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公开(公告)号：CN111155454A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010092957.9
申请日：2020-02-14
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁的叶片式导风屏障，沿列车行进方向布设在铁路桥梁的两侧，任一侧的叶片式导风屏障包括预埋在铁路桥梁的混凝土结构内、且沿列车行进方向等间距布设的数个预埋件，设置在任一预埋件上部的导风叶片，分别与预埋件和导风叶片采用螺栓固定连接的连接耳板，以及沿列车行进方向布设、且固定连接铁路桥梁同一侧的导风叶片的纵向连杆；所述导风叶片包括底部与连接耳板采用螺栓固定连接、且呈V型形状的肋板，夹持在肋板的V型形状内的挡风面，设置在挡风面的上部的导风面，以及开设在挡风面的上部和导风面上的数个透风孔。通过上述方案，本发明具有结构简单、施工简便、安装可靠、挡风性能良好等优点。
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公开(公告)号：CN110158451B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910570643.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明的实施例提供了一种预应力阻尼装置、预应力阻尼设备及桥梁，涉及桥梁领域，该预应力阻尼装置包括机体、阻尼器和液压弹簧，阻尼器与机体连接，液压弹簧的一端与机体连接，液压弹簧的另一端与阻尼器的活塞杆连接或抵接，液压弹簧用于在沿活塞杆的运动方向上对活塞杆进行预紧，预应力阻尼装置具有液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力小于或等于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力，活塞杆静止的第一状态，以及液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力大于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力，液压弹簧压缩以带动活塞杆运动的第二状态。该预应力阻尼装置在承受的外力小于或等于预紧力时，起到支撑的作用，在承受的外力大于预紧力时，起到缓冲作用。
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公开(公告)号：CN119266091A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411561302.6
申请日：2024-11-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Inventor： 于贞波 , 丁嘉杰 , 薛鹏 , 胡玉珠 , 刘伟 , 郭建勋 , 何庭国 , 徐建华 , 余浪 , 钟洪军 , 金怡新 , 张鹤 , 杨一维 , 许华翔 , 任茜 , 杨剑宇 , 何恺 , 严佳宏 , 王煦 , 李坚 , 董扬
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁结构工程技术领域，特别涉及一种阻尼支座，其下锚碇板上滑动连接有下支座板，下锚碇板的横向两侧均设置弹性锁定组合体，弹性锁定组合体位于下支座板的两个卡臂之间；弹性锁定组合体的缸体与下锚碇板固定连接，缸体的内部设置两个中部封盖，两个中部封盖之间形成第一腔体，第二腔体和第三腔体分列第一腔体两侧；缸体内穿设活塞杆，活塞套设于活塞杆且位于第一腔体内，活塞杆的两个端部分别与卡臂连接；粘滞阻尼介质填充于第一腔体内；第二腔体和第三腔体内均设置弹性组件，第二腔体和第三腔体的开放端均设置压环，压环的一侧与弹性组件抵接，其另外一侧与卡臂连接。该阻尼支座通过弹性锁定组合体实现速度与位移的双重控制功能。
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公开(公告)号：CN110158451A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910570643.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明的实施例提供了一种预应力阻尼装置、预应力阻尼设备及桥梁，涉及桥梁领域，该预应力阻尼装置包括机体、阻尼器和液压弹簧，阻尼器与机体连接，液压弹簧的一端与机体连接，液压弹簧的另一端与阻尼器的活塞杆连接或抵接，液压弹簧用于在沿活塞杆的运动方向上对活塞杆进行预紧，预应力阻尼装置具有液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力小于或等于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力，活塞杆静止的第一状态，以及液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力大于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力，液压弹簧压缩以带动活塞杆运动的第二状态。该预应力阻尼装置在承受的外力小于或等于预紧力时，起到支撑的作用，在承受的外力大于预紧力时，起到缓冲作用。
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公开(公告)号：CN212688684U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021204604.5
申请日：2020-06-24
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司 , 四川睿铁科技有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可分级调高的球型钢支座，涉及桥梁支座技术领域。该可分级调高的球型钢支座包括上支座板、下支座板和多张调高垫板，所述上支座板用于与梁体连接，所述下支座板用于与桥墩连接，多张所述调高垫板依次可拆卸地重叠设置于所述上支座板的底部或所述下支座板的顶部，并位于所述上支座板和所述下支座板之间。该可分级调高的球型钢支座具有结构简单，体积较小，且结构稳定可靠及耐久性较好的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208293423U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820750366.4
申请日：2018-05-18
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种导风护栏，涉及铁路桥梁技术领域。导风护栏包括安装底座、挡导板、加强杆和挡风板，安装底座间隔设置在道路两侧、且与道路固定连接；挡导板固定连接在安装底座上，挡导板包括竖立的挡风部和位于挡风部上部且向道路外侧倾斜的导风部，挡风部上开设有第一通风孔，导风部上开设有第二通风孔；加强杆水平设置且连接在多个挡导板上，以加固挡导板；挡风板固定连接在多个挡导板的下部，挡风板上开设有第三通风孔。导风护栏能够减少横风对车辆的影响，保证车辆的高速安全运行，重量轻，安装方便。
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公开(公告)号：CN211872695U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020170070.2
申请日：2020-02-14
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钢桥叶片式导风屏障，沿列车行进方向布设在钢桥的两侧，任一侧的钢桥叶片式导风屏障包括固定在钢桥上、且沿列车行进方向等间距布设的数个钢桥基座，设置在任一钢桥基座的上部的导风叶片，分别与钢桥基座和导风叶片采用螺栓固定连接的连接耳板，以及沿列车行进方向布设、且固定连接钢桥同一侧的导风叶片的纵向连杆；所述钢桥基座包括固定在连接耳板的底部的耳板连接板，顶部均与耳板连接板焊接、且呈八字形状的外撑板和内撑板，以及相对位置开设在外撑板和内撑板上的数个第二透风孔。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、施工简便、安装可靠、挡风性能良好等优点。
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公开(公告)号：CN211735137U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020170031.2
申请日：2020-02-14
Applicant: 四川睿铁科技有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路桥梁的叶片式导风屏障，沿列车行进方向布设在铁路桥梁的两侧，任一侧的叶片式导风屏障包括预埋在铁路桥梁的混凝土结构内、且沿列车行进方向等间距布设的数个预埋件，设置在任一预埋件上部的导风叶片，分别与预埋件和导风叶片采用螺栓固定连接的连接耳板，以及沿列车行进方向布设、且固定连接铁路桥梁同一侧的导风叶片的纵向连杆；所述导风叶片包括底部与连接耳板采用螺栓固定连接、且呈V型形状的肋板，夹持在肋板的V型形状内的挡风面，设置在挡风面的上部的导风面，以及开设在挡风面的上部和导风面上的数个透风孔。通过上述方案，本实用新型具有结构简单、施工简便、安装可靠、挡风性能良好等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211713663U
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN201922247721.3
申请日：2019-12-13
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种抗倾覆转体支座，涉及桥梁技术领域。抗倾覆转体支座包括上球铰、球面耐磨板、下球铰、上限位螺栓、限位板和下限位螺栓；上球铰、球面耐磨板、下球铰从上至下依次层叠设置，上球铰的底面为第一凸球面，球面耐磨板的顶面为第一凹球面，述球面耐磨板的底面为第二凸球面，下球铰的顶面为第二凹球面，第一凸球面与第一凹球面配合，第二凸球面与第二凹球面配合；限位板设置在上球铰和下球铰的外周面，上限位螺栓将限位板与上球铰连成一体，下限位螺栓将限位板与下球铰连成一体。抗倾覆转体支座结构简单，为混凝土桥的转体施工提供支承与转动，防止由于桥梁结构施工过程中失去平衡导致结构发生倾覆，保证施工安全，降低施工难度。
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公开(公告)号：CN221118233U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323085077.7
申请日：2023-11-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体涉及一种可导向升降的桥梁测力调高支座，包括测力支座本体，测力支座本体包括由上至下依次设置的上座板、中间钢板及下座板，下座板与中间钢板滑动连接，中间钢板和上座板之间设有用于顶升上座板的调高机构，中间钢板与上座板之间通过若干导向螺栓连接且导向螺栓位于调高机构的外侧间隔设置，导向螺栓能够从中间钢板的底侧向上穿过中间钢板并与上座板螺纹连接，中间钢板与导向螺栓滑动连接。本实用新型能够实现导向升降，保证在调高过程中上座板不会出现周向偏转的情况。
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