一种用于盖挖逆作地铁车站底板防水系统及其施工方法

    公开(公告)号:CN117127656A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311128743.2

    申请日:2023-09-01

    IPC分类号: E02D31/02 E02D29/045

    摘要: 本发明公开了一种用于盖挖逆作地铁车站底板防水系统及其施工方法,包括垫层倒角、喷膜防水层及底板防水保护层;垫层倒角设置在围护结构与底板垫层的阴角处,垫层倒角的截面为三角形结构;喷膜防水层覆设在围护结构、垫层倒角及底板垫层的表面;喷膜防水层采用丙烯酸盐喷膜防水层;其中,位于底板垫层表面的喷膜防水层作为底板防水层;底板防水层的表面设置有底板防水保护层,底板结构设置在底板防水层的表面,侧墙结构设置在侧墙防水层的表面;本发明利用丙烯酸盐喷膜防水层良好的极限延展率,使防水系统具有较强的自愈能力,保证了混凝土结构的整体性,提高了施工效率,减少了施工工期,节省了工程成本。

    一种提升爬坡能力的除尘掘进机
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114837685A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210574164.X

    申请日:2022-05-25

    IPC分类号: E21D9/10 E21C35/22

    摘要: 本发明公开一种提升爬坡能力的除尘掘进机,包括有掘进机本体、吸尘装置、除尘装置以及推进装置;该掘进机本体的前部具有掘进刀头;该吸尘装置包括有集尘箱、吸尘罩、吸尘风道和风机;通过利用吸尘罩将掘进刀头附近的粉尘都吸入集尘箱内,有效防止粉尘扩散,同时喷雾和过滤都在集尘箱内进行,不会在隧道地面出现泥水,水箱内的液态水经过注水管流入围架的空腔内,再由空腔流至喷雾喷头喷出,喷出的水雾附着粉尘形成泥浆液,再由过滤网过滤后变为干净的液态水流入水箱,除尘用的水可以自循环,无需额外加水,以及通过设置推进装置,其结构简单,使用方便,可以直接安装在掘进机尾部,帮助掘进机爬坡,不受工作环境限制。

    一种基于冻结法的地铁隧道联络通道扩挖施工方法

    公开(公告)号:CN118008325A

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202410276400.9

    申请日:2024-03-11

    摘要: 本发明涉及一种基于冻结法的地铁隧道联络通道扩挖施工方法,该方法包括以下步骤:S1:施工前准备;S2:确定冻结设计参数,计算冻结帷幕的厚度;S3:计算制冷冻结系统设计需冷量;S4:采用双圈式方式布设内圈冻结孔和外圈冻结孔;在左线隧道和右线隧道的结构面布设测温孔;在冻结帷幕内非冻结区位置的两侧布设泄压孔;S5:组装制冷冻结系统;S6:调试、运行制冷冻结系统;S7:进入积极冻结阶段;S8:开挖判定,进入维护冻结阶段;S9:联络通道开挖与初期支护施工;S10:防水层及二次衬砌结构施工;S11:填充注浆;S12:融沉注浆;S13:封孔;S14:撤场;S15:施工全程监测。本发明具有安全性高、节约工期、降低施工造价的优点,适用于各类富水软土层地铁隧道联络通道的冻结施工。

    一种地下通道
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114908804A

    公开(公告)日:2022-08-16

    申请号:CN202210621296.3

    申请日:2022-06-02

    IPC分类号: E02D29/045

    摘要: 本发明属于城市交通技术领域,具体公开了一种地下通道。其中地下通道包括:处于地下的过道、第一出入通道、第二出入通道;过道的第一端与第一出入通道连通,过道的第二端与第二出入通道连通;过道的中段设置有地铁出入口;过道的上方地面设置有道路,第一出入通道设置有连通地面的第一出入口,第二出入通道设置有连通地面的第二出入口。过道两端分别通过第一出入通道和第二出入通道连通地面,地面上的行人可随时进入第一出入口或第二出入口,从而到达道路对面的第二出入口或第一出入口,从而满足行人在地铁运营时间外的过街需求,而且地铁出入口设置在过道中段,行人可通过第一出入口或第二出入口进入过道的地铁出入口,以乘坐地铁。