车身前部结构
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103692988A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310436907.8

    申请日:2013-09-24

    CPC classification number: B60R19/18 B60R19/12 B60R19/48 B60R2019/486

    Abstract: 本发明提供一种车身前部结构,其不会降低热交换器的热交换性能,且能够以较大的面负荷承受吸收来自行人腿部的冲击负荷。在保险杠面板(11)的上部和散热器上框板(13a)之间,沿着车宽方向设置有侧面视呈大致Σ形状的上部EA部件(21),在该上部EA部件(21)的上部和下部形成有上突出部(22f)和下突出部(22g)。当行人的上腿部B与车身前部(1)碰撞时,该碰撞负荷施加于各突出部(22f、22g),该突出部(22f、22g)间的凹形弯曲部(22c)向上下方向扩展变形,因此,冲击负荷作为面负荷由凹形弯曲部(22c)承受。

    车外用安全气囊
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105946781A

    公开(公告)日:2016-09-21

    申请号:CN201610130092.4

    申请日:2016-03-08

    CPC classification number: B60R21/36

    Abstract: 本发明涉及车外用安全气囊。提供一种能够在宽广的范围内保护保护对象者的车外用安全气囊。具有:下缘气囊(1),其在汽车(M)的前挡玻璃(W)的前侧以沿着下缘部延伸的方式展开;一对侧缘气囊(2),其在前挡玻璃(W)的前侧以沿着两侧缘部延伸的方式展开;以及上缘气囊(3),其在前挡玻璃(W)的前侧以沿着上缘部延伸的方式展开。

    车身前部结构
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103692988B

    公开(公告)日:2016-04-20

    申请号:CN201310436907.8

    申请日:2013-09-24

    CPC classification number: B60R19/18 B60R19/12 B60R19/48 B60R2019/486

    Abstract: 本发明提供一种车身前部结构,其不会降低热交换器的热交换性能,且能够以较大的面负荷承受吸收来自行人腿部的冲击负荷。在保险杠面板(11)的上部和散热器上框板(13a)之间,沿着车宽方向设置有侧面视呈大致Σ形状的上部EA部件(21),在该上部EA部件(21)的上部和下部形成有上突出部(22f)和下突出部(22g)。当行人的上腿部B与车身前部(1)碰撞时,该碰撞负荷施加于各突出部(22f、22g),该突出部(22f、22g)间的凹形弯曲部(22c)向上下方向扩展变形,因此,冲击负荷作为面负荷由凹形弯曲部(22c)承受。

    车身前部构造
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104071235A

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201410111281.8

    申请日:2014-03-24

    Abstract: 本发明涉及车身前部构造,并且提供一种改善步行者大腿部保护性能且减轻了轻度碰撞时的车身损伤的车身前部构造。该车身前部构造构造为包括:车身构造部件(22),其设于发动机罩前端部的下方且大致沿着车宽方向延伸;以及能量吸收部件(100),其从车身构造部件向车辆前方侧突出且大致沿着车宽方向延伸而形成,并且通过在车辆碰撞时发生变形而吸收能量,其中能量吸收部件在车宽方向上的两端部被固定于车身构造部件且在车宽方向中央部与所述车身构造部件之间设有间隔(130a)。

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