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公开(公告)号：CN115726860A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211187239.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低曲轴箱窜气中水蒸气冷凝成液态水风险的装置，包括：空滤连通大气；增压器压气机与空滤连通，经过空滤过滤后的一部分新气进入增压器压气机；中冷器与增压器压气机连通；进气管与中冷器端连通，进气管连通发动机的燃烧室；燃烧室排出废气的一部分经过活塞、活塞环以及气缸孔之间的间隙泄漏进入曲轴箱后再经过闭式曲轴箱通风系统的油气分离器后又进入增压器压气机；空压机与空滤的出气端连通，经过空滤过滤后的另一部分新气进入空压机；压力控制阀与空压机的出气端连通，经空压机处理的一部分高温高压的新气经过压力控制阀后进入曲轴箱内，并与曲轴箱内原有的废气混合。可大幅度降低机油发白、变质及相关零部件的生锈风险。
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公开(公告)号：CN119804214A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411843854.6
申请日：2024-12-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种SCR催化剂NH3存储测试方法、系统、设备及存储介质，属于尾气后处理技术领域，解决SCR催化剂NH3存储测试不精确的技术问题。方法为：通过将SCR催化单元安装在试验台架进行NH3吸附和脱附试验；设定1种流量，M种不同的入口NH3浓度，以及设定N种不同的吸附温度，一共M×N种测试工况；将催化单元入口气体的温度维持在指定测试工况的吸附温度，向催化单元通入指定测试工况的入口NH3浓度的NH3气体和背景气体的混合气；吸附饱和后，氨要求进行脱附；记录催化单元输入端NH3浓度的变化历程曲线和输出端NH3浓度的变化历程曲线；通过积分计算催化单元在各种测试工况下的NH3存储量。本发明对NH3存储量进行直接测量，测试精度高，且可以节省台架资源。
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公开(公告)号：CN115726860B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211187239.5
申请日：2022-09-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种降低曲轴箱窜气中水蒸气冷凝成液态水风险的装置，包括：空滤连通大气；增压器压气机与空滤连通，经过空滤过滤后的一部分新气进入增压器压气机；中冷器与增压器压气机连通；进气管与中冷器端连通，进气管连通发动机的燃烧室；燃烧室排出废气的一部分经过活塞、活塞环以及气缸孔之间的间隙泄漏进入曲轴箱后再经过闭式曲轴箱通风系统的油气分离器后又进入增压器压气机；空压机与空滤的出气端连通，经过空滤过滤后的另一部分新气进入空压机；压力控制阀与空压机的出气端连通，经空压机处理的一部分高温高压的新气经过压力控制阀后进入曲轴箱内，并与曲轴箱内原有的废气混合。可大幅度降低机油发白、变质及相关零部件的生锈风险。
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公开(公告)号：CN116641778A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310628720.1
申请日：2023-05-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种柴油机后处理系统混合器，降低了结晶风险。本申请包括：混合段管路、尿素喷嘴、圆柱形旋流管以及草帽形导流板；其中，尿素喷嘴设置于混合段管路的顶部，圆柱形旋流管位于混合段管路的内部，圆柱形旋流管和混合段管路互相接触且密封，草帽形导流板位于位于混合段管路的内部；当柴油机后处理系统工作时，废气经过混合段管路进入圆柱形旋流管，形成漩涡运动；同时，尿素水溶液通过尿素喷嘴也进入圆柱形旋流管，在废气的漩涡运动作用下分解产生还原剂NH3，还原剂NH3在漩涡运动作用下与废气混合形成混合气；到达草帽形导流板的、未分解的尿素水溶液在草帽形导流板的引导下，脱离草帽形导流板表面并重新进入废气中，并与废气混合。
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公开(公告)号：CN115370449A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211034778.5
申请日：2022-08-26
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 本发明公开了一种用于箱式后处理系统的进气管旋流混合器结构，包括混合器本体，混合器本体通过两块隔板沿进气端到出气端依次划分为第一腔体、第二腔体和第三腔体，第一腔体内设有进气管，进气管的进气端沿进气方向依次设有旋流导流器和尿素喷嘴，进气管的出气端通过底板密封，进气管靠近所述底板的侧壁设有多孔区域。本发明具有结构简单、制造容易、成本低及流阻低的特点，对于降低箱式后处理系统的结晶风险，提升箱式后处理系统的污染物转化效率具有显著的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119378254A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411515100.8
申请日：2024-10-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种发动机超低温冷启动暖机时间的评估方法，包括如下步骤：S100：建立发动机热力学物理子模型；S200：建立发动机冷却系统子模型；S300：建立发动机润滑系统子模型；S400：建立发动机热网络系统子模型；S500：集成多个子模型，建立发动机热管理模型；S600：对所述热管理模型实施标定；S700：基于所述发动机热管理模型，模拟发动机启动暖机过程；S800：根据所述发动机启动暖机过程，获取暖机时间。本发明能够节约热启动测试成本；提供更为精准的热管理模型；通过模拟热机时间代替测试资源占用，节约了测试成本。
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公开(公告)号：CN115405452A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211061225.9
申请日：2022-08-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种提高怠速暖机速度的控制方法，涉及发动机进排气控制技术，解决了目前为了加快暖机速度通过提高暖机时发动机转速实现导致油耗、噪声过高的技术问题。预设冷却液的设定温度；当发动机处于怠速工况时，实时获取冷却液的当前温度；若所述冷却液的当前温度大于或等于设定温度，所述发动机系统以油耗优化控制策略运行；若所述冷却液的当前温度小于设定温度，执行废气再循环控制策略，使所述废气可经过EGR冷却器，以对冷却液进行加热。本发明实现发动机的快速暖机，同时满足噪声要求和油耗要求，不会对发动机油耗产生不利影响。
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公开(公告)号：CN119982191A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510104197.1
申请日：2025-01-23
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于虚拟开发平台后处理模型开发的试验方法，涉及柴油机技术领域，试验方法采用的试验装置包括沿废气流向依次设置的DOC、DPF、混合段、SCRⅠ和SCRⅡ‑ASC，S1、试验状态确认的WHTC试验；S2、尿素喷嘴精度试验；S3、DOC负荷阶跃试验；S4、DOC、DPF、SCRⅠ和SCRⅡ‑ASC的WHTC试验；S5、DOC、DPF的起燃试验；S6、SCR变氨氮比试验；S7、DOC、DPF、SCRⅠ和SCRⅡ‑ASC的WHSC试验；S8、DOC的高HC试验。本发明提出的一种用于虚拟开发平台后处理模型开发的试验方法，可控制模型偏差在15％～20％范围内，同时减少模型开发数据获取时间，使模型开发周期缩短至3周，从而兼顾模型精度和模型开发时间，让虚拟开发平台后处理模型具备深度参与项目开发的可能性。
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公开(公告)号：CN119918203A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411841638.8
申请日：2024-12-13
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种增程器曲轴强度计算方法，属于曲轴技术领域，解决了现有增程器曲轴进行可靠性评估时结果不准确的问题。该计算方法包括在AVL动力学计算软件中搭建电机基本计算模型，开展全部电机工况的电磁计算，获取载荷数据，并生成载荷map文件、电流map文件和电机控制参数，在AVL EXCITE中搭建曲轴动力学计算模型，将电机计算过程中生成的数据加载到曲轴动力学计算模型中，开展曲轴动力学计算，计算增程器工作工况下的动力学特性，根据动力学计算数据导入疲劳计算软件中开展计算，获取疲劳安全系数并评价曲轴可靠性。本发明的增程器曲轴强度计算方法，保障了可靠性评估的准确性。
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公开(公告)号：CN118468644A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410575845.7
申请日：2024-05-10
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F119/08 , G06F119/14 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种空压机新型建模方法，属于仿真计算技术领域，其包括以下步骤：获取空压机的试验数据和尺寸参数，计算阀片弹簧刚度，计算出进、排气道流量系数，建立空压机模型，将空压机模型与发动机模型耦合，标定空压机的试验数据，分析空压机模型标定结果是否合理，核对试验详细信息，重新调整空压机模型，标定完成，输出空压机的瞬态响应结果。本发明可用较少的结构尺寸参数输入建模，并考虑了空压机与发动机耦合工作时的多变工况，通过将气门间隙的瞬态变化和流量系数变化进行映射，模拟出空压机气门间隙瞬态变化时的空压机性能，给出较为准确的瞬态响应结果，可为后续的空压机噪声波动计算提供较精确的边界。
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