公开(公告)号：CN119004652A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202410968065.9

申请日：2024-07-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 王进 ,  丁东庆 ,  韦亮 ,  刘俊红

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请公开了一种车辆的车门密封量分析方法及装置，方法包括：从白车身模型中截取目标分析部分；依据目标分析部分及对应的车门组成的三维模型建立有限元模型；依据有限元模型计算最高设计时速时车门上密封条的第一位移和门洞上密封条的第二位移；判断当前车门设计是否满足要求；若否，则对当前车门设计进行优化。本申请在产品开发前期的设计阶段实现车门密封量评价，并据此进行车门设计的优化，极大地提高产品开发效率，节省试验成本，同时保证产品的结构性能。

公开(公告)号：CN117929176A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202311538333.5

申请日：2023-11-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘丹 ,  刘俊红 ,  王进 ,  汪加国 ,  汤艳 ,  韦亮

IPC: G01N3/40 ,  G01N3/02

Abstract: 本发明涉及一种车身覆盖件抗凹性能评价测试方法，确定能够代表车身覆盖件的部件；利用硬度检测装置在整车上部件的硬度，并获得相应的检测数据集；选取设定人数的评价师，对相应部件进行评价，并将评价师的评分进行平均得到相应位置的评分；选取设定人数的消费者，对相应部件进行用户满意度评价，并将评价结果分组，将上述的检测及评价进行匹配，进行综合判断。本技术方案利用软硬不同的测试板进行抗凹性能的对比，使评价人员的主观感受比较客观的表达，有利于保证车身覆盖件主观评价的准确性、真实性和可靠性。测试板可更换，适用范围广、测试效率高。