-
公开(公告)号：CN112498646B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202011458296.3
申请日：2020-12-11
申请人： 无锡东方长风船用推进器有限公司
摘要： 本发明涉及一种多电轴手柄多点控制全回转舵桨的方法，选择控制的电轴手柄；通过全回转舵桨的反馈信号可通过步进电机调节电轴手柄，实现预控制；电轴手柄调节完成后，可使电轴手柄回转角度调节转盘回转角度和速度调节手柄的转动角度分别与全回转舵桨的回转角度和螺旋桨转速匹配，即可使电轴手柄获得控制权控制全回转舵桨，实现多点控制舵桨，且可以使舵桨控制系统更适应于更多得应用场合；减少控制点切换时，带来得全回转舵桨状态的变化。
-
公开(公告)号：CN112498646A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011458296.3
申请日：2020-12-11
申请人： 无锡东方长风船用推进器有限公司
摘要： 本发明涉及一种多电轴手柄多点控制全回转舵桨的方法，选择控制的电轴手柄；通过全回转舵桨的反馈信号可通过步进电机调节电轴手柄，实现预控制；电轴手柄调节完成后，可使电轴手柄回转角度调节转盘回转角度和速度调节手柄的转动角度分别与全回转舵桨的回转角度和螺旋桨转速匹配，即可使电轴手柄获得控制权控制全回转舵桨，实现多点控制舵桨，且可以使舵桨控制系统更适应于更多得应用场合；减少控制点切换时，带来得全回转舵桨状态的变化。
-
公开(公告)号：CN221498419U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323334710.1
申请日：2023-12-07
申请人： 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC分类号： B63H25/10
摘要： 本实用新型属于船舶推进器技术领域，尤其为电动侧向推进器方向调节机构，包括固定在船舶上的支座，还包括设置在所述支座上的方向调节组件，以及固定在方向调节组件底部的推进器，转动转盘带动上转轴进行转动，此时半主动齿轮与L型档杆跟随运动，由于半主动齿轮和半从动齿轮通过联动齿轮啮合，半主动齿轮的转动带动联动齿轮进行转动，联动齿轮带动半从动齿轮进行转动，由于L型档杆的宽度小于半从动齿轮，当半从动齿轮的一边与L型档杆贴合时，此时L型档杆对半从动齿轮进行转动的限位，防止转动方向过大，造成船舶运行异常。
-
公开(公告)号：CN221341022U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323538523.5
申请日：2023-12-25
申请人： 无锡东方长风船用推进器有限公司
摘要： 本实用新型属于桨舵技术领域，具体为一种方便调节的大功率破冰舵桨，包括调节组件和工作组件，所述调节组件包括支撑架和液压缸；所述支撑架的内侧壁通过轴承转动连接有传动轴。本实用新型当需要使用舵浆本体时，启动液压缸推动齿条，齿条沿着导轨的内侧壁向下移动，齿条带动齿轮传动，齿轮带动传动轴顺时针转动，调节块以传动轴为圆心在支撑架内侧壁转动，带动舵浆本体呈水平方向，转动时，第一凸块到达合适位置撞击第一缓冲器，第一缓冲器能够对冲击力缓冲，舵浆本体通过驱动机构进行工作，相反，当不需要使用舵浆本体时，通过液压缸拉动齿条，使舵浆本体呈竖直状态，便于调节舵浆本体的收起与放下，能够兼顾船舶快速航行破冰和转向的需求。
-
公开(公告)号：CN220957862U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322917152.5
申请日：2023-10-30
申请人： 无锡东方长风船用推进器有限公司
摘要： 本实用新型公开了侧向推进器润滑装置，包括存放箱和油箱，所述油箱顶部设有进油管，所述进油管与油箱固定连接，所述油箱底部中央位置设有出油管，把波纹软管连接到侧向推进器的齿轮箱上，然后打开第二阀门，油箱内的润滑油通过出油管和波纹软管加入到齿轮箱内，随着润滑油的不断加入，油箱内的重量不断减轻，支撑弹簧受到的压力不断变小，在支撑弹簧自身弹力的作用下支撑弹簧通过滑块带动第二支撑板向上运动，第二支撑板带动油箱向上运动，油箱带动指针在刻度尺上滑动，根据指针在刻度尺上滑动的距离，可以知道加入润滑油的量，加入到规定的量之后，关闭第二阀门，从而使用过程中可以在侧向推进器齿轮箱内定量加入润滑油。
-
公开(公告)号：CN213800140U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022931264.2
申请日：2020-12-07
申请人： 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC分类号： B63H25/14
摘要： 本实用新型涉及一种用于舵桨回转自整角机控制电路，括角位移检测电路和输出电路；角位移检测电路包括相敏放大器；相敏放大器读取舵桨本体的自整角机所输出的角位移电压信号和控制手柄的自整角机所输出的角位移电压信号；相敏放大器输出比较信号；输出电路包括第一运算放大器和第二运算放大器；比较信号同时输入第一运算放大器的同相输入端和第二运算放大器的反相输入端；第一运算放大器的反相输入端输入高电平比较信号，第一运算放大器的输出端输出第一转向信号；第二运算放大器的同相输入端输入低电平比较信号，第二运算放大器的输出端输出第二转向信号，实现了控制电路的小型化、高性能、高可靠性、高灵敏度等优点。
-
公开(公告)号：CN221498412U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323176722.6
申请日：2023-11-24
申请人： 无锡东方长风船用推进器有限公司
摘要： 本实用新型公开了船舶用可调螺距全回转推进器，包括推进器壳体、桨叶装置和调距装置，所述推进器壳体的上端连通有驱动装置，且驱动装置的一侧安装有清理装置，所述驱动装置的底端啮合连接有桨叶装置，且桨叶装置的内腔中贯穿有调距装置；解决了目前市面上现有的一些常规全回转推进器一般都是通过改变主机转速来调节桨叶的推力大小，因此无法满足一些需要稳定转速的设备的使用需求，而且桨叶在使用一端时间后，桨叶的表面也会附着一些杂质，需要维护人员进行清理，但是由于桨叶的安装位置导致桨叶的清理较为不便，尤其是当船舶维护时而桨叶表面附着的杂质较少的情况下，仍然需要维护人员登高清理，进而增加了维护成本的问题。
-
公开(公告)号：CN213455745U
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202022945107.7
申请日：2020-12-07
申请人： 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC分类号： G01F23/30
摘要： 本实用新型涉及一种螺旋桨润滑油箱油位检测装置，润滑油箱上开设安装油位检测装置的安装孔，油位检测装置包括外壳，外壳固定于润滑油箱位于安装孔的位置上，并通过外壳与润滑油箱之间的第一密封部件密封润滑油箱的安装孔，外壳下端穿过安装孔延伸到润滑油箱内，且外壳位于润滑油箱内部分外侧自上而下开设若干与润滑油箱连通的进出油通孔，外壳上端开口，外壳的开口处固定连接浮球液位计，浮球液位计通过第二密封部件密封外壳上端的开口，浮球液位计的导杆和浮球安装于外壳内，所述螺旋桨润滑油箱油位检测装置结构简单、安装方便、测量准确，不会产生误报警，可延长液位计的使用寿命，避免控制器频繁动作，减少停机检测，提高船舶的使用效率。
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
8 条记录 (耗时 0.03 秒)
