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公开(公告)号：CN106337750A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610506789.7
申请日：2016-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/1486 , F02D35/023 , F02D35/024 , F02D41/0007 , F02D41/0097 , F02D41/1458 , F02D41/34 , F02D2041/001 , F02D2041/1409 , F02D2041/1433 , F02D2200/023 , F02M57/005 , F02M2200/247 , Y02T10/44 , F02D41/009 , F02D41/1441 , F02D41/1454
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置，其能够根据压缩行程中检测出的缸内压，良好地反映混合气的热容比的温度特性，同时高精度地估计混合气的空燃比，从而能够采用估计出的空燃比适当地控制内燃机。在本发明的内燃机的控制装置中，根据内燃机(3)的运转状态，设定混合气即将开始燃烧时的基准曲轴角CA_REF(步骤5)，在不存在外部EGR气体且空燃比为理论空燃比的混合气的组成条件下，基于混合气的热容比的温度特性，计算在基准曲轴角CA_REF下产生的基准缸内压P_REF(步骤6)。并且，根据在基准曲轴角CA_REF下由缸内压传感器(51)检测出的实际缸内压P_CPS与基准缸内压P_REF之间的压力差ΔP，来估计混合气的空燃比AF(步骤9～11)。并且，根据空燃比AF来控制内燃机(3)(图18)。
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公开(公告)号：CN106337750B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610506789.7
申请日：2016-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/1486 , F02D35/023 , F02D35/024 , F02D41/0007 , F02D41/0097 , F02D41/1458 , F02D41/34 , F02D2041/001 , F02D2041/1409 , F02D2041/1433 , F02D2200/023 , F02M57/005 , F02M2200/247 , Y02T10/44
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置，其能够根据压缩行程中检测出的缸内压，良好地反映混合气的热容比的温度特性，同时高精度地估计混合气的空燃比，从而能够采用估计出的空燃比适当地控制内燃机。在本发明的内燃机的控制装置中，根据内燃机(3)的运转状态，设定混合气即将开始燃烧时的基准曲轴角CA_REF(步骤5)，在不存在外部EGR气体且空燃比为理论空燃比的混合气的组成条件下，基于混合气的热容比的温度特性，计算在基准曲轴角CA_REF下产生的基准缸内压P_REF(步骤6)。并且，根据在基准曲轴角CA_REF下由缸内压传感器(51)检测出的实际缸内压P_CPS与基准缸内压P_REF之间的压力差ΔP，来估计混合气的空燃比AF(步骤9～11)。并且，根据空燃比AF来控制内燃机(3)(图18)。
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公开(公告)号：CN106337743B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201610507527.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0072 , F01P3/20 , F01P11/16 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D35/028 , F02D41/009 , Y02T10/47
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置，其能够根据压缩行程中的混合气的状态变化，良好地反映热容比的温度特性，同时高精度地估计EGR率，适当地控制内燃机。在本发明的内燃机的控制装置中，根据内燃机(3)的运转状态，设定混合气即将开始燃烧时的基准曲轴角CA_REF(步骤5)，在不存在外部EGR气体且空燃比为理论空燃比的混合气的条件下，基于混合气的热容比的温度特性，计算在基准曲轴角CA_REF下产生的基准缸内压P_REF(步骤6)，根据在基准曲轴角CA_REF下由缸内压传感器(51)检测出的实际缸内压P_CPS与基准缸内压P_REF之间的压力差ΔP，来估计EGR率R_EGR(步骤9～11)。并且，根据EGR率R_EGR来控制内燃机(3)(图18)。
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公开(公告)号：CN106337743A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610507527.2
申请日：2016-06-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D41/0072 , F01P3/20 , F01P11/16 , F02D35/023 , F02D35/025 , F02D35/028 , F02D41/009 , Y02T10/47 , F02D21/08 , F02D41/005 , F02D2021/083
Abstract: 提供一种内燃机的控制装置，其能够根据压缩行程中的混合气的状态变化，良好地反映热容比的温度特性，同时高精度地估计EGR率，适当地控制内燃机。在本发明的内燃机的控制装置中，根据内燃机(3)的运转状态，设定混合气即将开始燃烧时的基准曲轴角CA_REF(步骤5)，在不存在外部EGR气体且空燃比为理论空燃比的混合气的条件下，基于混合气的热容比的温度特性，计算在基准曲轴角CA_REF下产生的基准缸内压P_REF(步骤6)，根据在基准曲轴角CA_REF下由缸内压传感器(51)检测出的实际缸内压P_CPS与基准缸内压P_REF之间的压力差ΔP，来估计EGR率R_EGR(步骤9～11)。并且，根据EGR率R_EGR来控制内燃机(3)(图18)。
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