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公开(公告)号：CN117386499A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311424679.2
申请日：2023-10-31
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01P7/04
Abstract: 本发明公开了一种矿用车柴油机控制电控硅油风扇转速的方法，包括以下步骤：S1、以柴油机转速‑整车液压温度、柴油机转速‑液力缓速器工作状态、柴油机转速‑柴油机冷却液温度、柴油机转速‑进气温度、柴油机转速‑机油温度、柴油机转速‑空调工作状态作为输入条件分别建立风扇目标转速迈普表；S2、通过ECU获取车辆实时运行信息；S3、根据车辆实时运行信息，获得最终的电控硅油风扇目标转速值。本发明通过柴油机转速、整车液压温度等信息准确计算风扇转速需求值的矿用车柴油机控制电控硅油风扇转速的方法，根据柴油机转速识别柴油机的运行工况对电控硅油风扇目标转速做不同工况控制优化，提高风扇控制的精度，提高整车的经济性和驾驶性。
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公开(公告)号：CN115743113A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211489083.6
申请日：2022-11-25
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: B60W30/14 , B60W10/06 , B60W10/198 , B60W10/196
Abstract: 本发明公开了一种关联发动机制动及整车液力缓速器的激活方法，包括如下步骤：S1：标定发动机转速超速标定值；S2：利用控制器获取发动机运行状态，将发动机转速与超速标定值对比，确定发动机转速大于超速标定值；S3：根据发动机转速执行策略I和/或策略II。本发明具有控制简单提高行车安全性等优点。
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公开(公告)号：CN112377316A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011382384.X
申请日：2020-12-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双侧进气的V型燃气机的进气控制方法，涉及双侧进气V型燃气机，解决了双侧进气的V型发动机两侧气缸容易出现抢气、工作难以均衡的技术问题。该方法是通过燃气缓冲装置预存供给V型燃气机两侧气缸一定量的燃气；同时实时监测V型燃气机两侧气缸的排气温度以及排气的过量空气系数，并根据V型燃气机两侧气缸的排气温度差或过量空气系数差实时调节V型燃气机两侧气缸的进气量，以使V型燃气机两侧气缸的进气量均衡。本发明还公开了一种双侧进气的V型燃气机的进气系统。本发明避免两侧气缸发生严重的抢气现象，降低两侧气缸的进气量出现进气不均匀的现象，保证两侧气缸均衡工作。
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公开(公告)号：CN117076734A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311106805.X
申请日：2023-08-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G06F16/9035 , G06F16/9038 , G06F16/9032 , G06F16/906
Abstract: 本发明公开了一种电控数据自动集成方法，包括如下步骤：步骤S1、需求输入：用户输入对电控数据的需求；步骤S2、需求自动识别：筛选电控数据需求中的关键信息；步骤S3、标定参数集选用：根据筛选出来的关键信息确定控制器软件版本，并依据关键信息从标定数据库中选用符合条件的数据集；步骤S4、平台基础数据选用：根据控制器软件版本选用平台基础数据；步骤S5、数据自动集成：利用标定参数集对基础电控数据文件的覆盖，最终被覆盖后的基础电控数据文件就是满足输入需求的电控数据。本发明具有大幅提高了电控数据的制作效率及数据准确性等优点。
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公开(公告)号：CN113447155A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110868713.X
申请日：2021-07-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01K7/04 , G01K13/024 , G01M15/04 , G01M15/10
Abstract: 本发明公开了一种排气道排温测量装置，属于发动机技术领域，解决了热电偶直接与排气接触容易损坏的问题。该测量装置包括开设在气缸盖上的安装孔，所述的安装孔内安装有套管，所述的套管一端延伸到气缸盖的排气道中，所述的套管内设有热电偶组件，所述的热电偶组件活动插接在套管内，所述热电偶组件包括感温元件，并且所述的感温元件一端与套管的底部接触。本发明的一种排气道排温测量装置，可检测排气道温度的同时，保护热电偶,使其延长使用寿命,且保证测量精准、误差小，保证了多缸排气温度均匀性和一致性，具有适用范围广、实用性强的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112196679A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011050613.8
申请日：2020-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种燃气发电机瞬态补偿控制系统及方法，能够有效的改善燃气发电机的动态响应性，满足某些标准或工况的需求。本申请包括：瞬态补偿控制器与状态监测器电性连接；状态监测器与断路器电性连接；瞬态补偿控制器与电流检测器电性连接；瞬态补偿控制器分别与第一绝压传感器、第二绝压传感器、燃气喷嘴以及燃气蝶阀电性连接；电流检测器用于检测电流变化率，瞬态补偿控制器根据电流变化率的信号，配合第二绝压传感器反馈的负载压力信号以及第一绝压传感器反馈的压降信号，控制燃气喷嘴的开启与关闭；状态监测器用于将断路器处于断开状态的信号发送至瞬态控制器，瞬态控制器根据断路器处于断开状态的信号减少燃气蝶阀的开度。
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公开(公告)号：CN113864095A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111152028.3
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明公开了一种电控柴油机起动机过热保护控制的方法，包括：工况识别，通过MAP对环境工况进行识别。MAP输出，根据发动机冷却液温度和环境大气压力进行插值计算得到拖转限制时间和间隔限制时间。其中，起动机在两次相邻起动之间，对前一次起动的拖转时间进行监控记录，并根据拖转时间设置起动间隔时间。其中，当起动机拖转时间大于当前环境工况的拖转限制时间时，激活启动间隔时间保护。借此，本发明的电控柴油机起动机过热保护控制的方法，可以实现不同工况下起动机运行时间的控制，避免了起动机长时间转动引起的发热，或者打齿现象，从而保护了起动机。
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公开(公告)号：CN215070871U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121211516.2
申请日：2021-06-01
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: H01T21/02
Abstract: 本实用新型公开了一种火花塞电极间隙调整装置，属于发动机试验技术领域，解决了火花塞的电极间隙过大的问题。该调整装置包括套筒和塞尺，所述的套筒两端分别开设有螺纹规格不同的第一螺纹孔、第二螺纹孔，所述的第一螺纹孔与第二螺纹孔贯通，所述的套筒上旋接有旋压组件，所述的旋压组件两端上分别设有与第一螺纹孔、第二螺纹孔相适配的第一螺纹、第二螺纹，所述的套筒外侧开设有让位槽。本实用新型的一种火花塞电极间隙调整装置，可调整电极之间的间隙,使间隙符合点火标准，具有适用范围广、实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN213807875U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202022190426.1
申请日：2020-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种燃气发电机瞬态补偿控制系统及装置，能够有效的改善燃气发电机的动态响应性，满足某些标准或工况的需求。本申请包括：瞬态补偿控制器与状态监测器电性连接；状态监测器与断路器电性连接；瞬态补偿控制器与电流检测器电性连接；瞬态补偿控制器分别与第一绝压传感器、第二绝压传感器、燃气喷嘴以及燃气蝶阀电性连接；电流检测器用于检测电流变化率，瞬态补偿控制器根据电流变化率的信号，配合第二绝压传感器反馈的负载压力信号以及第一绝压传感器反馈的压降信号，控制燃气喷嘴的开启与关闭；状态监测器用于将断路器处于断开状态的信号发送至瞬态控制器，瞬态控制器根据断路器处于断开状态的信号减少燃气蝶阀的开度。
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公开(公告)号：CN215217861U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121756019.0
申请日：2021-07-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01K7/04 , G01K13/024 , G01M15/04 , G01M15/10
Abstract: 本实用新型公开了一种排气道排温测量装置，属于发动机技术领域，解决了热电偶直接与排气接触容易损坏的问题。该测量装置包括开设在气缸盖上的安装孔，所述的安装孔内安装有套管，所述的套管一端延伸到气缸盖的排气道中，所述的套管内设有热电偶组件，所述的热电偶组件活动插接在套管内，所述热电偶组件包括感温元件，并且所述的感温元件一端与套管的底部接触。本实用新型的一种排气道排温测量装置，可检测排气道温度的同时，保护热电偶,使其延长使用寿命,且保证测量精准、误差小，保证了多缸排气温度均匀性和一致性，具有适用范围广、实用性强的特点。
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