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公开(公告)号：CN103010409A
公开(公告)日：2013-04-03
申请号：CN201210547017.X
申请日：2012-12-17
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC: B63B35/00
Abstract: 本发明提供一种新型两栖子母船，该两栖子母船技术方案是，子船用缆索和吊钩吊装于母船外空间，所述外空间是母船湿甲板下两支柱的中间，子船能够快速从母船前后进入或驶出该外空间。所述子船是：吊装具有四个轮子的子船；或者是吊装能上翻、侧摆水翼的高速抢险救灾艇；或者是吊装深浸高速水翼船。所述深浸高速水翼船，是其前水翼由一流线型支杆支撑，船艉后安装二台吊舱型对转浆牵引式组合推进装置。本发明的优点是，母船为小水线面船，耐波性好，乘员工作环境舒适，晕船率低，子船充分利用母船两支柱间的通透空间，收放便捷，进出快速，工作效率高。
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公开(公告)号：CN102673729A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210181258.7
申请日：2012-06-05
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC: B63B1/30
Abstract: 本发明提供一种能上翻、侧摆水翼的高速冲滩的抢险救灾艇，在艇艏中部安装前水翼固定于垂直的支杆上，支杆上端与回转轴连接，回转轴与蜗轮蜗杆连接，蜗杆带动回转轴转动并使安装于支杆上的前水翼上翻，收缩于艇的下腹部；在艇的艉部左、右两侧，分别安装有吊舱型对转浆牵引式水翼组合推进装置，二个推进装置分别与侧摆机构连接，侧摆机构的蜗轮蜗杆带动二个推进装置，沿艉封板上设置的弧形导轨，对称地向上摆动，或者向下摆动至原来位置，摆动的角度由角度指示器指示。优点是，翼航时，用对转桨推进，效率可高达70%以上。冲滩时，上翻前水翼，侧摆后水翼；退滩时，回转推进装置1800，自行退滩。因而，大大降低了推进功率。达到高速节能和耐波性好的效果。
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公开(公告)号：CN222629551U
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202421435520.0
申请日：2024-06-22
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC: B63H25/42
Abstract: 本实用新型公开了伸缩式侧向推进器，包括固定在船体侧面上的L型固定件，所述升降机构的内侧安装有第二液压伸缩杆，所述升降机构的顶端右侧转动安装有第一液压伸缩杆，所述升降机构的下端前侧固定安装有固定箱，所述星型发动机的主轴末端固定安装有桨叶，通过星型发动机驱动桨叶进行高速转动，通过打开第二液压伸缩杆带动下固定板进行稳定升降，通过升降机构可以带动桨叶上下移动，适应各种水深，通过打开第一液压伸缩杆可以使得桨叶的工作角度发生改变，进而使得船只通过侧向推进器改变方向，本套侧向推进器可以自由改变吃水深度以及改变推进器工作角度，可以使得船只受到足够的推力和加快船只停靠速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212074381U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020292873.5
申请日：2020-03-11
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种对转桨吊舱推进器，包括滑环装置、板架结构、下箱体和对转电机，滑环装置设置在板架结构的顶部，下箱体设置在板架结构的底部，在滑环装置两侧的板架结构上还分别设置有回转装置，对转电机水平设置在下箱体的内底部，对转电机还包括磁系统和转子，转子设置在磁系统的内部并延伸至磁系统的其中一侧外部，在转子延伸至磁系统外部的一端末端设置有螺旋桨一，在磁系统的另一侧外部设置有螺旋桨二，电能通过滑环装置、电缆传输至对转电机给磁系统通电产生磁场进而使磁系统与转子相对旋转继而带动螺旋桨一、螺旋桨二相对旋转。本实用新型提供的对转桨吊舱推进器推进效率更高、振动噪音更小、抗空泡性能提高且回转更平稳。
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公开(公告)号：CN217227887U
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202220374974.6
申请日：2022-02-23
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可升降全回转舵桨推进装置，包括全回转舵桨推进器、基座和安装板架，所述全回转舵桨推进器包括驱动电机、回转机构、立柱、下箱体、导管和螺旋桨，所述安装板架通过第一导柱连接船体，所述立柱穿过安装板架，并延伸到安装板架下侧，所述驱动电机和回转机构连接基座，所述基座导向套设在第一导柱上，且所述安装板架上连接升降驱动部件，所述升降驱动部件的驱动基座沿第一导柱上、下滑动，所述可升降全回转舵桨推进装置，可通过升降驱动部件带动全回转舵桨推进器升降，可改变螺旋桨吃水深度，最大适应船舶吃水变化，提高船舶的推进效率，起到节能环保，延长使用寿命的作用。
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公开(公告)号：CN207972780U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820002609.6
申请日：2018-01-02
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
IPC: B63H23/30
Abstract: 本实用新型公开了一种船用滑差双速离合传动装置，包括：箱体、动力输入轴、动力输出轴、第一增速齿轮、第四增速齿轮、滑差离合器、增速离合器、第二增速齿轮、第三增速齿轮及增速轴，动力输入轴同轴穿入动力输出轴内部，滑差离合器内圈安装在动力输入轴上、外圈联结在动力输出轴上；第二增速齿轮空套在增速轴上，增速离合器外圈与第二增速齿轮连接、内圈安装在增速轴上，第三增速齿轮过盈联结在增速轴上。该传动装置安装于全回转推进装置前端，利用滑差离合器和增速离合器分别进行传动输出，通过电磁阀的控制，选择传动路线，通过电液比例阀控制滑差离合器接合压力从而控制打滑时的输出转速，使得整个装置可以实现三种运行工况。
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公开(公告)号：CN221214518U
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202323531400.9
申请日：2023-12-25
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种大功率破冰舵桨的组装平台，包括组装平台，所述组装平台的上端外表面开设有定位通槽，所述组装平台的下端外表面固定连接有支架，所述组装平台的下端外表面固定连接有升降组件，所述升降组件的一侧外表面活动连接有第一支撑板，所述第一支撑板的上端外表面开设有限位槽，所述第一支撑板的前端外表面固定连接有斜板。本实用新型所述的一种大功率破冰舵桨的组装平台，通过设置的第一支撑板、限位槽、斜板能够对螺旋桨进行支撑，便于将螺旋桨与舵的主体进行连接，通过设置的升降组件，能够使得第一支撑板带动螺旋桨上升与舵体的下端接触，便于工作人员进行组装，节省劳动力。
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公开(公告)号：CN216887179U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220372485.7
申请日：2022-02-23
Applicant: 无锡东方长风船用推进器有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种全回转舵桨装置润滑系统，包括全回转舵桨推进器和润滑系统，全回转舵桨推进器包括上箱体、中箱体、下箱体、立轴和螺旋桨，立轴贯穿在上箱体、中箱体和下箱体内，并与上箱体和下箱体内的传动副连接，立轴中央开设竖直通孔，下箱体和中箱体内灌有润滑油液，立轴下端外侧连接增压器，立轴位于增压器上侧位置开设横向通孔，润滑系统包括连接竖直通孔和中箱体的第一循环管路和第二循环管路，第一循环管路连接冷却器和循环泵，第二循环管路上连接分油器和溢流阀，分油器通过分油嘴连接不同的润滑点，所述全回转舵桨装置润滑系统，精确控制每个润滑点的滑油量，充分循环热交换，提高传动效率，节能环保，且减少总体滑油量，节约成本。
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