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公开(公告)号：CN108496303B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201680079944.X
申请日：2016-11-08
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M3/00
Abstract: 一种电路装置，其具备：噪声产生电路部，其产生噪声；框体，其内部收纳有噪声产生电路部，并进行电接地，且具有开口部；控制基板，其设置有用于连接向外部的配线的连接器；底板，其以覆盖框体开口部的方式配置于噪声产生电路部与控制基板之间；以及高阻抗机构，其相对于噪声具有比底板高的阻抗，底板包括支承控制基板的第一底板、以及与第一底板分离的第二底板，第一底板和第二底板被配置成之间夹着高阻抗机构。
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公开(公告)号：CN107112902B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201580069194.3
申请日：2015-12-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M3/28
Abstract: 电力变换装置具备：放射噪声的有源电路部；输出侧的滤波电路部；具有分别收纳有源电路部和滤波电路部的第一空间及第二空间的框体；以及以至少覆盖第一空间的方式设置，且与框体电连接的底板，框体具有划分第一空间和第二空间的第一隔壁，底板覆盖第一空间而配置，而且具有沿第一隔壁的第二隔壁，第二隔壁在第一空间内配置于滤波电路部与第一隔壁之间。
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公开(公告)号：CN110168903A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201780076928.X
申请日：2017-10-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48
Abstract: 本发明提供一种母排构造和使用它的电力变换装置。电力变换装置(PWCS)具备：平滑用电容元件(Cxp)，其连接在电源的阳极端子和阴极端子之间，对叠加于直流电压的电压变化进行平滑化；开关电路(SWC)，其将直流电压变换为交流电压；第一母排(BSB1)，其将电源的阳极端子和平滑用电容元件(Cxp)的端子(TCx1)之间电连接；第二母排(BSB2)，其将电源的阴极端子和平滑用电容元件(Cxp)的端子(TCx2)之间电连接；滤波器用电容元件(C1、C2)，其电连接在第一母排(BSB1)和第二母排(BSB2)之间。第一母排(BSB1)和第二母排(BSB2)具有相互相对的部分，并配置成在相对部中流过的电流的方向相同。
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公开(公告)号：CN109154629A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780029214.3
申请日：2017-04-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种进一步高密度小型化的电流检测装置或具备该电流检测装置的电力转换装置。本发明的电流检测装置或电力转换装置包括与多个相的电流对应的多个导体以及电流传感器，所述多个导体形成为具有在该多个导体中流通的各个电流基本平行的导体部分，在所述导体部分的与所述电流的流动方向垂直的方向的截面中，所述电流传感器配置在由所述多个导体部分夹着的区域内，并且基于由该多个电流产生的磁场矢量的合成而输出在所述导体中流通的电流信息。
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公开(公告)号：CN109154629B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201780029214.3
申请日：2017-04-07
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种进一步高密度小型化的电流检测装置或具备该电流检测装置的电力转换装置。本发明的电流检测装置或电力转换装置包括与多个相的电流对应的多个导体以及电流传感器，所述多个导体形成为具有在该多个导体中流通的各个电流基本平行的导体部分，在所述导体部分的与所述电流的流动方向垂直的方向的截面中，所述电流传感器配置在由所述多个导体部分夹着的区域内，并且基于由该多个电流产生的磁场矢量的合成而输出在所述导体中流通的电流信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110168903B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201780076928.X
申请日：2017-10-17
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 本发明提供一种母排构造和使用它的电力变换装置。电力变换装置(PWCS)具备：平滑用电容元件(Cxp)，其连接在电源的阳极端子和阴极端子之间，对叠加于直流电压的电压变化进行平滑化；开关电路(SWC)，其将直流电压变换为交流电压；第一母排(BSB1)，其将电源的阳极端子和平滑用电容元件(Cxp)的端子(TCx1)之间电连接；第二母排(BSB2)，其将电源的阴极端子和平滑用电容元件(Cxp)的端子(TCx2)之间电连接；滤波器用电容元件(C1、C2)，其电连接在第一母排(BSB1)和第二母排(BSB2)之间。第一母排(BSB1)和第二母排(BSB2)具有相互相对的部分，并配置成在相对部中流过的电流的方向相同。
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公开(公告)号：CN105247749B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201480031422.3
申请日：2014-04-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: B60L11/1816 , B60L3/0069 , B60L3/04 , B60L11/1818 , B60L11/1824 , B60L11/1846 , B60L11/185 , B60L2210/10 , B60R16/0222 , H01R13/6591 , H01R13/7039 , H02J7/0009 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明有效地抑制与电力线重叠的噪声向连接检测线辐射混入。具备：具有传递直流电力的布线(210)的连接器(200)；以及供上述连接器配设的箱体(101)，上述连接器具有检测该连接器是否与外部电路连接的连接检测布线(220)，在上述箱体形成有与上述连接器连接的开口部(120)，在上述开口部插入由磁性体形成的环状芯(500)，上述环状芯是形成有贯通孔的环状部件，上述布线以及上述连接检测布线通过上述环状芯的上述贯通孔而被导入到上述箱体内部。
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公开(公告)号：CN110447164A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201880007743.8
申请日：2018-01-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48
Abstract: 本发明的课题在于，提高电力转换装置的相对于电磁噪声的可靠性。本发明的电力转换装置具备：功率半导体电路部；DCDC转换器电路部；第一驱动电路板，其向所述功率半导体电路部输出驱动信号；第二驱动电路板，其向所述DCDC转换器电路部输出驱动信号；以及控制电路板，其输出控制所述第一驱动电路板的第一控制信号及控制所述第二驱动电路板的第二控制信号，所述控制电路板夹着所述功率半导体电路部及所述DCDC转换器电路部而配置于与所述第二驱动电路板相对的位置，所述第一驱动电路板以与所述控制电路板和所述第二驱动电路板的排列方向基本平行的方式配置，所述第一驱动电路板具有将从所述控制电路板输出的所述第二控制信号中继到所述第二驱动电路板的中继配线。
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公开(公告)号：CN107112902A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201580069194.3
申请日：2015-12-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M3/28
Abstract: 电力变换装置具备：放射噪声的有源电路部；输出侧的滤波电路部；具有分别收纳有源电路部和滤波电路部的第一空间及第二空间的框体；以及以至少覆盖第一空间的方式设置，且与框体电连接的底板，框体具有划分第一空间和第二空间的第一隔壁，底板覆盖第一空间而配置，而且具有沿第一隔壁的第二隔壁，第二隔壁在第一空间内配置于滤波电路部与第一隔壁之间。
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公开(公告)号：CN110447164B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201880007743.8
申请日：2018-01-29
Applicant: 日立汽车系统株式会社
IPC: H02M7/48
Abstract: 本发明的课题在于，提高电力转换装置的相对于电磁噪声的可靠性。本发明的电力转换装置具备：功率半导体电路部；DCDC转换器电路部；第一驱动电路板，其向所述功率半导体电路部输出驱动信号；第二驱动电路板，其向所述DCDC转换器电路部输出驱动信号；以及控制电路板，其输出控制所述第一驱动电路板的第一控制信号及控制所述第二驱动电路板的第二控制信号，所述控制电路板夹着所述功率半导体电路部及所述DCDC转换器电路部而配置于与所述第二驱动电路板相对的位置，所述第一驱动电路板以与所述控制电路板和所述第二驱动电路板的排列方向基本平行的方式配置，所述第一驱动电路板具有将从所述控制电路板输出的所述第二控制信号中继到所述第二驱动电路板的中继配线。
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