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公开(公告)号:CN111678413A
公开(公告)日:2020-09-18
申请号:CN202010515607.9
申请日:2020-06-05
申请人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要: 本发明公开一种凸轮轴型线测试系统、方法及存储介质,所述系统包括台座、驱动装置、探测机构以及控制器,台座限定出测试区域,用以供凸轮轴转动安装,驱动装置安装于台座,并与凸轮轴连接,用以驱动凸轮轴转动,探测机构安装于台座且位于测试区域的一侧,并包括探测杆,探测杆在靠近和远离测试区域的方向呈活动设置,探测杆设有朝向测试区域的探测端,探测端用以在靠近测试区域时,与凸轮的周侧壁保持抵接,控制器与探测杆和驱动装置电性连接,用以在驱动装置驱动凸轮轴转动时,检测探测端的位移变化。本发明结构简单,成本低,精度高,适用于不同型号的凸轮轴,可广泛应用于需要进行大量测试的研发和制造过程。
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公开(公告)号:CN105015518B
公开(公告)日:2019-02-19
申请号:CN201510501945.6
申请日:2015-08-14
申请人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号: B60T7/06
摘要: 本发明公开了一种自润滑型制动踏板机构,包括设在助力器前端的插拔,设在两插拔间的踏板臂,所述踏板臂通过卡销固定在插拔上,所述卡销的外壁上开设有沿卡销轴向的腰形凹槽,所述踏板臂与所述腰形凹槽对应处开设有一垂直通孔,所述垂直通孔内装有润滑油脂;所述垂直通孔的内端与所述外壁接触,所述垂直通孔外端通过油杯密封塞密封。本方案中,通过采用卡销的腰形凹槽,以及踏板臂的垂直油道,实现了卡销外壁的自动润滑,保证润滑脂的及时补充,同时防止油液溢出,保证了助力器及踏板的连接可靠性。
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公开(公告)号:CN104773147B
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201510224152.4
申请日:2015-05-05
申请人: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号: B60T7/10
摘要: 本发明公开了一种驻车操纵手柄及汽车,该驻车操纵手柄包括基座、转动柄和传动机构,转动柄的一端与基座转动连接,转动柄的另一端固定有横柄;传动机构包括转动轴、按钮、拉索、转动件及棘齿板,转动轴转动连接于横柄中,其两端分别设置有第一摇臂和第二摇臂,其中第二摇臂位于转动柄中;按钮固定于第一摇臂上,其一部凸出于横柄;拉索位于转动柄中,其一端固定于第二摇臂上;转动件转动连接于基座中,且一端与拉索相连;棘齿板位于转动件的运动行程上。相比现有技术中的直握式转动柄,横柄的着力点可落到转动柄的末端,在相同的尺寸空间内,横柄比直握式转动柄能够提供更大的杠杆比。
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