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公开(公告)号：CN115781614A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211602218.5
申请日：2022-12-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一体化分装台，包括车体(1)，所述车体(1)顶面的一端设有第一支撑架(2)，所述车体(1)顶面的另一端设有第二支撑架(3)，所述第一支撑架(2)上设置有角度调节机构(4)，所述第二支撑架(3)上设置有从动轴总成(5)，翻转支架(6)的一端与所述从动轴总成(5)连接，所述翻转支架(6)的另一端与所述角度调节机构(4)连接，所述翻转支架(6)的一端设有第一定位总成(7)，所述翻转支架(6)的另一端设有第二定位总成(8)。本发明能够兼容不同型号的仪表台，实现不同型号仪表台的装配，降低分装台的制造成本。
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公开(公告)号：CN107738876B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201710947731.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种物料器具转运装置，包括通用小车、临时固定座、转运小车和工位固定座，通用小车用于承载物料器具，临时固定座和工位固定座均用于承载所述通用小车，转运小车用于将通用小车在临时固定座与工位固定座之间转移；通过设置与通用小车相适配的工位固定座，便于将生产现场需要用到的物料器具进行定位归置，从而方便操作人员取放使用，而且能提高生产现场的整洁度；转运小车可实现将通用小车在临时固定座与工位固定座之间周转，且由于转运小车上设置了连接扣，能够将转运小车之间连接组合，有利于提高单次转运数量，有利于提高转运效率，由于转运小车规格是一致的，有效防止在转运过程中对车间物流路径的干扰，也能降低成本。
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公开(公告)号：CN109230329A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811007772.2
申请日：2018-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种道岔，其包括固定架、活动架及驱动机构，固定架上设置有第一直轨和第一弯轨；活动架与固定架滑动连接，活动架上设置有与第一直轨对接的第二直轨，以及与第一弯轨对接的第二弯轨；当第二直轨与第一直轨对接时，第二弯轨与第一弯轨位置相错，当第二弯轨与第一弯轨对接时，第二直轨与第一直轨位置相错；驱动机构的固定部与固定架连接，驱动机构的驱动部与活动架连接。本发明提供的道岔，通过采用活动架和固定架相对滑动的结构形式，实现直轨间或弯轨间的切换对接，从而取消了现有技术中的摆动气缸和拨头配合的结构形式，解决了现有技术中拨头磨损、气缸活塞卡死、密封圈磨损及漏气等问题，保证了输送线及吊具的正常运行。
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公开(公告)号：CN107738876A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201710947731.0
申请日：2017-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B65G35/00
CPC classification number: B65G35/00
Abstract: 本发明公开了一种物料器具转运装置，包括通用小车、临时固定座、转运小车和工位固定座，通用小车用于承载物料器具，临时固定座和工位固定座均用于承载所述通用小车，转运小车用于将通用小车在临时固定座与工位固定座之间转移；通过设置与通用小车相适配的工位固定座，便于将生产现场需要用到的物料器具进行定位归置，从而方便操作人员取放使用，而且能提高生产现场的整洁度；转运小车可实现将通用小车在临时固定座与工位固定座之间周转，且由于转运小车上设置了连接扣，能够将转运小车之间连接组合，有利于提高单次转运数量，有利于提高转运效率，由于转运小车规格是一致的，有效防止在转运过程中对车间物流路径的干扰，也能降低成本。
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公开(公告)号：CN206200913U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621290406.9
申请日：2016-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H1/02
Abstract: 一种柔性化车厢预装台，其包括由台面和台柱组成的台体，其中：所述台面的上部具有安置块，所述安置块具有多个且沿所述台面纵向布置成两列；在所述台面的下部具有与多个所述安置块对应布置的台柱；且所述台体包括：长台体和短台体，其通过长短台体的配合以适应多种尺寸箱体，同时安置块的设置保证了安置的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206169584U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621235821.4
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/00
Abstract: 本实用新型涉及汽车装配工装技术领域，公开了一种仪表骨架总成辅助上线夹具，包括连接臂、翻转气缸、受所述翻转气缸驱动的第一翻转臂和受所述翻转气缸驱动的第二翻转臂，所述第一翻转臂上设有主夹取点，所述第二翻转臂上设有辅助夹取点。该仪表骨架总成辅助上线夹具提高了仪表骨架总成装配时的便捷性和可靠性，利于提高装配效率。
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公开(公告)号：CN209208911U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201822002536.3
申请日：2018-11-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D65/18
Abstract: 本实用新型公开了一种车架翻转装置，其包括操作站、驱动机构和翻转机构，其中，驱动机构与操作站连接，翻转机构与驱动机构的输出端连接，且翻转机构上设置有车架固定结构。本实用新型提供的车架翻转装置，实现了在地面上对车架的翻转，解决了车架通过翻转带在空中翻转而发生晃动的问题，提升了车架翻转的安全性，同时也方便了车架翻转后与空中输送线的运输衔接，提升了生产效率。其中，驱动机构可以为电机和减速机总成。
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公开(公告)号：CN207903904U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820285745.0
申请日：2018-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B67D7/42
Abstract: 本实用新型公开了一种加注枪的加注夹持机构，加注夹持机构包括中空气缸和至少两个卡爪，卡爪设置在枪壳体靠近枪头的一端，且均匀分布在枪头的周侧，并与枪头的周侧之间留有安装空隙；卡爪的顶部转动固定在枪壳体内，卡爪的卡勾伸出枪壳体；中空气缸设置在枪壳体内，且中空气缸的活塞杆朝向枪头延伸，且中空气缸的活塞杆的端部设置有传动件；中空气缸可带动传动件运动，使传动件挤压接触卡爪的顶端以带动卡爪转动进行夹紧动作。本实用新型在枪壳体上设置卡爪，通过卡爪直接将加注枪夹持在加注壶口上，结构简单，提高了加注枪与加注壶口密封连接的保障系数。
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公开(公告)号：CN206502506U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720101622.2
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车驾驶室总成吊具，包括两个吊臂，所述吊臂包括竖杆和托臂，所述竖杆与所述托臂连接形成L形结构，其中，还包括缓冲垫和固定带；所述缓冲垫安装在所述竖杆上，所述缓冲垫位于所述竖杆远离所述托壁的一侧；所述固定带的一端固定在所述缓冲垫远离所述竖杆的一侧。本实用新型能够防止在吊运的过程中对车门造成损坏。
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公开(公告)号：CN206088441U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201621099959.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种多用途卸货装置，其包括：主台面，所述主台面的末端与所述卸货月台表面旋转连接；活页板，所述活页板的末端与所述主台面的顶端旋转连接，所述活页板的自由端与车厢底面接触；液压缸，所述液压缸包括：与所述主台面连接的主液压缸，和与所述活页板连接的副液压缸；马达，所述马达分别与所述主液压缸和所述副液压缸液压连接，其可通过主台面和活页板的旋转提供多种角度，方便不同车辆高度的卸货。
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