公开(公告)号：CN118820737A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411043022.6

申请日：2024-07-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 仝飞 ,  吴赵生 ,  尹梦涵 ,  温敏 ,  杨光 ,  周志雄 ,  李永乐 ,  徐智

IPC: G06F18/21 ,  G06N5/04

Abstract: 本发明公开了一种纯电车型高阶次啸叫各级指标互相推导验证的方法，包括：根据标杆竞品车的解析结果，分别制定车内高阶次啸叫声压级、整车隔声量、电驱台架一米声压级的对应指标；建立车内高阶次啸叫声压级、整车隔声量、机舱电驱近场声压级三者之间的第一推导关系，并根据所述第一推导关系得到所述机舱电驱近场声压级的推导值；将得到的所述机舱电驱近场声压级的推导值与对应的设定值进行比对分析，以评估所述机舱电驱近场声压级的设定值是否合理，如果不合理，则进行优化调整。本发明能有效评估各级指标的合理性，优化设计方案，减少设计成本。

公开(公告)号：CN118066977A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410416404.2

申请日：2024-04-08

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 丁伯江 ,  尹梦涵 ,  陶维龙 ,  王帅

IPC: G01B5/245

Abstract: 本发明提供了一种转向节垂直度测量装置，其包括定位轴、测量定位套、固定套和百分表，定位轴包括同轴设置的第一圆柱体和第二圆柱体，第一圆柱体与第二圆柱体的连接处具有限位台阶面；第一圆柱体用于与左主销衬套孔相配合，测量定位套和固定套由左至右依次套装在第二圆柱体上，固定套的外圆周面用于与右主销衬套孔相配合；测量定位套的左端端面用于与限位台阶面相挡接，其右端端面用于与固定套的左端端面相挡接；测量定位套的左端设置有与其垂直的安装块，安装块上设置有安装孔；百分表的量杆套筒设置在安装孔中，百分表的测量头用于与转向节的左内开档面相接触。本发明能够使得转向节的垂直度的测量较为省时省力，测量结果较为准确。

公开(公告)号：CN116609065A

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN202310572010.1

申请日：2023-05-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 陶维龙 ,  刘自强 ,  丁伯江 ,  尹梦涵 ,  宣腾飞 ,  苏国正

IPC: G01M15/00 ,  G01M15/12 ,  G01H17/00

Abstract: 本发明公开了一种基于台架试验的发动机总成启动抖动的评价方法，包括：对目标发动机总成搭建台架工装；基于台架工装获取台架试验数据，并在发动机启动过程中，采集发动机缸体的纵向振动加速度信号；根据纵向振动加速度信号，计算发动机缸体纵向振动加速度指标，其表示在纵向振动加速度信号的所有数据点从大到小排序后的第(2％+1)个数据；根据纵向振动加速度指标评价发动机启动抖动程度。本发明的基于台架试验的发动机总成启动抖动的评价方法，在台架试验数据过程中进行发动机总成启动抖动评价，台架测试边界可控；根据发动机缸体纵向振动加速度指标评价发动机启动抖动程度，可避免由于试验过程中瞬时峰值过大带来的干扰。