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公开(公告)号：CN212688684U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021204604.5
申请日：2020-06-24
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司 , 四川睿铁科技有限责任公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种可分级调高的球型钢支座，涉及桥梁支座技术领域。该可分级调高的球型钢支座包括上支座板、下支座板和多张调高垫板，所述上支座板用于与梁体连接，所述下支座板用于与桥墩连接，多张所述调高垫板依次可拆卸地重叠设置于所述上支座板的底部或所述下支座板的顶部，并位于所述上支座板和所述下支座板之间。该可分级调高的球型钢支座具有结构简单，体积较小，且结构稳定可靠及耐久性较好的特点。
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公开(公告)号：CN109440636A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201811610437.1
申请日：2018-12-27
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本发明提供了一种传感器可更换性测力球型钢支座，涉及桥梁支座技术领域。传感器可更换性测力球型钢支座包括上支座板、下支座板、传力螺杆、压力传感器、位移传感器和紧定螺母；上支座板设置在下支座板的上方，传力螺杆的一端嵌装在下支座板的侧面，压力传感器套设在传力螺杆上，紧定螺母设置在传力螺杆的另一端，使压力传感器紧固在下支座板的侧面；位移传感器包括第一检测端和第二检测端，第一检测端连接在上支座板上，第二检测端连接在下支座板上。该支座能够测量梁体的受力状况和位移状况，而且测量器件易于更换维护，更换维护成本低。
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公开(公告)号：CN119266091A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411561302.6
申请日：2024-11-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Inventor： 于贞波 , 丁嘉杰 , 薛鹏 , 胡玉珠 , 刘伟 , 郭建勋 , 何庭国 , 徐建华 , 余浪 , 钟洪军 , 金怡新 , 张鹤 , 杨一维 , 许华翔 , 任茜 , 杨剑宇 , 何恺 , 严佳宏 , 王煦 , 李坚 , 董扬
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁结构工程技术领域，特别涉及一种阻尼支座，其下锚碇板上滑动连接有下支座板，下锚碇板的横向两侧均设置弹性锁定组合体，弹性锁定组合体位于下支座板的两个卡臂之间；弹性锁定组合体的缸体与下锚碇板固定连接，缸体的内部设置两个中部封盖，两个中部封盖之间形成第一腔体，第二腔体和第三腔体分列第一腔体两侧；缸体内穿设活塞杆，活塞套设于活塞杆且位于第一腔体内，活塞杆的两个端部分别与卡臂连接；粘滞阻尼介质填充于第一腔体内；第二腔体和第三腔体内均设置弹性组件，第二腔体和第三腔体的开放端均设置压环，压环的一侧与弹性组件抵接，其另外一侧与卡臂连接。该阻尼支座通过弹性锁定组合体实现速度与位移的双重控制功能。
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公开(公告)号：CN113174845A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110604263.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无缝伸缩缝结构及桥梁，涉及桥梁技术领域。该无缝伸缩缝结构包括弹性体和支撑梁。弹性体用于填充至桥梁的梁缝。支撑梁设置于弹性体底部或弹性体内，且延伸至梁缝对应的两个梁体各自的端部上，以支撑弹性体。该无缝伸缩缝结构及桥梁具有能够提高行车舒适性以及行车平稳性的特点。
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公开(公告)号：CN110158451A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910570643.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明的实施例提供了一种预应力阻尼装置、预应力阻尼设备及桥梁，涉及桥梁领域，该预应力阻尼装置包括机体、阻尼器和液压弹簧，阻尼器与机体连接，液压弹簧的一端与机体连接，液压弹簧的另一端与阻尼器的活塞杆连接或抵接，液压弹簧用于在沿活塞杆的运动方向上对活塞杆进行预紧，预应力阻尼装置具有液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力小于或等于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力，活塞杆静止的第一状态，以及液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力大于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力，液压弹簧压缩以带动活塞杆运动的第二状态。该预应力阻尼装置在承受的外力小于或等于预紧力时，起到支撑的作用，在承受的外力大于预紧力时，起到缓冲作用。
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公开(公告)号：CN119145291A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411561303.0
申请日：2024-11-04
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
Inventor： 于贞波 , 丁嘉杰 , 薛鹏 , 胡玉珠 , 刘伟 , 郭建勋 , 谢海清 , 罗星文 , 艾智能 , 黄毅 , 钟洪军 , 夏俊勇 , 管峰 , 金怡新 , 谢腾飞 , 李嘉迪 , 向丹 , 邓周全 , 邹永丰 , 张鹤 , 张英虹 , 董扬
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明涉及桥梁结构工程技术领域，具体涉及一种预应力阻尼支座，包括第一锚碇板，所述第一锚碇板上滑动连接有第一支座板，所述第一锚碇板的横向两侧均固定安装速度锁定器，所述速度锁定器位于所述第一支座板的两个卡臂之间；所述速度锁定器用于限制所述第一支座板的移动；连杆，所述连杆的一端与所述卡臂铰接，所述连杆的另外一端与阻尼棒铰接，所述阻尼棒的两端分别与不同的所述连杆铰接；所述连杆和所述阻尼棒将所述第一锚碇板的横向两侧所述速度锁定器串联；所述阻尼棒通过阻尼棒座固定于所述第一锚碇板。该预应力阻尼支座，通过连杆、阻尼棒将多个速度锁定器进行串联，实现了对支座的速度和位移的双重控制。
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公开(公告)号：CN111962388A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010836634.6
申请日：2020-08-19
Applicant: 四川迈铁龙科技有限公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 胶轮有轨电车桥梁伸缩装置，以有效提高行车舒适性和安全性，实现梁体与梁体之间的无缝连接和平稳过渡。包括左侧固定板、右侧固定板和滑动板，左侧固定板、右侧固定板分别与伸缩缝两侧的梁体固定连接；所述滑动板的横向两侧具有相对于伸缩缝纵向中线倾斜的斜边，且沿斜边全长设置斜向导向凸台，所述左侧固定板、右侧固定板具有与斜向导向凸台相对应的斜向导向槽，斜向导向凸台凸入对应的斜向导向槽内；所述滑动板的底面与左侧固定板、右侧固定板上斜向导向槽的底面形成滑动摩擦副，滑动板的顶面与左侧固定板、右侧固定板的顶面平齐，滑动板通过连杆机构与左侧固定板、右侧固定板铰接。
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公开(公告)号：CN109868736A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910247365.7
申请日：2019-03-29
Applicant: 四川迈铁龙科技有限公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 空中轨道交通钢桥伸缩缝装置，以有效提高行车舒适性，提高伸缩缝装置的使用效果和使用寿命。包括第一梁端座板、第二梁端座板和跨缝三角板，其上表面与轨道梁底板顶面相平齐。所述第一梁端座板、第二梁端座板分别固定安装在相邻轨道梁的梁端，相邻板体侧壁顺桥向间隔形成伸缩缝，板体上具有容纳跨缝三角板的三角形沉槽。所述跨缝三角板的板面呈正三角形，两条直角边侧壁分别与第一梁端座板、第二梁端座板的三角形沉槽内侧壁相接触，第一梁端座板、第二梁端座板与跨缝三角板之间设置竖向限位结构。所述跨缝三角板底面与三角形沉槽底面之间设置平面耐磨板。
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公开(公告)号：CN110158451B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201910570643.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明的实施例提供了一种预应力阻尼装置、预应力阻尼设备及桥梁，涉及桥梁领域，该预应力阻尼装置包括机体、阻尼器和液压弹簧，阻尼器与机体连接，液压弹簧的一端与机体连接，液压弹簧的另一端与阻尼器的活塞杆连接或抵接，液压弹簧用于在沿活塞杆的运动方向上对活塞杆进行预紧，预应力阻尼装置具有液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力小于或等于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力，活塞杆静止的第一状态，以及液压弹簧在活塞杆的运动方向上受到的外力大于液压弹簧与活塞杆之间的预紧力，液压弹簧压缩以带动活塞杆运动的第二状态。该预应力阻尼装置在承受的外力小于或等于预紧力时，起到支撑的作用，在承受的外力大于预紧力时，起到缓冲作用。
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公开(公告)号：CN109868723B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN201910246657.9
申请日：2019-03-29
Applicant: 四川迈铁龙科技有限公司 , 成都亚佳工程新技术开发有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 空中轨道交通钢桥铰轴连接构造，以实现铰轴三向位移可调节，降低施工难度，提高施工精度。包括一对上部与墩体固定连接的墩体吊板和一对与轨道梁两侧腹板固定连接的梁体耳板，以及可转动安装在该对梁体耳板上端的铰轴，铰轴两端的矩形轴颈与同侧墩体吊板形成固定连接。墩体吊板的下部设置竖向安装槽，于安装槽内设置铰轴垫块，铰轴垫块上的铰轴安装孔根据安装定位后测量的纵向、竖向调整量配作，铰轴垫块与墩体吊板形成固定连接，实现铰轴安装的纵向和竖向调节。同侧墩体吊板、梁体耳板之间设置限位挡块，设置于墩体吊板上的铰轴定位螺栓的前端与限位挡块连接，实现对轨道梁位置的横向调节。
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