公开(公告)号：CN205292180U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201620071285.2

申请日：2016-01-22

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 孔德琨 ,  韩丽 ,  周磊磊 ,  洪学臣 ,  王成立 ,  陈云

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型涉及一种板簧吊耳支架，包括吊耳安装套管、第一支架固定板及第二支架固定板；所述第一支架固定板与所述第二支架固定板相互平行且均垂直固定于所述吊耳安装套管的外壁上；所述吊耳安装套管的轴线同时垂直于所述第一支架固定板及所述第二支架固定板；在所述第一支架固定板上设置多个第一车身安装孔；在所述第二支架固定板上设置多个第二车身安装孔。本实用新型使得板簧吊耳支架结构承载能力高，重量轻，可靠性好，吊耳安装位置保证了板簧的活动平行于车架，使板簧吊耳两侧均衡受力，不会出现衬套偏磨、歪斜一类问题，可以提高板簧衬套使用寿命。

公开(公告)号：CN205273451U

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201620013558.8

申请日：2016-01-05

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 陈云 ,  王成立 ,  任思义 ,  孔德琨

IPC: B60T17/04

Abstract: 本实用新型提供了一种管路安装支架，包括：外板，所述外板具有板部、卡接部、连接所述板部与所述卡接部的圆弧部，所述板部开有安装孔，所述卡接部开有卡槽，所述卡接部与所述板部之间存在间隙且所述卡接部从其与所述圆弧部结合的位置开始逐渐靠近所述板部；内板，所述内板上固定有管部，所述管部加工有内螺纹；所述内板卡接在所述外板的所述卡槽内，所述安装孔与所述管部同轴。本实用新型还提供了一种制动油管固定结构。本实用新型具备定位精度要求低、易拆装的优点。

公开(公告)号：CN205651919U

公开(公告)日：2016-10-19

申请号：CN201620504047.6

申请日：2016-05-23

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 陈云 ,  王成立 ,  任思义 ,  孔德琨

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型公开了一种新型板簧固定机构，包括板簧固定支架(1)、板簧组(2)和衬套(3)，所述板簧组(2)包括自上而下依次设置的第一主簧(21)、第二主簧(22)、第三主簧(23)和若干片副簧(24)，所述第一主簧(21)的两端具有卷耳(211)，所述卷耳(211)内安装有所述衬套(3)，所述衬套(3)通过螺栓固定安装在所述板簧固定支架(1)上；所述第二主簧(22)的两端设有圆弧形托板(221)，所述第三主簧(23)上设有包箍(231)。本实用新型能够有效解决板簧与板簧固定支架相互干涉的问题，有效保护板簧，提高板簧使用寿命，提高工作过程中的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN205292175U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201620071306.0

申请日：2016-01-22

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 孔德琨 ,  韩丽 ,  周磊磊 ,  洪学臣 ,  王成立 ,  陈云 ,  高建光

IPC: B60G11/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车板簧降噪垫，包括降噪垫本体，及设置于所述降噪垫本体相对两个侧边的端部限位角；在所述降噪垫本体一个侧边上设置两个端部限位角，分别为第一端部限位角和第二端部限位角；另一个侧边上设置两个端部限位角，分别为第三端部限位角和第四端部限位角；在所述降噪垫本体上设置有定位孔。本实用新型提高板簧降噪垫的装配效率，提高板簧减噪垫的限位能力，同时提高板簧降噪垫的使用寿命，彻底解决板簧降噪垫轻易磨损脱落的问题。

公开(公告)号：CN204955978U

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201520670428.7

申请日：2015-08-28

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 周磊磊 ,  刘守银 ,  任思义 ,  田德明 ,  孔德琨

IPC: B60G7/04

Abstract: 本实用新型公开了一种衬套结构，金属内套管、金属外套管以及装在金属内套管及外套管间的弹性体，所述弹性体为工字型弹性体，所述工字型弹性体内部开有与所述金属内套管相配的固定孔，所述工字型弹性体包括中间的固定管以及设在所述固定管两端且向外凸起的卡合环；所述卡合环包括设在所述固定管前端的第一卡合环、设在所述固定管后端的第二卡合环；所述固定管的外壁向内间隔预设距离处加工有多个环状凹槽；所述金属外套管的底部压装在所述固定管外壁上，且所述金属外套管的两端分别与所述第一卡合环及所述第二卡合环贴合。本方案能有效保证被连接件不脱出，并可以根据载荷变化而改变径向刚度，保证各个状态下的平顺性。

公开(公告)号：CN205365133U

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201620143866.2

申请日：2016-02-25

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 陈云 ,  王成立 ,  任思义 ,  孔德琨

IPC: B60G11/10

Abstract: 本实用新型提供了一种吊耳安装支架，包括内支架和外支架，所述内支架与所述外支架均为几字形，所述内支架插入所述外支架直至所述内支架的底板与所述外支架的底板层叠在一起，且所述内支架的上板与所述外支架的上板之间存在间隔空间，在所述间隔空间内，圆管的两端分别与所述内支架的上板、所述外支架的上板焊接，所述内支架的上板、所述外支架的上板均开有与所述圆管贯通的通孔。本实用新型还提供了一种板簧安装结构。本实用新型具有加工工艺简单、成本低的优点。

公开(公告)号：CN205130838U

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201521004316.4

申请日：2015-11-30

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Inventor： 陈云 ,  王成立 ,  周磊磊 ,  刘守银 ,  孔德琨

IPC: B60G11/02

Abstract: 本实用新型公开了一种悬架缓冲块安装结构，包括缓冲块，所述缓冲块的底端通过螺栓固定在车架上，所述缓冲块的顶端与板簧接触，所述缓冲块上沿所述缓冲块的底端还设有一垂直向下的锥形槽，所述锥形槽设在一锥形骨架上，所述锥形骨架的底端设有一与所述螺栓的螺杆相配的圆孔；所述螺栓的头部通过所述缓冲块压装在所述锥形骨架上。本方案通过在缓冲块内部开设一锥形凹槽，将螺栓固定在锥形凹槽内，方便了缓冲块的安装，同时，采用锥形结构的缓冲块，由于内部为空心结构，增大了缓冲效果。

公开(公告)号：CN303584816S

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201530362761.7

申请日：2015-09-18

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 周磊磊 ,  刘守银 ,  任思义 ,  田德明 ,  孔德琨

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车悬架摆臂。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品安装在汽车悬架上，用于连接车架带动车轮转动。3．本外观设计产品的设计要点：在于俯视图中产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．省略视图：后视图，此图不涉及设计要点。

公开(公告)号：CN303583690S

公开(公告)日：2016-02-10

申请号：CN201530373530.6

申请日：2015-09-24

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 周磊磊 ,  刘守银 ,  任思义 ,  田德明 ,  孔德琨

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车悬架调整螺栓。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品设在汽车悬架上，用于安装摆臂。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。

公开(公告)号：CN302888311S

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201430005842.7

申请日：2014-01-09

Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司

Designer： 孔德琨 ,  朱文明

Abstract: 1．本外观设计产品的名称：汽车后减震器支架。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品是一种轻型客车的后减震器支架，用于安装和固定汽车后减震器。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。