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公开(公告)号：CN100408800C
公开(公告)日：2008-08-06
申请号：CN200410075171.7
申请日：2004-09-02
申请人： 本田技研工业株式会社 , 松下电器产业株式会社
CPC分类号： E05B81/78 , B60R25/245 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/54 , G07C9/00309 , G07C2009/00333 , G07C2009/00793
摘要： 本发明提供一种车辆用遥控门锁控制器，包括：便携式装置(18)；安装于车辆(12)上，用于通过无线电波与所述便携式装置(18)进行无线通信，并根据所述无线通信的结果，锁紧和打开所述车辆(12)的车门的控制装置(30)；以及安装在所述车辆上，用于与出现在车辆周围的所述便携式装置进行无线通信的至少三根天线；所述三根天线中的至少一根安装在所述车辆的角上，并且其余天线设置成以使其通信范围与安装在所述车辆的角上的天线的通信范围相交叠。控制装置可以采用三根天线与位于在角两侧的车辆表面附近的便携式装置进行可靠地通信，结果，天线的数目减少，并且可以在较短的时间内探测到便携式装置。
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公开(公告)号：CN1590686A
公开(公告)日：2005-03-09
申请号：CN200410075171.7
申请日：2004-09-02
申请人： 本田技研工业株式会社 , 松下电器产业株式会社
CPC分类号： E05B81/78 , B60R25/245 , E05B81/06 , E05B81/16 , E05B81/54 , G07C9/00309 , G07C2009/00333 , G07C2009/00793
摘要： 本发明提供一种车辆用遥控门锁控制器。LF天线(46，50)分别安装在车辆(12)的后保险杠(304)的边角上。从分别安装在后保险杠(304)的边角上的LF天线(46，50)上发射出的无线电波传送到在边角的相对侧的车辆(12)的两表面上，从而提供一个有效传送范围(TA2、TA4)。其余的LF天线(44，48)分别安装在车辆侧面，这样它们的有效通信范围与分别安装在后保险杠(304)的边角上的LF天线(46，50)的有效通信范围(TA1、TA3)相交叠。
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公开(公告)号：CN102883917B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180022878.X
申请日：2011-04-13
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60R25/02 , B60W50/02 , B60W50/029 , B60W50/08 , B60K28/14 , B60R16/00 , B60R16/023
CPC分类号： B60R16/0232 , B60K28/14 , B60R16/00 , B60R25/02 , B60W50/02 , B60W50/029 , B60W50/082 , B60W2300/17 , B60W2540/04
摘要： 车辆控制装置(12)的控制机构(24)在车辆(10)中的规定条件成立时，禁止基于对按压开关(16)的按压操作而进行的对驱动源(30)的工作状态或向车载设备的电源供给状态的控制。控制机构(24)在检测到车辆(10)中有异常状态发生的情况下，即使所述规定条件成立，也允许基于对按压开关(16)的按压操作而进行的控制。
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公开(公告)号：CN110525278A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910307444.2
申请日：2019-04-17
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/02
摘要： 本发明提供了一种车辆座椅控制器，尤其是座椅位置控制器，该座椅位置控制器通过进行竖直位置改变处理和倾斜角度改变处理中的至少一者以及纵向位置改变处理来进行座椅位置改变处理。当座椅位置控制器进行座椅位置改变处理时，改变程度设定部分将纵向位置改变处理期间座椅主体在纵向方向上的速度改变程度设定成小于竖直位置改变处理期间座椅主体在竖直方向上的速度改变程度和倾斜角度改变处理期间座椅靠背在倾斜角度方向上的速度改变程度。
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公开(公告)号：CN110525278B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201910307444.2
申请日：2019-04-17
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60N2/02
摘要： 本发明提供了一种车辆座椅控制器，尤其是座椅位置控制器，该座椅位置控制器通过进行竖直位置改变处理和倾斜角度改变处理中的至少一者以及纵向位置改变处理来进行座椅位置改变处理。当座椅位置控制器进行座椅位置改变处理时，改变程度设定部分将纵向位置改变处理期间座椅主体在纵向方向上的速度改变程度设定成小于竖直位置改变处理期间座椅主体在竖直方向上的速度改变程度和倾斜角度改变处理期间座椅靠背在倾斜角度方向上的速度改变程度。
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公开(公告)号：CN108116366A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711116085.X
申请日：2017-11-13
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60R25/20
摘要： 提供了一种用于提供至少一个车门的无需用手操作的方法和系统，包括确定便携式装置是否位于车辆的至少一个局域轮询区域内。方法和系统还包括确定便携式装置在车辆的至少一个局域轮询区域内是否静止预定的时间段。方法和系统还包括如果确定便携式装置静止预定的时间段，则向与至少一个车门相关联的马达提供一定量的功率以打开或关闭该至少一个车门。
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公开(公告)号：CN105730372A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510958098.6
申请日：2015-12-18
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： G05B15/02 , E05B81/76 , E05B81/78 , G07C9/00182 , G07C9/00563 , G07C2009/00269 , G07C2009/00277 , G07C2209/08 , G07C2209/65 , B60R16/02 , B60R25/34
摘要： 本发明提供一种智能进入系统，其具有解锁传感器、锁止传感器、智能控制单元和集中控制单元。解锁传感器用于检测出操作者的开锁意图。锁止传感器用于检测出操作者的上锁意图。智能控制单元用于确认操作者是正规的操作者。在检测出解锁传感器或锁止传感器产生动作、且操作者是正规的操作者时，集中控制单元使车门的车门锁开锁或上锁。在车门锁处于上锁状态下，大致同时检测出解锁传感器和锁止传感器产生动作时，集中控制单元使车门锁开锁。
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公开(公告)号：CN102883917A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180022878.X
申请日：2011-04-13
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60R16/023 , B60R25/02
CPC分类号： B60R16/0232 , B60K28/14 , B60R16/00 , B60R25/02 , B60W50/02 , B60W50/029 , B60W50/082 , B60W2300/17 , B60W2540/04
摘要： 车辆控制装置(12)的控制机构(24)在车辆(10)中的规定条件成立时，禁止基于对按压开关(16)的按压操作而进行的对驱动源(30)的工作状态或向车载设备的电源供给状态的控制。控制机构(24)在检测到车辆(10)中有异常状态发生的情况下，即使所述规定条件成立，也允许基于对按压开关(16)的按压操作而进行的控制。
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公开(公告)号：CN108116366B
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN201711116085.X
申请日：2017-11-13
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60R25/20
摘要： 提供了一种用于提供至少一个车门的无需用手操作的方法和系统，包括确定便携式装置是否位于车辆的至少一个局域轮询区域内。方法和系统还包括确定便携式装置在车辆的至少一个局域轮询区域内是否静止预定的时间段。方法和系统还包括如果确定便携式装置静止预定的时间段，则向与至少一个车门相关联的马达提供一定量的功率以打开或关闭该至少一个车门。
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公开(公告)号：CN105730372B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201510958098.6
申请日：2015-12-18
申请人： 本田技研工业株式会社
CPC分类号： G05B15/02 , E05B81/76 , E05B81/78 , G07C9/00182 , G07C9/00563 , G07C2009/00269 , G07C2009/00277 , G07C2209/08 , G07C2209/65
摘要： 本发明提供一种智能进入系统，其具有解锁传感器、锁止传感器、智能控制单元和集中控制单元。解锁传感器用于检测出操作者的开锁意图。锁止传感器用于检测出操作者的上锁意图。智能控制单元用于确认操作者是正规的操作者。在检测出解锁传感器或锁止传感器产生动作、且操作者是正规的操作者时，集中控制单元使车门的车门锁开锁或上锁。在车门锁处于上锁状态下，大致同时检测出解锁传感器和锁止传感器产生动作时，集中控制单元使车门锁开锁。
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