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公开(公告)号：CN104454459B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201410421341.6
申请日：2014-08-25
申请人： 日立工机株式会社
发明人： 一桥直人
IPC分类号： F04B39/06
CPC分类号： F04B39/066 , F04B27/02 , F04B35/06 , F04B41/02 , F04D25/082 , F04D25/166 , F04D29/326 , F04D29/329 , H02K9/06 , H02K9/14
摘要： 本发明公开了一种空气压缩机，在该空气压缩机中，冷却风扇的内叶片形成为离心式而冷却风扇的外叶片形成为轴流式。外部空气通过通风窗由外叶片吸入，并且生成气流(CA1)。所生成的气流的一部分朝定子线圈流动，如气流(CA2)。定子线圈附近的空气借助于由内叶片生成的负压被吸入到内叶片，如气流(CA3)。被吸入的空气借助于由外叶片生成的负压从电动机侧朝非电动机侧流出、被吸入到外叶片(如气流(CA4))并且与气流(CA1)一起流出。
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公开(公告)号：CN106662038A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580040682.1
申请日：2015-08-21
申请人： 日立工机株式会社
摘要： 利用简单构造来减小曲轴箱内的容积，并提高扫气效率。在活塞11处于下死点侧的情况下，在活塞11中的与缺口部相对应的部位，曲轴箱20的内表面向内侧突出，形成向内侧贯穿缺口部的曲轴箱第一突出部20A。另一方面，活塞11中的与未形成有缺口部的部位相对应的部位的曲轴箱20并不呈向内侧突出的形状。通过组合此种形状的活塞11、曲轴箱20，能够使活塞11不干扰曲轴箱20而进行上下往返运动。此时，通过设置曲轴箱第一突出部20A，能够减小曲轴箱20内的容积。
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公开(公告)号：CN102782280A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201180010827.5
申请日：2011-03-18
申请人： 日立工机株式会社
发明人： 一桥直人
CPC分类号： F02B33/12 , F02B3/06 , F02B25/00 , F02B25/14 , F02B33/28 , F02B63/02 , F02B2075/025 , F02B2700/037 , F02M35/10262 , Y02T10/146
摘要： 一种二冲程发动机，其包括位于缸膛内周壁上的第一扫气口和第二扫气口，以及将所述第一扫气口和第二扫气口连接到曲轴室的第一扫气通道和第二扫气通道。所述第一和第二扫气通道设置有流出方向改变装置，用于沿不同方向引导从所述第一和第二扫气口的上止点附近流出进入缸膛中的空气-燃料混合物流出流和从所述第一和第二扫气口的下止点附近流出进入缸膛中的空气-燃料混合物流出流。
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公开(公告)号：CN106030070A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480066024.5
申请日：2014-12-04
申请人： 日立工机株式会社
CPC分类号： F01P1/06 , F01N1/14 , F01N3/10 , F01N13/002 , F01N13/14 , F01N13/141 , F01N13/143 , F01N2230/04 , F01N2260/022 , F01N2260/20 , F01N2590/06 , F01P1/02 , F01P5/04 , F01P2001/023 , F02B63/02 , F02B75/02 , F02B2075/025
摘要： 一种气冷式发动机，其包括：消声器(8)，其被附接于缸体(2)的排气口以及容纳冷却风扇(18)的风扇箱(9)；以及由容纳有缸体(2)的缸体盖形成的缸体冷却室(34)。消声器冷却室(35)通过第一消声器盖(11)和第二消声器盖(12)形成，第一消声器盖(11)通过间隙遮盖消声器(8)的至少一部分，第二消声器盖(12)通过间隙遮盖第一消声器盖(11)的至少一部分。由冷却风扇(18)产生的部分冷却空气被供应到消声器冷却室(35)。冷却空气被供应到第一空间(32A)和第二空间(32B)中的至少一个，第一空间(32A)在消声器(8)和第一消声器盖(11)之间，第二空间(32B)在第一消声器盖(11)和第二消声器盖(12)之间。
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公开(公告)号：CN103748331A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201280040418.4
申请日：2012-08-29
申请人： 日立工机株式会社
发明人： 一桥直人
IPC分类号： F01N13/00
CPC分类号： F01P5/04 , F01N3/046 , F01N3/055 , F01N13/002 , F01N2590/06 , F01P1/06 , F01P2060/16 , F02B63/02 , H02K9/06 , Y02T10/16 , Y02T10/20
摘要： 本发明提供一种具有消音器冷却结构的发动机，该冷却结构能够在通过强制空气冷却和自然空气冷却两者来有效地冷却消音器的同时高效地保护消音器盖免受消音器废热的影响。发动机（1）包括设置在驱动轴的一端且冷却发动机的冷却风扇，在发动机中，消音器（9）安装成其纵向与重力方向一致且消音器容纳室（30）由遮盖消音器（9）的消音器盖（2）形成。由冷却风扇产生的冷却空气的一部分被导入消音器容纳室中以冷却消音器。在消音器容纳室中，冷却空气出口（11）设置在冷却通道（13）的上端，以使在发动机停止期间消音器的废热从冷却空气出口排放到外部。冷却空气入口（18）布置在冷却空气出口下方，以使冷却空气从消音器的下侧流到上侧。
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公开(公告)号：CN102884302A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201180021837.9
申请日：2011-04-28
申请人： 日立工机株式会社
IPC分类号： F02M1/16
CPC分类号： F02M1/16
摘要： 本发明公开了一种发动机，包括：气缸体，其形成有缸膛；汽化器，其包括燃料存储部和燃料排出路径，所述燃料存储部存储有从燃料箱经由燃料供给路径供给的燃料并且将燃料供给到吸气路径，并且所述燃料排出路径将从所述燃料存储部溢出的燃料排出；起动燃料供给装置，其包括起动燃料存储室、燃料输送部以及燃料返回路径，所述起动燃料存储室设置在由所述燃料箱和所述汽化器限定的燃料通道上并且存储预定量的燃料，所述燃料输送部将所述起动燃料存储室中的燃料输送到与所述吸气路径或所述缸膛连接的起动燃料供给路径，并且所述燃料返回路径将从所述起动燃料存储室溢出的燃料排出；以及通知部，其在视觉上通知所述起动燃料存储室已充满燃料。
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公开(公告)号：CN107208510A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201680007510.9
申请日：2016-01-29
申请人： 日立工机株式会社
摘要： 使从小型空冷发动机排出的排出气体的温度降低，所述小型空冷发动机用作发动机式作业机的动力源。发动机在气缸的排气口直接安装消声器50，且设置有覆盖消声器的树脂制的消声器盖4，在所述发动机中，在消声器的壁面设置废气限制部件60，并在废气限制部件60形成有成为排出气体的出口的两个排气通路62、64。排气通路独立地配置，排出的排出气体EX1、EX2以随着远离排气口63、65而稍微分离的方式被排出。通过所述分离的排出气体EX1、EX2的气流，在所述排出气体EX1、EX2之间形成负压空间NP，促使冷却风CA3或外部气体导入至负压部分，因此，能够使排出气体的温度降低。
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公开(公告)号：CN103748331B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201280040418.4
申请日：2012-08-29
申请人： 日立工机株式会社
发明人： 一桥直人
IPC分类号： F01N13/00
CPC分类号： F01P5/04 , F01N3/046 , F01N3/055 , F01N13/002 , F01N2590/06 , F01P1/06 , F01P2060/16 , F02B63/02 , H02K9/06 , Y02T10/16 , Y02T10/20
摘要： 本发明提供一种具有消音器冷却结构的发动机，该冷却结构能够在通过强制空气冷却和自然空气冷却两者来有效地冷却消音器的同时高效地保护消音器盖免受消音器废热的影响。发动机（1）包括设置在驱动轴的一端且冷却发动机的冷却风扇，在发动机中，消音器（9）安装成其纵向与重力方向一致且消音器容纳室（30）由遮盖消音器（9）的消音器盖（2）形成。由冷却风扇产生的冷却空气的一部分被导入消音器容纳室中以冷却消音器。在消音器容纳室中，冷却空气出口（11）设置在冷却通道（13）的上端，以使在发动机停止期间消音器的废热从冷却空气出口排放到外部。冷却空气入口（18）布置在冷却空气出口下方，以使冷却空气从消音器的下侧流到上侧。
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公开(公告)号：CN104454460A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410422954.1
申请日：2014-08-25
申请人： 日立工机株式会社
发明人： 一桥直人
IPC分类号： F04B39/06
CPC分类号： F04D25/082 , F04B35/06 , F04B39/066 , F04B41/02 , F04D13/06 , F04D29/281 , F04D29/5806 , F04D29/584
摘要： 本发明公开了一种包括冷却风扇的空气压缩机，该冷却风扇具有：背板，其用作形成在平板上的板状部，背板的法线设置为沿着电动机的旋转轴的方向；叶片，其从背板的内侧与旋转轴平行地朝向背板的外周延伸并且离心地形成在背板上；以及环形部，其具有与旋转轴大致平行的筒式形状并且从背板朝向发热表面延伸。当电动机运转时，由冷却风扇吸入的外部空气被引导至冷却风扇的中央部分、沿背板朝向冷却风扇的外周流动、经由环形部偏转、朝向发热表面流动并与发热表面发生碰撞、并且进一步沿径向流动。
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