一种排气道排温测量装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113447155A

    公开(公告)日:2021-09-28

    申请号:CN202110868713.X

    申请日:2021-07-30

    摘要: 本发明公开了一种排气道排温测量装置,属于发动机技术领域,解决了热电偶直接与排气接触容易损坏的问题。该测量装置包括开设在气缸盖上的安装孔,所述的安装孔内安装有套管,所述的套管一端延伸到气缸盖的排气道中,所述的套管内设有热电偶组件,所述的热电偶组件活动插接在套管内,所述热电偶组件包括感温元件,并且所述的感温元件一端与套管的底部接触。本发明的一种排气道排温测量装置,可检测排气道温度的同时,保护热电偶,使其延长使用寿命,且保证测量精准、误差小,保证了多缸排气温度均匀性和一致性,具有适用范围广、实用性强的特点。

    一种新型燃气发动机活塞
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112879176A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110257582.1

    申请日:2021-03-09

    IPC分类号: F02F3/26 F02F3/24 F02F3/22

    摘要: 本发明公开了一种新型燃气发动机活塞,属于发动机活塞领域,解决传统发动机活塞的燃烧室在气体混合和燃烧效率不高的问题。该发动机包括活塞本体,所述的活塞本体顶部开设有燃烧室,所述的燃烧室包括燃烧室底面和燃烧室壁面,所述的燃烧室壁面底端与燃烧室底面相衔接,所述的燃烧室壁面顶端向活塞轴心线的一侧倾斜延伸,且所述的燃烧室壁面与燃烧室底面之间设有过渡圆弧。本发明的新型燃气发动机活塞,能够加快缸内燃烧速度,提升燃气发动机经济性和排放性,促使燃烧室内的换气和燃烧。

    一种排气道排温测量装置

    公开(公告)号:CN215217861U

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202121756019.0

    申请日:2021-07-30

    摘要: 本实用新型公开了一种排气道排温测量装置,属于发动机技术领域,解决了热电偶直接与排气接触容易损坏的问题。该测量装置包括开设在气缸盖上的安装孔,所述的安装孔内安装有套管,所述的套管一端延伸到气缸盖的排气道中,所述的套管内设有热电偶组件,所述的热电偶组件活动插接在套管内,所述热电偶组件包括感温元件,并且所述的感温元件一端与套管的底部接触。本实用新型的一种排气道排温测量装置,可检测排气道温度的同时,保护热电偶,使其延长使用寿命,且保证测量精准、误差小,保证了多缸排气温度均匀性和一致性,具有适用范围广、实用性强的特点。

    一种火花塞电极间隙调整装置

    公开(公告)号:CN215070871U

    公开(公告)日:2021-12-07

    申请号:CN202121211516.2

    申请日:2021-06-01

    IPC分类号: H01T21/02

    摘要: 本实用新型公开了一种火花塞电极间隙调整装置,属于发动机试验技术领域,解决了火花塞的电极间隙过大的问题。该调整装置包括套筒和塞尺,所述的套筒两端分别开设有螺纹规格不同的第一螺纹孔、第二螺纹孔,所述的第一螺纹孔与第二螺纹孔贯通,所述的套筒上旋接有旋压组件,所述的旋压组件两端上分别设有与第一螺纹孔、第二螺纹孔相适配的第一螺纹、第二螺纹,所述的套筒外侧开设有让位槽。本实用新型的一种火花塞电极间隙调整装置,可调整电极之间的间隙,使间隙符合点火标准,具有适用范围广、实用性强的特点。

    V型燃气机单计量阀均质均压混合系统

    公开(公告)号:CN214660542U

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202120335119.X

    申请日:2021-02-05

    发明人: 吕立强

    IPC分类号: F02M21/04 F02B29/04

    摘要: 本实用新型公开了V型燃气机单计量阀均质均压混合系统,涉及燃气发动机进气系统的领域,解决了目前的燃气发动机混合系统成本高或因两侧混合气均匀程度不一导致抢气现象发生的技术问题。它包括燃气接口、两个混合器、与两个混合器一一对应连接的压气机,还包括一个计量阀、一个中冷器;所述燃气接口与计量阀的进气端连接,所述计量阀的出气端分别与两个混合器的进气端连接,两个所述压气机通过倒Y型收集管与中冷器的进气端连接,所述中冷器的出气端分别与燃气发动机两侧的气缸连接。本实用新型提高了空燃比的一致性,使两侧气缸的配气更加均匀,降低了抢气严重的现象,同时也大大的降低了混合系统的成本。

    一种低压燃气压力调节装置

    公开(公告)号:CN212003368U

    公开(公告)日:2020-11-24

    申请号:CN202020712196.8

    申请日:2020-04-30

    IPC分类号: F02M21/02

    摘要: 本实用新型公开了一种低压燃气压力调节装置,涉及低压燃气控制,解决现有调节进气阀组对趋近于0kPa的进气压力存在调节不方便的技术问题,所述调节装置包括通过管道依次连接的手动阀、燃气滤清器、压力表、低压电磁切断阀、阻火器、调压阀,其特征在于,调压阀输出端的管道上设有压力检测装置,压力检测装置包括透明的U型管、与U型管对应的标尺以及用于安装U型管、标尺的支架,U型管的一端通过连接管连接管道,另一端与大气连通,U型管内设有液体介质。本实用新型通过设置与管道连接的U型管,在U型管内设置液体介质,根据U型管两端内液体介质的高度差来检测出进气压力和调节调压阀得到目标压力,调节方便、精度高。

    一种新型燃气发动机活塞

    公开(公告)号:CN216894657U

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202120499524.5

    申请日:2021-03-09

    IPC分类号: F02F3/26 F02F3/24 F02F3/22

    摘要: 本实用新型公开了一种新型燃气发动机活塞,属于发动机活塞领域,解决传统发动机活塞的燃烧室在气体混合和燃烧效率不高的问题。该发动机包括活塞本体,所述的活塞本体顶部开设有燃烧室,所述的燃烧室包括燃烧室底面和燃烧室壁面,所述的燃烧室壁面底端与燃烧室底面相衔接,所述的燃烧室壁面顶端向活塞轴心线的一侧倾斜延伸,且所述的燃烧室壁面与燃烧室底面之间设有过渡圆弧。本实用新型的新型燃气发动机活塞,能够加快缸内燃烧速度,提升燃气发动机经济性和排放性,促使燃烧室内的换气和燃烧。