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公开(公告)号：CN106759462B
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201611129002.6
申请日：2016-12-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Inventor： 刘宇晨
IPC: E02D29/00 , E02D29/045
Abstract: 本发明公开了一种适用于狭窄施工场地的预制管廊及其施工方法，该预制管廊包括多节首尾相接的管廊单元，相邻管廊单元之间浇注湿接缝进行连接，管廊单元包括预制侧墙、底板及顶板，预制侧墙与临时挡墙构成为基坑开挖的围护结构，随着基坑土体开挖，预制侧墙下沉并在预制侧墙之间架设临时支撑，在预制侧墙下沉就位后，现场浇筑底板及顶板形成管廊结构，由于预制侧墙作为基坑开挖时的支护结构，节省了基坑支护的造价，减小了场地的占用，尤其适用于狭窄施工场地的管廊建造施工；此外，预制侧墙采用工厂预制，底板及顶板采用现场浇筑，既能保证施工质量，又能减少现场工作量，从而节省工期。
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公开(公告)号：CN103074846B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310017849.5
申请日：2013-01-17
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Abstract: 本发明公开了一种横向承载体系梁桥，包括若干基桩、设在基桩上侧的墩柱及设在墩柱上侧的桥面，墩柱与桥面间沿桥面纵向设有盖梁本体，桥面包括若干沿桥面横向设置在盖梁本体上侧的横向单元梁。本横向承载体系梁桥中，盖梁本体沿桥面纵向设在墩柱与桥面间，并位于既有障碍物的两侧，墩柱数量和盖梁本体跨径可根据桥下障碍物和桥面重量自由调整，有效节约桥下或地下净空的，同时盖梁本体上侧沿桥面横向设有横向单元梁，横向单元梁直接承受桥面活载和自重，较传统横向布置先承受纵向桥面载荷的盖梁跨越桥下或地下障碍物的能力更强，本发明用于桥梁领域。
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公开(公告)号：CN113293781A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110501763.4
申请日：2021-05-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了基于双排钢板桩的围堰结构，包括两排钢板桩、支撑系统和附属系统，支撑系统包括有第一拉杆和套管，第一拉杆的两端分别贯穿两排钢板桩，套管套设于第一拉杆上，附属系统包括有两个第一外腰梁和两个内腰梁，两个第一外腰梁安装于第一拉杆的两端，两个第一外腰梁分别与两排钢板桩的相背离的一侧抵接，两个内腰梁安装于第一拉杆的两端，两个内腰梁分别与两排钢板桩的相向的一侧抵接，套管设置于两个内腰梁之间，套管的两端可与两个内腰梁抵接。根据本发明的基于双排钢板桩的围堰结构，能承受拉力，抵抗钢板桩向外侧的位移，又能承受压力，抵抗钢板桩向内侧的位移，具有施工方便快捷、结构简单和重复利用等优点。
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公开(公告)号：CN115199292A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210628627.6
申请日：2022-06-02
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单洞隧道扩建的双洞隧道及其施工方法，单洞隧道扩建的双洞隧道包括上层既有隧道、锁脚装置和下层新建隧道。上层既有隧道包括第一仰拱、检修道、由内到外设置的洞壁、上层既有隧道二次衬砌结构和初期支护结构，锁脚装置包括斜向桩、腰梁和临时支撑，下层新建隧道包括侧向支护、侧墙、中隔板和第二仰拱，其中，斜向桩在沿着上层既有隧道的单侧竖直方向多排设置，各排斜向桩沿着上层既有隧道的单侧的仰角为30～60°。下层新建隧道总宽小于上层既有隧道总宽。通过将上层既有隧道的检修道调整为下层新建隧道的防撞墙，保证下层新建隧道的车行道宽度，在不新增用地的情况下，将上层既有隧道的通行能力提升0.6～1.0倍。
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公开(公告)号：CN106759462A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611129002.6
申请日：2016-12-09
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院
Inventor： 刘宇晨
IPC: E02D29/00 , E02D29/045
CPC classification number: E02D29/10
Abstract: 本发明公开了一种适用于狭窄施工场地的预制管廊及其施工方法，该预制管廊包括多节首尾相接的管廊单元，相邻管廊单元之间浇注湿接缝进行连接，管廊单元包括预制侧墙、底板及顶板，预制侧墙与临时挡墙构成为基坑开挖的围护结构，随着基坑土体开挖，预制侧墙下沉并在预制侧墙之间架设临时支撑，在预制侧墙下沉就位后，现场浇筑底板及顶板形成管廊结构，由于预制侧墙作为基坑开挖时的支护结构，节省了基坑支护的造价，减小了场地的占用，尤其适用于狭窄施工场地的管廊建造施工；此外，预制侧墙采用工厂预制，底板及顶板采用现场浇筑，既能保证施工质量，又能减少现场工作量，从而节省工期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114592879A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210180836.9
申请日：2022-02-25
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本申请公开了隧道减载结构及其施工方法，涉及隧道工程技术领域，该隧道减载结构包括减载箱，所述减载箱设置于隧道顶部；所述减载箱包括箱体及硬质泡沫塑料块，所述箱体具有封闭的空腔，所述硬质泡沫塑料块设置于所述空腔，且所述硬质泡沫塑料块与所述空腔匹配。本申请实施例的减载箱采用硬质泡沫塑料块作为内模，能够解决减载箱的浇筑问题；硬质泡沫塑料块的吸水率小，且硬质泡沫塑料块设置于箱体的封闭空腔内，能够有效防止箱体渗漏充满水后导致隧道顶部荷载较设计荷载显著增加的情况，使得本申请的隧道减载结构具有良好的水稳定性。
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公开(公告)号：CN209874007U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920213097.2
申请日：2019-02-19
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于接收井的施工结构，其包括顶管、套筒以及竖向管，顶管位于套筒的下端，竖向管位于套筒中，顶管的端部布置有用于与竖向管安装的第一管段，竖向管的下端安装在第一管段的侧壁，套筒的下端成型有用于与第一管段安装的第一槽口，竖向管的下端端面成型为与第一管段侧壁相吻合的曲面。设计竖向管与顶管通过第一管段安装，竖向管位于套筒中，竖向管与套筒之间形成稳定的夹层，施工方便，节约工时，可广泛应用于给排水工程技术领域。
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公开(公告)号：CN221546968U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202221384388.6
申请日：2022-06-02
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种现存隧道扩建的双层隧道，现存隧道扩建的双层隧道包括上层隧道、锁脚装置和下层隧道。上层隧道包括第一仰拱、检修道、由内到外设置的洞壁、上层隧道的二次衬砌结构和上层隧道的初期支护结构，锁脚装置包括斜向桩、腰梁和临时支撑，下层隧道包括侧向支护、侧墙、中隔板和第二仰拱。开挖下层隧道时，保留上层隧道第一仰拱脚以下的部分土方。通过将上层隧道的检修道调整为下层隧道的防撞墙，保证下层隧道的车行道宽度，在不新增用地的情况下，将上层隧道的通行能力提升0.6～1.0倍。
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公开(公告)号：CN217027168U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202120977174.9
申请日：2021-05-08
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了基于双排钢板桩的围堰结构，包括两排钢板桩、支撑系统和附属系统，支撑系统包括有第一拉杆和套管，第一拉杆的两端分别贯穿两排钢板桩，套管套设于第一拉杆上，附属系统包括有两个第一外腰梁和两个内腰梁，两个第一外腰梁安装于第一拉杆的两端，两个第一外腰梁分别与两排钢板桩的相背离的一侧抵接，两个内腰梁安装于第一拉杆的两端，两个内腰梁分别与两排钢板桩的相向的一侧抵接，套管设置于两个内腰梁之间，套管的两端可与两个内腰梁抵接。根据本实用新型的基于双排钢板桩的围堰结构，能承受拉力，抵抗钢板桩向外侧的位移，又能承受压力，抵抗钢板桩向内侧的位移，具有施工方便快捷、结构简单和重复利用等优点。
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公开(公告)号：CN213681667U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202021640850.5
申请日：2020-08-07
Applicant: 广州市市政工程设计研究总院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种人行桥，采用钢箱反梁结构，人行桥包括第一区域、第二区域和第三区域，其中第一区域设置在桥面的两侧；第二区域设置在桥面的中央；第三区域设置在第一区域与第二区域之间，第三区域倾斜设置。此人行桥，采用钢箱反梁结构，中部高两侧低，其中第一区域设置在桥面的两侧，可满足行人和非机动车通行的需求，第二区域设置在桥面的中央，高度高于第一区域，能够满足行人的观光需求，第三区域在第一区域和第二区域之间，即钢箱反梁结构的腹板位置，第三区域布置绿化、休憩和灯光设施等，不会占用通行区域，并且能够提高桥梁的景观性，如此，使得人行桥的功能性更加丰富，能够满足行人的不同需求，此实用新型用于人行桥技术领域。
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