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公开(公告)号：CN112594374A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011432217.1
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提出的一种车辆的P挡角度学习方法、车辆及计算机可读存储介质，所述方法包括步骤：获取理论P挡角度，并执行在所述理论P挡角度的预设摇摆范围内获取学习角度的操作；在每次执行所述操作结束后，判断累计执行操作次数是否大于或等于预设学习次数；若否，则继续执行所述操作；若是，则根据获取的所有学习角度得到车辆P挡角度。通过在理论P挡角度的预设摇摆范围内多次学习得到车辆P挡角度，使得得到的车辆P挡角度准确率大大提升，保证了车辆正常驻车。
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公开(公告)号：CN110732859A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911225650.5
申请日：2019-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开一种自动变速器油路缸套压装设备，包括压座、驱动装置和检测装置。压座沿油路缸套的压装方向可活动设置，压座包括压座本体以及自压座本体朝向压装方向延伸的套取柱，套取柱用以伸入至油路缸套内部，以套取油路缸套，压座本体上形成有位于套取柱外围的环形压接面，环形压接面用于与油路缸套的端面抵接，以将油路缸套压入至变速器油路活塞缸。驱动装置与压座驱动连接。检测装置设于压座，检测装置在检测到油路缸套套装在套取柱后，指示压座朝向压装方向活动。本发明自动变速器油路缸套压装设备实现了油路缸套自动对位和压装，而且由于压装的时间和力度均可通过参数设置实现统一，压装一致性好、压装效率高。
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公开(公告)号：CN106826198A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710223692.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/027
CPC classification number: B23P19/027 , B23P19/001 , B23P19/007
Abstract: 本发明公开了一种双离合器自动变速器油路缸套装配辅助装置，其中，包括：缸套上料机，缸套上料机包括储存筛选组件和排序输送组件，储存筛选组件可存储并筛选出待安装的油路缸套，排序输送组件可将储存筛选组件筛选出的油路缸套移动到缸套抓取位置；缸套抓取臂，位于缸套抓取位置的上方，可竖向移动和横向移动，以将缸套抓取位置处的油路缸套移动到缸套输送托盘上；缸套输送托盘，其上设置有缸套放置凸台，缸套抓取臂可将油路缸套放置在缸套放置凸台中，缸套输送托盘可竖向移动和横向移动，以将缸套放置凸台中的油路缸套套装在缸套压装设备上。本发明通过上料、抓取、输送、压装的组合装配方式，分层布置，可实现较小空间内的缸套自动装配。
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公开(公告)号：CN115993244A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310195940.X
申请日：2023-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/022 , G01M13/025 , G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种双离合器自动变速器的下线检测方法及系统，该方法包括：在下线测试台架上设置有一个输入电机和两个输出电机，将所述输入电机与待测双离合器自动变速器的输入轴传动连接，所述输出电机与待测双离合器自动变速器的输出轴传动连接。在检测时，通过所述输入电机转速和换挡控制指令控制变速器的运转，进而根据输出电机的转速和扭矩判定驻车功能是否合格。能解决现有双离合器自动变速器驻车功能下线检测存在驻车功能检测失败的问题，以提高检测的精确性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112619938A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011425322.2
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种喷油装置，包括底座和喷油机构，所述底座用于放置工件，所述喷油机构包括外壳、传感组件和喷油组件，所述外壳开设有多个通孔，所述传感组件和喷油组件穿设所述通孔，所述外壳固定在所述底座上，所述传感组件用于检测所述工件是否放入或取出所述外壳的内部，所述喷油组件用于在所述传感组件检测到所述工件放置于所述外壳的内部时，对所述工件的外表面喷油。本发明可以提高变速箱零部件外表面的喷油效率。
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公开(公告)号：CN106195260B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201610872693.2
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H63/42
Abstract: 本发明提供的湿式双离合器变速器换挡拨叉检测方法包括以下步骤：步骤S1：将变速箱挡位挂到第一挡位，获取并存储所述第一挡位对应的拨叉磁铁的第一位移信号；步骤S2：将变速箱挡位从第一挡位挂到空挡，再将变速箱挡位从空挡挂到第二挡位，获取并存储所述第二挡位对应的拨叉磁铁的第二位移信号，第一挡位与第二挡位为同轴动力输入挡位；步骤S3：计算所述第一位移信号和所述第二位移信号的平均值，并将该平均值存储；步骤S4：根据所述平均值控制所述第一挡位和所述第二挡位的行程。使用本发明提供的湿式双离合器变速器换挡拨叉检测方法可以确保生产线生产的变速箱拨叉位置信号的一致性，便于在整车应用上实现统一的软件控制。
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公开(公告)号：CN105826739B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201610160986.8
申请日：2016-03-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/24 , H01R13/64 , H01R13/426 , G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种用于自动变速器下线测试台的连接插件，包括插件座(1)，所述插件座(1)上设有若干个安装通孔(11)，每个所述安装通孔(11)内均设有端子安装套管(2)，所述端子安装套管(2)的一端与连接导线固定连接，另一端插接有弹性端子(3)；所述插件座(1)上还设有限位凹槽(4)，所述限位凹槽(4)与待测自动变速器线束插件内的筋板相配合。本发明能够实现快速连接的目的，且能够兼顾端子相连的可靠性和压紧时压力对变速器线束端子的影响，具有更好的耐久性。
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公开(公告)号：CN109014915A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811280532.X
申请日：2018-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明公开了一种变速器壳体翻转装配装置，包括翻转组件、X向滑移组件以及Y向滑移组件，其中：所述翻转组件用于夹持固定主壳体并驱动所述主壳体转动；所述X向滑移组件与所述翻转组件连接，以使得所述翻转组件能沿着X向轴线方向往复移动；所述Y向滑移组件与所述X向滑移组件连接，以使得所述X向滑移组件能沿着Y向轴线方向往复移动。与现有技术相比，本发明通过设置翻转组件、X向滑移组件以及Y向滑移组件，对主壳体进行自动翻转和平移，替代人工翻转，适用于较高生产任务的现代工厂，有效减少了人员的劳动强度，减小了安全事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN106826198B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201710223692.X
申请日：2017-04-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23P19/027
Abstract: 本发明公开了一种双离合器自动变速器油路缸套装配辅助装置，其中，包括：缸套上料机，缸套上料机包括储存筛选组件和排序输送组件，储存筛选组件可存储并筛选出待安装的油路缸套，排序输送组件可将储存筛选组件筛选出的油路缸套移动到缸套抓取位置；缸套抓取臂，位于缸套抓取位置的上方，可竖向移动和横向移动，以将缸套抓取位置处的油路缸套移动到缸套输送托盘上；缸套输送托盘，其上设置有缸套放置凸台，缸套抓取臂可将油路缸套放置在缸套放置凸台中，缸套输送托盘可竖向移动和横向移动，以将缸套放置凸台中的油路缸套套装在缸套压装设备上。本发明通过上料、抓取、输送、压装的组合装配方式，分层布置，可实现较小空间内的缸套自动装配。
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