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公开(公告)号：CN115959144A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211167131.X
申请日：2022-09-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W50/00 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/076 , B60W40/02
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，具备：相机、基于反射波取得物标的位置信息的检测器、基于由相机和检测器取得的位置信息推定物标的位置的位置推定部、基于所推定出的物标的位置控制行驶用执行器的执行器控制部、以及检测本车辆的前方的路面的坡度是以本车辆的当前位置的路面为基准的规定程度以上的上行坡度的状态即规定坡度状态的坡度检测部。位置推定部当检测出规定坡度状态时，将在规定坡度状态的路面上捕捉到的物标的位置信息中的、由相机取得的沿着本车辆的行进方向的位置信息的可靠度降低，并推定物标的位置。
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公开(公告)号：CN115959145A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211168027.2
申请日：2022-09-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W50/00 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W40/02
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置，具备：相机、基于来自相机的拍摄区域内的检测对象的反射波取得物标的位置信息的检测器、基于由相机取得的图像信息和由检测器取得的位置信息，生成用于车辆控制的控制用物标的物标生成部、以及基于由物标生成部生成的控制用物标的位置信息对搭载于本车辆的行驶用的执行器进行控制的执行器控制部。物标生成部在相机的拍摄区域内包括规定形状的固定物时，生成与固定物相对应的控制用物标，并抑制在距离固定物规定范围内的其他控制用物标的生成。
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公开(公告)号：CN118701042A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410193933.0
申请日：2024-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/095 , B60W50/00
Abstract: 一种行驶控制装置(50)具备：检测器(1a)，其检测本车辆的周围的外界状况；识别部(111)，其根据检测器(1a)的检测值，识别在本车辆所行驶的本车道的前方行驶的先行车辆的行驶状态；判定部(112)，其根据识别部(111)的识别结果，判定先行车辆是否开始了减速行驶；推定部(113)，其使用将表示先行车辆的行驶状态的物理量作为输入值的卡尔曼滤波器，推定先行车辆的行驶轨迹；以及执行器控制部(114)，其根据由推定部(113)推定的结果，控制行驶用执行器(AC)，以跟随先行车辆。当由判定部(112)判定为先行车辆开始了减速行驶时，推定部(113)变更卡尔曼滤波器的权重。
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公开(公告)号：CN115147689B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210159378.0
申请日：2022-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供能够提高水花的判定精度的识别装置、车辆系统、识别方法以及存储介质。一种识别装置具备：取得部，其从对存在于车辆的行进方向的物体目标进行检测的光学雷达取得第一检测结果，并且从以使检测范围与光学雷达重叠的方式配置的相机取得第二检测结果；以及识别部，其基于第一检测结果以及第二检测结果，来识别存在于车辆的周围的物体目标，识别部执行将满足表示存在于距车辆规定距离以内的位置的第一条件、表示由光学雷达检测出且未由相机检测出的第二条件、以及表示宽度为规定值以下且检测持续时间为规定时间以下的第三条件的全部条件的物体目标从被识别为存在于车辆的周围的物体目标的识别结果中排除的排除处理。
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公开(公告)号：CN116262508A
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202211506431.6
申请日：2022-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W60/00 , G08G1/04 , G08G1/0967
Abstract: 车辆用控制装置具备：相机(1a)，其利用图像传感器拍摄本车辆周围的外界，取得目标物的位置信息；检测器(1b)，其根据来自相机(1a)的拍摄区域内的检测对象的反射波，取得目标物的位置信息；行驶控制部(16)，其根据两位置信息实施车辆的行驶控制；设定部(17a)，其设定与根据来自图像传感器的信号值计算出的评价值比较的阈值；判断部(17b)，其将评价值与阈值比较，判断相机(1a)中的拍摄环境的恶化；以及退化指示部(17c)，其在判断为拍摄环境恶化的情况下，向行驶控制部(16)指示规定的驾驶辅助功能或自动驾驶功能的限制或禁止。设定部(17a)在相机(1a)的拍摄区域中可能包含太阳的情况下，将第一阈值设定为阈值，否则将比第一阈值大的第二阈值设定为阈值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119058688A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202410641929.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/18
Abstract: 提供一种移动体的控制装置，即使产生外界传感器对物体的检测精度与其他区域相比相对较低的特定区域，也能够抑制难以判断可否执行车道变更控制的状态长时间持续下去。在车道变更功能有效的情况下，当推定为在外界传感器(11)对物体的检测精度与其他区域相比相对较低的检测困难区域(420)存在其他车辆时，控制装置(100)限制车道变更控制的执行。在限制了车道变更控制的执行之后，当推定为在检测困难区域(420)存在其他车辆的状态持续了规定时间时，控制装置(100)使车道变更功能无效。
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公开(公告)号：CN115771508A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202111049342.9
申请日：2021-09-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置。车辆控制装置包括移动物体检测单元、边界检测单元以及控制单元。移动物体检测单元用以检测存在于本车辆附近的移动物体。边界检测单元用以检测本车辆行驶的车道与相邻于所述车道且在所述车道以外的道路之间的边界。当移动物体检测单元检测到道路存在移动物体时，控制单元用以基于边界检测单元的检测结果，执行至少以下一种控制模式：控制本车辆在车宽方向上远离边界的偏移控制、控制本车辆进行减速的减速控制、以及控制本车辆进行通知的通知控制。控制单元根据在车宽方向上存在于本车辆和移动物体之间的边界的边界高度切换控制模式的控制参数。
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公开(公告)号：CN115195776A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210158623.6
申请日：2022-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W60/00 , B60T7/12 , B60W30/08 , B60W30/09 , G08G1/16 , G01S13/931 , G01S17/931 , G01S13/86 , G01S17/86
Abstract: 本发明提供一种减速检测装置，包括：物体检测部(1a)，其检测本车辆(101)周围的物体；降雨检测部(1b)，其检测本车辆(101)周围的降雨状态；亮度检测部(1c)，其检测本车辆(101)周围的亮度；以及减速判定部(145)，其根据前方车辆(102)的车速的变化量、前方车辆(102)的制动灯的点亮状态、降雨状态以及亮度来判定前方车辆(102)有无减速。
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公开(公告)号：CN112550263A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202010991885.1
申请日：2020-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供能够更加精度良好地识别物体开始了移动这一情况的信息处理装置、车辆系统、信息处理方法及存储介质。信息处理装置具备：第一检测部，其用于检测车辆的周边的物体；第二检测部，其检测范围的至少一部分与所述第一检测部的检测范围重叠，用于检测所述车辆的周边的物体；以及判定部，其基于所述第一检测部及所述第二检测部的检测结果来判定所述物体是否开始了移动，所述判定部在所述车辆和所述物体处于停止状态的情况下，在所述第一检测部的检测结果表示所述物体开始了移动、且所述第二检测部的检测结果表示所述物体开始了移动时，判定为所述物体开始了移动。
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公开(公告)号：CN118701041A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410193927.5
申请日：2024-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/095 , B60W50/00
Abstract: 一种行驶控制装置(50)，具备：检测器(1a)，其检测本车辆的周围的外界状况；状态识别部，其根据检测器(1a)的检测值，识别在本车辆所行驶的本车道的前方行驶的先行车辆的行驶状态；判定部(112)，其根据状态识别部的识别结果，判定先行车辆是否开始了左右转向；推定部(113)，其使用将表示先行车辆的行驶状态的物理量作为输入值的卡尔曼滤波器，推定先行车辆的行驶轨迹；以及执行器控制部(114)，其根据由推定部(113)推定的结果，控制行驶用执行器(AC)，以跟随先行车辆。当由判定部(112)判定为先行车辆开始了左右转向时，推定部(113)变更卡尔曼滤波器的权重。
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