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公开(公告)号：CN113638788B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110997907.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M13/00 , F01M13/04 , F02M35/024 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种防堵塞空滤后管路，包括空滤后管路主体(1)、曲轴箱通风管管接头(2)和金属连接座(4)，所述空滤后管路主体(1)的顶部开设有过孔(3)，所述金属连接座(4)为两端开口的圆管状结构，所述金属连接座(4)的下端与所述过孔(3)插接连接，所述曲轴箱通风管管接头(2)与所述金属连接座(4)的顶部插接并固定连接，所述金属连接座(4)上缠绕有加热水管(5)。本发明能够有效防止曲轴箱通风管管接头与空滤后管路主体的连接部位结冰，有效保证进气系统和呼吸系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN112555048B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202011432879.9
申请日：2020-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机缸盖护罩及车辆，发动机缸盖护罩包括护罩本体、固定挡板及活动挡板，护罩本体内部形成有腔体，腔体的上端设有进油口，腔体的下端设有用以连通至缸盖本体的出油口；固定挡板设于腔体内，且位于进油口的下方，固定挡板用以对至少部分进油口形成遮挡；活动挡板设于腔体内，且位于进油口及固定挡板之间，活动挡板盖合进油口设置，且可在机油自上至下进入进油口时，向下翻转至打开进油口。本发明中，机油对活动挡板施加外力作用，带动活动挡板转动至打开进油口；在未加注机油时，活动挡板所受外力作用撤销而复位至盖合进油口；固定挡板结合盖合在进油口的活动挡板能够阻挡飞溅至进油口的机油，从而避免造成机油乳化。
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公开(公告)号：CN109519272A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811550729.0
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明公开了一种中冷器及其芯片，其中，该中冷器包括上盖板、下盖板、散热带和芯片；其中，上盖板上设置有进水管和出水管；芯片的一侧面上设置有凸起，芯片的另一侧面上设置有插装结构；两个芯片通过插装结构对扣组装；散热带与芯片相连，用于散发芯片上的热量。本发明提供的中冷器及其芯片，通过在芯片上设置凸起及插装结构，实现了在保证冷却液正常流动的同时，增加了冷却液侧的散热面积，从而提高了水侧的散热性能，从而有效降低发动机进气温度。同时，通过设置散热带，可以同步实现对高温气体环境的散热降温，从而实现了水冷和气冷两种方式的同步降温，有效提升了散热效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113638788A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110997907.X
申请日：2021-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F01M13/00 , F01M13/04 , F02M35/024 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了一种防堵塞空滤后管路，包括空滤后管路主体(1)、曲轴箱通风管管接头(2)和金属连接座(4)，所述空滤后管路主体(1)的顶部开设有过孔(3)，所述金属连接座(4)为两端开口的圆管状结构，所述金属连接座(4)的下端与所述过孔(3)插接连接，所述曲轴箱通风管管接头(2)与所述金属连接座(4)的顶部插接并固定连接，所述金属连接座(4)上缠绕有加热水管(5)。本发明能够有效防止曲轴箱通风管管接头与空滤后管路主体的连接部位结冰，有效保证进气系统和呼吸系统的正常运行。
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公开(公告)号：CN109519272B
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201811550729.0
申请日：2018-12-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02B29/04
Abstract: 本发明公开了一种中冷器及其芯片，其中，该中冷器包括上盖板、下盖板、散热带和芯片；其中，上盖板上设置有进水管和出水管；芯片的一侧面上设置有凸起，芯片的另一侧面上设置有插装结构；两个芯片通过插装结构对扣组装；散热带与芯片相连，用于散发芯片上的热量。本发明提供的中冷器及其芯片，通过在芯片上设置凸起及插装结构，实现了在保证冷却液正常流动的同时，增加了冷却液侧的散热面积，从而提高了水侧的散热性能，从而有效降低发动机进气温度。同时，通过设置散热带，可以同步实现对高温气体环境的散热降温，从而实现了水冷和气冷两种方式的同步降温，有效提升了散热效率。
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公开(公告)号：CN112518669A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011368552.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/14
Abstract: 本发明公开一种通用装配工装，包括支撑座、第一定位结构以及第二定位结构：所述支撑座包括沿左右向延伸的支撑杆，所述支撑杆具有相对设置的第一端和第二端；所述第一定位结构包括定位块，所述定位块可拆卸安装于所述第一端，所述定位块的下端用于安装至所述连接部，且所述定位块与所述连接部止转安装，所述定位块的上端设有避让孔，所述避让孔用于对应所述转动轴设置；所述第二定位结构包括安装至所述支撑杆、且沿上下向延伸的定位杆，所述定位杆与所述定位块之间的距离可调，所述定位杆的下端用于安装至所述壳体的定位孔内，且所述定位杆与所述壳体止转安装，用于使得所述壳体相对所述连接部止转。
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公开(公告)号：CN114233631A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111629286.6
申请日：2021-12-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F04C29/06
Abstract: 本发明提供一种用于汽车发动机的降噪真空泵，包括：壳体、压力控制阀、叶片、旋转轴、弹片和泵盖。所述壳体的内腔设置有所述叶片和所述旋转轴，所述叶片绕所述旋转轴旋转设置；所述壳体上设有排出孔和压力孔，所述排出孔与所述壳体的内腔导通，所述排出孔上设置有所述弹片，在所述壳体与所述泵盖密封时，所述壳体、所述弹片与所述泵盖之间形成密闭空间；所述压力孔与所述壳体的内腔导通，所述压力孔上设置有所述压力控制阀；在所述叶片绕所述旋转轴转动时，在内腔压力大于设定阈值时所述压力控制阀开启以释放压力，以使壳体的内腔压力维持在设定范围内，进而降低压力突变产生噪音。本发明能降低真空泵的能耗和噪声，提高真空泵的工作效率。
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公开(公告)号：CN112555048A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011432879.9
申请日：2020-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种发动机缸盖护罩及车辆，发动机缸盖护罩包括护罩本体、固定挡板及活动挡板，护罩本体内部形成有腔体，腔体的上端设有进油口，腔体的下端设有用以连通至缸盖本体的出油口；固定挡板设于腔体内，且位于进油口的下方，固定挡板用以对至少部分进油口形成遮挡；活动挡板设于腔体内，且位于进油口及固定挡板之间，活动挡板盖合进油口设置，且可在机油自上至下进入进油口时，向下翻转至打开进油口。本发明中，机油对活动挡板施加外力作用，带动活动挡板转动至打开进油口；在未加注机油时，活动挡板所受外力作用撤销而复位至盖合进油口；固定挡板结合盖合在进油口的活动挡板能够阻挡飞溅至进油口的机油，从而避免造成机油乳化。
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