一种板桁组合体系景观桥及其施工方法

    公开(公告)号:CN112431111B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202011344166.7

    申请日:2020-11-25

    Abstract: 本发明公开了一种板桁组合体系景观桥,包括桁架,该桁架包括内侧桁片、外侧桁片和上平联,该内侧桁片、外侧桁片和上平联均为华伦式桁架,三片平面稳定的华伦式桁架以共用弦杆的方式在空间上组成一个稳定的三角形,大幅度增加了主桁的面外刚度,整体结构刚度大,抗风抗震性能好。该上平联为水平方向的华伦式桁架,内侧桁片为铅垂方向的华伦式桁架,外侧桁片为外倾曲面华伦式桁架,结构规整,形式新颖,造型美观,景观效果好。同时公开一种施工方法,采用顶推施工,边跨在顶推时设置必要的临时墩,并将边跨两侧主梁与主跨主梁临时固结,将边跨主梁作为顶推所用导梁以减少建设成本。

    一种箅子防堵装置
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111705902B

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202010522955.9

    申请日:2020-06-10

    Inventor: 刘达

    Abstract: 本发明公开了一种箅子防堵装置,包括箅子,箅子具有落水孔,箅子罩在排水井的顶部,箅子防堵装置还包括驱动机构和清理部件,清理部件通过第一转轴安装在排水井中,第一转轴沿横向设置,清理部件具有多个耙齿,驱动装置驱动清理部件绕第一转轴转动,以使耙齿伸出落水孔并来回拨动。下雨时,驱动装置驱动清理部件,使得清理部件绕第一转轴转动,清理部件在转动时,可将耙齿伸出落水孔并在落水孔中来回拨动,以拨开箅子上方的堵塞物,并由雨水将堵塞物冲刷离开箅子的上方,防止箅子的落水孔堵塞,使得雨水顺利流入排水井中,保证道路交通的正常运行。

    一种吊杆更换装置及更换方法

    公开(公告)号:CN119021116A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202411227409.7

    申请日:2024-09-03

    Abstract: 本发明属于桥梁吊杆更换技术领域,具体涉及一种吊杆更换装置及更换方法,包括仿形夹持基座、定位组件和耳板组件;所述仿形夹持基座的夹持面与拱肋外轮廓形状相同并套设于拱肋,所述定位组件安装在仿形夹持基座与拱肋之间用以锁定仿形夹持基座在拱肋上的位置,所述耳板组件与仿形夹持基座焊接固定,通过在拱肋上设置固定的仿形夹持基座和耳板组件来安装新吊杆,在吊杆更换时无需利用旧吊杆的固定锚头,解决了现有技术中,当旧吊杆的固定锚头埋设于拱肋内部时,更换新吊杆需要在拱肋上开口会对拱肋造成的伤害,且本装置的仿形夹持基座按照具体的拱肋的截面进行制作从而可以适用多种截面的拱肋。

    一种水下重锤凿岩工艺参数优选方法

    公开(公告)号:CN118690449A

    公开(公告)日:2024-09-24

    申请号:CN202410724321.X

    申请日:2024-06-05

    Abstract: 本发明旨在提供一种简化现场工艺试验流程,结合室内岩石落锤试验与数值仿真试验快速确定凿岩工艺参数,有效提高水下重锤凿岩效率的水下重锤凿岩工艺参数优选方法。本发明包括以下步骤,依据场地基岩类型选取相应类型的凿岩锤;钻取场地基岩芯样,对基岩芯样开展不同落锤速度的基岩岩石落锤试验;对比基岩岩石落锤试验数值与仿真计算结果,反演生成基岩岩石本构模型参数;开展不同刃角的凿岩锤凿岩试验仿真计算,确定最优凿岩锤刃角;通过岩石塑性损伤体积与落锤速度平方比值,确定最优落锤速度及对应最优落锤高度;开展单点多次凿岩试验仿真计算,确定最优落锤次数。本发明应用于优选水下重锤凿岩工艺参数的技术领域。

    一种评估城市地下道路交织区通行能力的方法

    公开(公告)号:CN118504084A

    公开(公告)日:2024-08-16

    申请号:CN202410603140.1

    申请日:2024-05-15

    Abstract: 本发明公开了一种评估城市地下道路交织区通行能力的方法,基于城市地下道路实测车辆轨迹数据改进交通行为仿真模型,并移植至SUMO平台进行仿真实验及有效性验证。随后基于改进模型的仿真实验,提出了适用于各类场景的交织区通行能力计算方法;通过开展相关仿真实验,构建了典型工况的城市地下道路交织区通行能力计算应用模型,适用于多种场景下的通行能力快速计算应用。本发明提出的基于SUMO仿真的城市地下道路交织区通行能力计算方法以及构建的城市地下道路交织区通行能力计算应用模型,可用以快速确定不同工况下的通行能力,同时分析了各种影响因素对通行能力的影响,为多种工况下的地下道路交织区交通组织设计及控制管理提供了理论依据。

    一种大跨度的双层桥面桥梁结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN118345697A

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202410595027.3

    申请日:2024-05-14

    Abstract: 本发明涉及一种大跨度的双层桥面桥梁结构及其施工方法,属于双层桥面桥梁技术领域,包括若干桥墩、桥面、桥拱和控制模块,所述桥拱设置于若干桥墩上,所述桥拱与若干桥墩用于对上桥面和下桥面提供支撑;所述桥面包括上桥面和下桥面,所述下桥面上形成有若干支撑区,所述支撑区上方表面铺设有铁轨,任一所述支撑区两侧均挖有凹槽,任一所述凹槽中设置有若干液压缓冲器,所述液压缓冲器两端与支撑区侧壁和凹槽侧壁连接,所述控制模块用于下载列车运行情况,所述控制模块用于在列车通行过铁轨时指令液压缓冲器开启流量调节孔,所述控制模块用于在列车驶离时指令液压缓冲器关闭流量调节孔;其保证减震效果的同时兼顾支撑效果。

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