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公开(公告)号：CN107291365B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201710073438.6
申请日：2017-02-10
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： G06F3/0488 , B60W50/08 , B60W40/08
摘要： 用于在移动交通工具中控制交通工具显示器的系统和方法。一种用于控制与交通工具显示器相关联的一个或多个功能的方法和系统包括提供转向盘，所述转向盘具有左侧区和右侧区。所述方法包括基于所述转向盘的多个传感器中的至少一个来确定左侧接触值和右侧接触值。此外，所述方法包括：将所述左侧接触值与左侧接触阈值进行比较，所述左侧接触阈值将左手在所述左侧区内与所述转向盘的接触最大化；以及将所述右侧接触值与右侧接触阈值进行比较，所述右侧接触阈值将右手在所述右侧区内与所述转向盘的接触最大化。在确定所述交通工具中有非驾驶乘客后，启用或停用与所述交通工具显示器相关联的所述一个或多个功能。
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公开(公告)号：CN108238052B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201711084936.7
申请日：2017-11-07
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明公开了一种用于确定驾驶员与车辆之间的信息传递速率的系统和方法，所述方法包括测量驾驶员信息和测量车辆信息。此外，在一定时间段内使用所述驾驶员信息和所述车辆信息来计算从所述驾驶员到所述车辆的正向信息传递速率，以及在所述时间段内使用所述驾驶员信息和所述车辆信息来计算从所述车辆到所述驾驶员的反向信息传递速率。另外地，所述方法包括使用所述正向信息传递速率和所述反向信息传递速率来计算驾驶员控制状态。
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公开(公告)号：CN106073728B
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201610246736.6
申请日：2016-04-20
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： A61B5/02 , A61B5/1455
摘要： 本申请涉及用于处理车辆中的光电容积描记信号的系统、方法和存储介质。具体地，提供了一种用于处理车辆中的光电容积描记(PPG)信号的系统和方法。所述系统和方法包括从光学传感器接收PPG波形信号。所述系统和方法还可包括基于所述PPG波形信号处理PPG测量信号。所述系统和方法额外地包括从座椅部件传感器、车辆传感器和车辆系统中的至少一个接收噪声波形信号。此外，所述系统和方法包括基于所述噪声波形信号处理运动伪影测量信号。所述系统和方法进一步包括处理精细PPG信号，以抑制来自所述PPG测量信号的所述运动伪影测量信号。
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公开(公告)号：CN107028589A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611001638.2
申请日：2016-11-14
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： A61B5/00
摘要： 利用高度自相关载波序列进行生物信号处理的系统和方法。一种用于生物信号记录的计算机实现的方法，所述方法包括利用载波序列码对采样诱发生物信号进行调制，从而产生调制诱发生物信号。所述载波序列码具有自相关函数。所述方法包括通过计算所述调制诱发生物信号与所述载波序列码的卷积来对所述调制诱发生物信号进行解调，从而产生诱发生物信号谱。所述诱发生物信号谱具有作为所述载波序列码的函数的峰值边带比。所述方法包括计算所述采样诱发生物信号的每个元素与所述峰值边带比之间的偏差，并且基于所述偏差从所述采样诱发生物信号中过滤噪声伪影。也可通过改变采样率来最优化峰值边带比。
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公开(公告)号：CN107665330B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201710327611.0
申请日：2017-05-10
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明涉及在车辆中检测头部姿势的系统、方法和计算机可读介质。一种用于在车辆中检测头部姿势的计算机实现的方法包括从成像设备接收位于所述车辆中的车辆乘员的图像，以及从提取自所述图像的多个面部特征点中选择面部特征点。所述方法包括：基于对所述选择的面部特征点进行归一化来计算头部姿势点；基于所述头部姿势点的位置在时间段T内的变化来确定所述头部姿势；以及基于所述头部姿势来控制所述车辆的一个或多个车辆系统。
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公开(公告)号：CN107028589B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201611001638.2
申请日：2016-11-14
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： A61B5/00
摘要： 用于生物信号记录的系统和计算机实现的方法。所述方法包括利用载波序列码对采样诱发生物信号进行调制，从而产生调制诱发生物信号。所述载波序列码具有自相关函数。所述方法包括通过计算所述调制诱发生物信号与所述载波序列码的卷积来对所述调制诱发生物信号进行解调，从而产生诱发生物信号谱。所述诱发生物信号谱具有作为所述载波序列码的函数的峰值边带比。所述方法包括计算所述采样诱发生物信号的每个元素与所述峰值边带比之间的偏差，并且基于所述偏差从所述采样诱发生物信号中过滤噪声伪影。也可通过改变采样率来最优化峰值边带比。
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公开(公告)号：CN103370252A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201280009235.6
申请日：2012-01-31
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60W50/04
CPC分类号： B60W30/02 , A61B5/0205 , A61B5/0476 , A61B5/055 , A61B5/1103 , A61B5/14553 , A61B5/18 , B60K28/06 , B60K28/066 , B60T8/172 , B60T2201/03 , B60T2201/08 , B60T2201/12 , B60T2220/02 , B60W10/04 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W10/22 , B60W10/30 , B60W30/08 , B60W30/12 , B60W30/143 , B60W40/08 , B60W40/09 , B60W50/087 , B60W2040/0827 , B60W2540/22 , B60W2540/26 , B60W2540/30 , B60W2710/202 , B60W2710/30 , B60W2750/30 , B60W2900/00 , B62D6/007 , G01C21/3697 , G06F17/00 , G08B21/06 , G08G1/166 , G08G1/167
摘要： 评估驾驶员行为的方法包括监视车辆系统和驾驶员监视系统，以适应驾驶员的慢反应时间、疏忽以及/或警觉性。例如，如果驾驶员困倦，则响应系统可以改变一个或更多个车辆系统的运行。可以改变的系统包括：视觉装置、音频装置、触觉装置、防抱死制动系统、自动预制动系统、制动辅助系统、自动巡航控制系统、电子稳定性控制系统、碰撞警告系统、车道保持辅助系统、盲区指示器系统、电子预紧系统以及气候控制系统。
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公开(公告)号：CN106462027B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201580033908.5
申请日：2015-06-22
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： G02F7/00
摘要： 控制机动车辆中的车辆系统的方法。一种控制车辆系统的方法包括从一个或更多个监视系统接收监视信息并且基于来自所述一个或更多个监视系统的监视信息来确定多个驾驶员状态。该方法包括基于所述多个驾驶员状态来确定组合驾驶员状态指数并且基于所述组合驾驶员状态来改变一个或更多个车辆系统的控制。
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公开(公告)号：CN110871809A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911126910.3
申请日：2015-06-22
申请人： 本田技研工业株式会社
IPC分类号： B60W40/08
摘要： 控制机动车辆中的车辆系统的方法。一种控制车辆系统的方法包括从一个或更多个监视系统接收监视信息并且基于来自所述一个或更多个监视系统的监视信息来确定多个驾驶员状态。该方法包括基于所述多个驾驶员状态来确定组合驾驶员状态指数并且基于所述组合驾驶员状态来改变一个或更多个车辆系统的控制。
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