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公开(公告)号：CN119918445A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411841635.4
申请日：2024-12-13
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F119/14 , G06F113/08 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种满足轴瓦冷却润滑的主油道最小供油压力计算方法，属于发动机技术领域，解决了现有无法计算轴瓦冷却润滑的最小供油压力的问题。该计算方法包括分别建立连杆轴瓦EHD和主轴瓦EHD计算模型，主轴瓦EHD模型、连杆瓦EHD模型分别施加主油道供油压力和连杆轴瓦压力，分别开展外特性工况下的主轴瓦EHD和连杆轴瓦EHD计算，接着开展不同转速下的部分负荷连杆EHD计算，加载试验状态的连杆轴瓦供油压力，获取部分负荷状态下连杆轴瓦机油温升结果，降低供油压力，当温升增加到对应转速下的外特性温升结果时，为该部分负荷工况下满足轴瓦冷却和润滑的计算最小供油压力建议值。本发明的最小供油压力计算方法，节约产品开发周期，有效提升经济性。
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公开(公告)号：CN119918203A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411841638.8
申请日：2024-12-13
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种增程器曲轴强度计算方法，属于曲轴技术领域，解决了现有增程器曲轴进行可靠性评估时结果不准确的问题。该计算方法包括在AVL动力学计算软件中搭建电机基本计算模型，开展全部电机工况的电磁计算，获取载荷数据，并生成载荷map文件、电流map文件和电机控制参数，在AVL EXCITE中搭建曲轴动力学计算模型，将电机计算过程中生成的数据加载到曲轴动力学计算模型中，开展曲轴动力学计算，计算增程器工作工况下的动力学特性，根据动力学计算数据导入疲劳计算软件中开展计算，获取疲劳安全系数并评价曲轴可靠性。本发明的增程器曲轴强度计算方法，保障了可靠性评估的准确性。
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公开(公告)号：CN213478919U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202021335491.2
申请日：2020-07-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种20缸V型发动机曲轴，包括曲拐和连接相邻曲拐的主轴颈，沿自由端至飞轮端方向投影，沿顺时针方向按照72°角度依次递增排列为：第一曲拐、第三曲拐、第五曲拐、第二曲拐和第四曲拐；第五曲拐和第六曲拐之间的主轴颈的中间横向截面定义为中心平面，第一曲拐和第十曲拐，第三曲拐和第八曲拐，第五曲拐和第六曲拐，第二曲拐和第九曲拐，第四曲拐和第七曲拐均关于中心平面镜像对称设置。本实用新型通过曲拐的布置形式和点火顺序调整，降低曲轴扭振，减小曲轴前端扭振应力，扭振效果好。
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公开(公告)号：CN215334190U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202120266890.6
申请日：2021-01-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种发动机的曲轴系统，用于减少了曲轴系统重量，以使得发动机能量损耗降低。本申请实施例包括：减振器、曲轴、飞轮组件、第一质量块和第二质量块；所述减振器与所述曲轴第一端连接；所述飞轮组件与所述曲轴第二端连接；所述第一质量块安装于所述减振器上；所述第二质量块安装于所述飞轮组件上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222848519U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421839620.X
申请日：2024-07-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种偏心主轴径的曲轴结构，属于发动机曲轴技术领域，解决了现有驱动压缩机的结构零件多，占用空间大的问题。该曲轴结构包括前端轴，所述的前端轴一侧设有与其偏心布置的偏心主轴颈，远离所述前端轴的偏心主轴颈一端设有第一曲柄，所述的第一曲柄一侧设有连杆轴颈，远离所述第一曲柄的连杆轴颈一端连接第二曲柄，所述的第二曲柄一侧设有曲拐，所述的偏心主轴颈上套设有用于驱动压缩机的连杆。本实用新型的一种偏心主轴径的曲轴结构，可直接对压缩机驱动，优化发动机的安装空间，实现轻量化具有使用方便、实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN214465518U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023213448.1
申请日：2020-12-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种V型16缸发动机的曲轴结构，包括曲拐和连接相邻曲拐的主轴颈，每个主轴颈上均设置有油道，沿自由端至飞轮端方向投影，沿顺时针方向按照90°角度递增依次是相互重叠的第一曲拐和第八曲拐、相互重叠的第四曲拐和第五曲拐，相互重叠的第二曲拐和第七曲拐、相互重叠的第三曲拐和第六曲拐，本实用新型通过曲拐的布置形式和点火顺序调整，降低曲轴扭振，减小曲轴前端扭振应力，扭振效果好。
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公开(公告)号：CN222254665U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202421496808.9
申请日：2024-06-27
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柴油机紧凑型曲轴，包括主轴、曲柄、平衡块、曲拐，所述曲拐上对应有2个平衡块，其特征在于：还包括配重块，所述配重块通过螺栓固定在所述平衡块上，且所述配重块的密度大于所述平衡块的材料密度；所述平衡块为扇形结构，所述配重块固定在平衡块的竖直侧面或者沿平衡块端部的圆弧面布置。本实用新型具结构紧凑、轻量化、体积小等优点。
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公开(公告)号：CN217152616U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202220863428.9
申请日：2022-04-14
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Inventor： 韦容华
Abstract: 本实用新型公开了一种可改善柴油机润滑性的主轴瓦，属于发动机技术领域，解决了连杆瓦常出现润滑不足的问题。该主轴瓦包括上主轴瓦和下主轴瓦，所述的上主轴瓦和下主轴瓦的两端分别连接形成圆形结构，所述的上主轴瓦中间位置开设有沿圆周方向延伸的上润滑槽，所述的下主轴瓦左右两端均开设有与上润滑槽宽度一致的下润滑槽，所述下润滑槽的深度由端面往里逐渐变浅，所述的上主轴瓦上开设有润滑孔，所述的润滑孔与上润滑槽连通。本实用新型的一种可改善连杆轴瓦润滑性的主轴瓦，改善主轴瓦的油槽，从而改善对连杆轴瓦的供油，提高其润滑能力，具有适用范围广、实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN212337878U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020384892.0
申请日：2020-03-24
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种内燃机组件，具体是一种曲轴和轴瓦安装结构，包括曲轴上的主轴颈，内圈和主轴颈配合的轴瓦，轴瓦的外圈与机体配合，轴瓦由上瓦片和下瓦片拼合而成，下瓦片内圈的轴向两侧边缘处的内径大于下瓦片内圈的轴向中部的内径，下瓦片内圈的轴向两侧边缘向下瓦片内圈的轴向中部逐渐过渡。本实用新型可以单单对轴瓦修型而曲轴轴颈不修型，或者通过轴瓦修型的同时降低对轴径修型的要求，降低了加工成本，进而解决主轴颈修型一致性带来的成本等问题。
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