度信号相对于预定参考速度增加的量，节流转矩。切换控制部(28)进行切换，以便通常通过加速度检测控制部(26)执行对控制每一底盘中在车辆的行进方向中位于最后的电机的逆变器(11)的控制，以及通过滑行速度检测控制部(27)执行对控制其他两个电机的逆变器的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1865038A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200610080322.7
申请日：2006-05-09
Applicant: 株式会社东芝
IPC: B60L15/00
Abstract: 一种电动车控制设备，包括驱动电动车的电动机的逆变器(4)、为电动机(7)存储能量的存储装置(11)和与存储装置(11)连接的变换器，所述逆变器(4)包含检测电动机(7)的功率值的检测装置，和把检测装置检测的功率值传送给变换器(6)的传送装置，所述变换器(6)包括接收传送装置传送的功率值，并根据接收的功率值计算吸收电流的计算装置，和根据计算装置计算的吸收电流控制存储装置(11)的控制装置。
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公开(公告)号：CN105636819B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201480056440.7
申请日：2014-08-26
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H02M5/458 , B60L1/003 , B60L9/28 , B60L15/007 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , H02M1/08 , H02M1/12 , H02M5/4585 , H02M2001/0009 , Y02T10/645 , Y02T10/7241
Abstract: 实施方式的电气机车的电力转换装置的绝缘变压器从交流架线接受高压交流电力的供给，进行高压/低压转换并输出低压交流电力。AC/DC转换器被输入低压交流电力，进行交流/直流转换并输出到逆变器。另一方面，PWM控制部向逆变器输出PWM控制信号，所述PWM控制信号具有用于从逆变器的输出中去除特定的高次谐波成分或者使特定的高次谐波成分衰减到规定级别以下的规定图形。而且，电压控制部对AC/DC转换器的输出直流电压进行控制。其结果是，逆变器被输入AC/DC转换器的输出信号，在电压控制部的控制下进行直流/交流转换，并供给到负载，因此，能够实现包含APU电路的电气机车的电力转换装置的小型化。
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公开(公告)号：CN104108319B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310529230.2
申请日：2013-10-31
Applicant: 株式会社东芝
Abstract: 提供一种电力机车控制装置和电力机车控制方法，可以减小电源装置的尺寸。电力机车控制装置（100）包括：主变换装置（2a），利用变流器把从架空线供给的交流电力变换成直流电力，利用逆变器把该直流电力变换成控制驱动用电动机（7a）的交流电力；降压电路（4a），把直流电力的电压降压；辅助电源电路（5a），利用逆变器把降压得到的直流电力变换成交流电力，并供给到电力机车内的包括压缩机在内的设备；以及客车电源电路（6a），把降压得到的直流电力供给到电力机车牵引的客车内的包括空调装置在内的设备。
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公开(公告)号：CN102802997B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201180014928.X
申请日：2011-06-27
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: H02H7/0805 , B60L3/003 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , H02H3/083 , H02H3/165 , H02H3/265 , H02H7/0838 , H02H7/1227
Abstract: 本文公开了一种用于车辆控制系统的系统和方法。所述系统包括：逆变器电路，永磁体同步电动机和连接在逆变器电路与永磁体同步电动机之间的跨接部。所述系统还可以包括安装在逆变器电路与永磁体同步电动机之间的至少一个电流传感器。接触器也可以连接在所述逆变器电路和所述永磁体同步电动机之间，并且可以传导或切断所述逆变器电路与永磁体同步电动机之间的电流。所述系统也可以包括连接到所述接触器和所述电流传感器的控制单元。所述控制单元可以通过使用来自所述电流传感器的信息来检测电流异常，并且在检测到异常的情况下，断开所述接触器。
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公开(公告)号：CN104108319A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201310529230.2
申请日：2013-10-31
Applicant: 株式会社东芝
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 提供一种电力机车控制装置和电力机车控制方法，可以减小电源装置的尺寸。电力机车控制装置（100）包括：主变换装置（2a），利用变流器把从架空线供给的交流电力变换成直流电力，利用逆变器把该直流电力变换成控制驱动用电动机（7a）的交流电力；降压电路（4a），把直流电力的电压降压；辅助电源电路（5a），利用逆变器把降压得到的直流电力变换成交流电力，并供给到电力机车内的包括压缩机在内的设备；以及客车电源电路（6a），把降压得到的直流电力供给到电力机车牵引的客车内的包括空调装置在内的设备。
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