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公开(公告)号：CN112213057A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010956570.3
申请日：2020-09-11
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
IPC分类号： G01M5/00
摘要： 本发明属于桥梁工程测量设备技术领域，具体来说，涉及到一种桥梁挠度测量重锤。其包括提环、锤体、套孔；所述锤体呈锥台形状；所述提环焊接在锤体锥台顶面中心；所述锤体锥台底面中心钻削出有套孔；锥台底面直径100mm，高80mm，顶面直径20mm。与现有桥梁挠度测量所用圆柱形或其他形状重锤相比，本发明所述的的桥梁挠度测量重锤由于锥体特有的自稳定性质，在整个测量过程抗风性等抗干扰性能更强，更加稳定，即使该重锤套孔偏离位移计探针所在的竖直线，也会较易回复到原来位置，使测量结果更加精确可靠。
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公开(公告)号：CN114034734A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111105189.7
申请日：2021-09-22
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于弹性波法的混凝土高温损伤评估方法，根据弹性波法测试出高温后混凝土结构的弹性波速V，采用最小二乘法或拉格朗日插值法建立高温后混凝土结构的弹性波速V与温度T的测试模型V＝F(T)，根据实测弹性波速Vi和测试模型V＝F(T)的反函数T＝f‑1(V)，确定混凝土结构受火温度T，从而构造出混凝土结构内部的温度场T＝T(x，y，z)，根据弹性波速V构建损伤变量，将测试所得的弹性波速V转化为混凝土结构高温后的损伤度D，进而评估混凝土构件承载能力和损伤情况。本发明提供的技术方案能够通过无损检测方法，快捷、准确地检测混凝土结构高温后的损伤情况，避免大量冗余的模型试验，从而避免购买大型试验设备，有效降低工程成本。
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公开(公告)号：CN113108985A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110275512.9
申请日：2021-03-15
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
发明人： 郭文龙 , 张海君 , 赵晓晋 , 吕立宁 , 池育源 , 吴佳佳 , 郭震山 , 赵芳 , 赵学峰 , 刘志华 , 毛敏 , 申雁鹏 , 张川川 , 王磊 , 郭学兵 , 汪贤安 , 吴焱 , 张晓川 , 程厦波 , 张威
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明公开了芯丝嵌光栅智能钢绞线拉力值修正计算方法，包括以下步骤：在钢绞线的芯丝中刻槽并嵌入光栅，然后用光纤的一端连接到光栅上，再将光纤的另一端接口引到钢绞线的端部；根据钢绞线受力前参数，受力后相应的参数，结构受力过程中钢绞线芯丝应变监测结果，缠绕丝的实际应变，计算同一截面的缠绕丝应变迭代初值和同一截面的缠绕丝应变迭代终值；进而计算测点处钢绞线的实际拉力。本发明提供的钢绞线拉力值修正计算方法力学概念清晰、操作简单、结果准确可靠、易于被工程技术人员掌握，可适用于预应力混凝土桥梁钢绞线及钢绞线类拉索索力的监测结果评定。
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公开(公告)号：CN112160322A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010955843.2
申请日：2020-09-11
申请人： 山西省交通科技研发有限公司 , 山西省交通规划勘察设计院有限公司
摘要： 本发明涉及一种混凝土灌注桩桩头软化处理方法，其首先将钢筋笼下放到桩孔之前在桩顶外露段钢筋和声测管安装柔性隔离套，然后灌注桩基混凝土，成桩后将压浆软化组合管件安放在桩顶并插入到超灌段混凝土中，将泥浆泵、压浆软化组合管件连接后往桩顶超灌段混凝土中泵入泥浆达到桩顶超灌段混凝土夹泥、离析强度降低的效果。与现有技术相比，本发明的有益技术效果在于：借助隔离套将桩顶外露主筋、声测管与混凝土分离，达到保护主筋、声测管的效果；同时将超灌段混凝土的强度降低、软化桩头，大幅度降低超灌段混凝土的断裂能，大大降低破桩头的难度；操作过程简单、施工效率高，降低了工作强度、综合成本大幅降低。
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公开(公告)号：CN114922052A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210534507.X
申请日：2022-05-17
发明人： 赵文溥 , 刘新文 , 吕立宁 , 彭小庆 , 卢鹏 , 陈栋栋 , 杜光 , 韩之江 , 汪永强 , 赵雷 , 傅莉 , 侯伟 , 赵庆昌 , 王望春 , 郑彪 , 谢立安 , 刘建勋 , 王琪 , 王林娟 , 张子良 , 刘媛媛 , 杨尉明 , 屈勇 , 芦永杰 , 李俊平 , 秦冬瑞
摘要： 本发明公开了具有抗震功能的公路桥梁及其减震方法。该公路桥梁包括横梁，横梁的底面中部开设有圆形凹槽，圆形凹槽的下方设有支撑梁，圆形凹槽的内壁设有内环；支撑梁的顶面中心位置设有定位杆，定位杆上套设有圆形套筒，圆形套筒通过铰接机构与内环连接；支撑梁的顶面外侧均布设有若干矩形块，圆形凹槽的内壁外侧均布设有若干支撑杆，每根支撑杆均通过卡合机构与对应的矩形块连接；支撑梁的外侧面顶部均布设有若干减震杆，每根减震杆均通过减震组件与横梁的底壁连接。本发明解决了桥梁支座与支撑柱连接处减震性能及稳定性较差的问题，且整体结构设计紧凑，在各个弹簧的共同作用下，保持了桥梁的动态平衡，进一步增强了其稳定性。
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公开(公告)号：CN114922051A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210534454.1
申请日：2022-05-17
发明人： 赵文溥 , 刘新文 , 吕立宁 , 姚广 , 卢鹏 , 赵庆昌 , 郝海刚 , 王浩 , 孙崇亮 , 王国朋 , 韩之江 , 汪永强 , 毛敏 , 赵雷 , 傅莉 , 彭小庆 , 陈栋栋 , 侯伟 , 王望春 , 郑彪 , 谢立安 , 杨尉明 , 王林娟 , 张子良 , 刘媛媛 , 杜光 , 芦永杰 , 李俊平 , 秦冬瑞
摘要： 本发明公开了一种钢结构桥梁的拼接卡合锁紧机构及其卡合方法，包括横梁，横梁的底面下方设有固定盘，固定盘的顶面开设有若干矩形槽，横梁的底面设有若干U形板，每块U形板均通过啮合机构与对应的矩形槽连接；固定盘的底面外边沿设有加厚套筒，加厚套筒的下方设有支撑梁，支撑梁的顶面开设有圆形槽，加厚套筒的底部延伸至圆形槽内，且加厚套筒的外壁与圆形槽的内壁滑动连接，加厚套筒通过卡合机构与圆形槽连接。本发明解决了钢结构桥梁的横梁与支撑梁拼接不牢缺乏减震性能的问题，且整体结构设计紧凑，通过各机构的配合使用，增加了横梁与支撑梁拼接卡合的稳定性，也提高了其减震性能，进一步延长了钢结构桥梁使用的寿命。
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公开(公告)号：CN113108985B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202110275512.9
申请日：2021-03-15
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
发明人： 郭文龙 , 张海君 , 赵晓晋 , 吕立宁 , 池育源 , 吴佳佳 , 郭震山 , 赵芳 , 赵学峰 , 刘志华 , 毛敏 , 申雁鹏 , 张川川 , 王磊 , 郭学兵 , 汪贤安 , 吴焱 , 张晓川 , 程厦波 , 张威
IPC分类号： G01L25/00
摘要： 本发明公开了芯丝嵌光栅智能钢绞线拉力值修正计算方法，包括以下步骤：在钢绞线的芯丝中刻槽并嵌入光栅，然后用光纤的一端连接到光栅上，再将光纤的另一端接口引到钢绞线的端部；根据钢绞线受力前参数，受力后相应的参数，结构受力过程中钢绞线芯丝应变监测结果，缠绕丝的实际应变，计算同一截面的缠绕丝应变迭代初值和同一截面的缠绕丝应变迭代终值；进而计算测点处钢绞线的实际拉力。本发明提供的钢绞线拉力值修正计算方法力学概念清晰、操作简单、结果准确可靠、易于被工程技术人员掌握，可适用于预应力混凝土桥梁钢绞线及钢绞线类拉索索力的监测结果评定。
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公开(公告)号：CN115930795A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211702685.5
申请日：2022-12-29
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
摘要： 本发明涉及一种结构物相对位移测试装置，包括磁性基座、激光测距装置、可伸缩弹性组件和限位装置组件，所述磁性基座可通过磁路控制阀控制内置磁性材料实现磁路开闭，所述激光测距装置可精准测量结构物高度，所述可伸缩弹性组件包括复位弹簧及高强钢丝，可伸缩弹性组件壳体远离磁性基座侧开有过线孔，按激光测距装置测距读数在满足使用的长度刻度处配合限位装置组件限位使用。本发明区别与传统结构物相对位移测试方式，在结构物表面加装钢板以及直接运用于钢结构表面，通过磁路控制阀控制内置磁性材料，当磁路闭合时基座吸附于结构物表面，磁路开通时基座磁路消失，可实现快速装卸，使用方便。
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公开(公告)号：CN108931576B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201810589129.9
申请日：2018-06-08
申请人： 山西省交通科技研发有限公司
发明人： 郭学兵 , 李卓然 , 卢鹏 , 吕立宁 , 郭文龙 , 王磊 , 陈栋栋 , 汪贤安 , 郑彪 , 刘建勋 , 韩之江 , 刘志华 , 汪永强 , 赵雷 , 傅莉 , 郭琪 , 何国花 , 寇伟 , 刘媛媛 , 毛敏 , 申雁鹏 , 王望春 , 王潇楠 , 王琪 , 吴佳佳 , 吴焱 , 谢利安 , 赵晓晋 , 赵芳 , 赵文溥
摘要： 顺利开展。本发明公开了一种基于钻芯取样冲击回波的混凝土结构弹性模量检测方法，将混凝土钻芯机固定在待测混凝土结构上从钢筋保护层检测仪已确定的无钢筋区域处钻取芯样；将上述芯样切割成长细比大于等于2的试件并且将上述试件沿长度方向的两个端面打磨光滑；利用冲击回波法检测上述试件的动弹性模量；根据动‑静弹性模量数值关系利用测得的试件的动弹性模量推导出试件的静弹性模量，即得待测混凝土结构的静弹性模量。本发明能够方便、快捷、准确检测混凝土结构的即有实时动弹性模量和静弹性模量，(56)对比文件吕毅刚 等.基于暴露试验的桥梁混凝土长期弹性模量试验研究.公路交通科技.2016,第33卷(第05期),第78-84页.赵崇基 等.基于动力测试的混凝土连续梁桥有限元模型修正.广西大学学报(自然科学版).2016,第41卷(第04期),第1264-1270页.吕小彬 等.冲击回波测试混凝土试件弹性波波速研究.水利水电技术.2015,第46卷(第03期),第84-90页.
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公开(公告)号：CN114892500A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210534455.6
申请日：2022-05-17
发明人： 赵文溥 , 刘新文 , 卢鹏 , 吕立宁 , 陈栋栋 , 张晓 , 彭小庆 , 韩之江 , 汪永强 , 赵雷 , 傅莉 , 侯伟 , 赵庆昌 , 王望春 , 郑彪 , 谢立安 , 刘建勋 , 王琪 , 王林娟 , 张子良 , 刘媛媛 , 杜光 , 杨尉明 , 屈勇 , 芦永杰 , 李俊平 , 秦冬瑞
摘要： 本发明公开了一种桥梁用承重形变机构及其使用方法，包括桥梁本体，桥梁本体的底面均布设有若干底盘，底盘的下方均设有支撑梁，底盘的底面设有外环，支撑梁的顶面设有圆形凹槽，第一套筒与第二套筒之间设有承重柱，承重柱通过承重机构与桥梁本体、支撑梁连接；底盘的底面外侧设有若干预埋柱，每根预埋柱的底端部均设有固定板，支撑梁的外侧面顶部均布设有若干槽钢，每根槽钢内底部均设有滑动板，每块滑动板均通过减震机构与对应的固定板连接。本发明解决了桥梁承重形变机构承重效果不佳的问题，通过各个结构的配合使用，使得桥梁本身重力及受到的外界力均匀分散在支撑梁，进一步提高了桥梁承重的稳定性，有效的延长了桥梁使用的寿命。
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