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公开(公告)号：CN107091031B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201710461890.X
申请日：2017-06-19
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/603
Abstract: 一种用于车辆门系统的全程有源锁闭装置，包括驱动装置，与驱动装置连接的传动装置，与传动装置连接控制车门开关的丝杆，其特征在于：传动装置包括，联轴器和套设于联轴器的外部的单向离合器，联轴器的一端与驱动装置的输出端连接，另一端与丝杆固定连接；单向离合器包括中部设有通孔的单向轴承套，单向轴承套通过通孔有间隙得套设于联轴器的外部；在单向轴承套的通孔外周还设置有与通孔连通的安装腔，安装腔内设置有能抵住联轴器外壁和脱开联轴器外壁移动的滚柱,安装腔内还设置有能对滚柱施加朝向抵住联轴器外壁方向力的弹性件。该种锁闭装置通过滚柱与联轴器的啮合来进行锁闭，不但结构简单而且安全性和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN107989509A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711441097.X
申请日：2017-12-27
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/652
CPC classification number: E05F15/652 , E05Y2900/51 , E05Y2900/531
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆门系统的全程锁闭装置，包括电机、离合锁闭机构、丝杆，离合锁闭机构两端分别连接电机和丝杆，电机和丝杆之间的动力传输通过离合锁闭机构控制，离合锁闭机构包括套筒；拨爪，连接于电机的输出端并能转动地设于套筒内，拨爪具有至少两个向后延伸并间隔设置的爪部；凸轮，与丝杆相连接并能转动地设于套筒内，凸轮的外周壁上凸设有与爪部相匹配间隔设置的凸块，相邻凸块之间形成有凹槽，凹槽内具有沿周向分布的楔形区，楔形区内设置有滚柱和能施力于滚柱上的弹性件；拨爪的爪部能够对应插设在凹槽内并能在凹槽内进行转动，爪部的侧壁上设置有推动件，推动件能够自楔形区小径的一端伸入至楔形区内并抵在滚柱上。
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公开(公告)号：CN107091031A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710461890.X
申请日：2017-06-19
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/603
CPC classification number: E05F15/603 , E05Y2201/622 , E05Y2900/506 , E05Y2900/51 , E05Y2900/531
Abstract: 一种用于车辆门系统的全程有源锁闭装置，包括驱动装置，与驱动装置连接的传动装置，与传动装置连接控制车门开关的丝杆，其特征在于：传动装置包括，联轴器和套设于联轴器的外部的单向离合器，联轴器的一端与驱动装置的输出端连接，另一端与丝杆固定连接；单向离合器包括中部设有通孔的单向轴承套，单向轴承套通过通孔有间隙得套设于联轴器的外部；在单向轴承套的通孔外周还设置有与通孔连通的安装腔，安装腔内设置有能抵住联轴器外壁和脱开联轴器外壁移动的滚柱,安装腔内还设置有能对滚柱施加朝向抵住联轴器外壁方向力的弹性件。该种锁闭装置通过滚柱与联轴器的啮合来进行锁闭，不但结构简单而且安全性和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN208198415U
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201820777119.3
申请日：2018-05-23
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种密封塞拉门，包括门体和门框，门框上相对于门体的边缘具有门框压边，门体的边缘上设置有能压在门框压边上的密封件，门体的边缘沿塞拉方向弯曲设置有锁板，门框上设置有锁紧机构，锁紧机构至少包括驱动器以及与驱动器驱动连接的锁舌，锁舌能在驱动器的驱动压在锁板上而使得门体具有靠近门框压边的趋势。本实用新型中的密封塞拉门通过锁紧机构中锁舌和门框上锁板配合工作，在门体关闭的情况下，锁舌始终压在锁板上，使得门体和门框压边之间的距离保持稳定，进而实现了密封的稳定性，该密封塞拉门的密封不受环境气压的影响，安全性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206737657U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720591619.3
申请日：2017-05-24
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种直线电机平移门传动机构，包括固定架、直线电机、携门架装置、第一滑轨，直线电机的定子连接在固定架上，直线电机的线圈与携门架装置相连接以驱动携门架装置左右移动，第一滑轨固定连接在固定架上，携门架装置上连接有滚轮，滚轮能够匹配卡接在第一滑轨内以在携门架装置的带动下沿第一滑轨左右移动。该直线电机平移门传动机构中增设滑轨和滚轮的结构，能够使得门体在平移过程中更加顺畅、平稳，同时滑轨对门体的重力能够起到一定的支承作用，提高了平移门动作的可靠性。
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公开(公告)号：CN207033134U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720752190.1
申请日：2017-06-27
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种车辆门系统无源锁闭的端部解锁装置，其特征在于：包括丝杆，紧配套设于所述丝杆上的外齿轮；设置于外齿轮外侧且与所述外齿轮的外侧壁存在间隙的卡箍组件，所述卡箍组件能抱紧所述外齿轮而同步转动；能被拉动而驱动所述卡箍组件抱紧的拉线盘，所述拉线盘驱动所述卡箍组件抱紧后能继续带动所述卡箍组件和丝杆随拉线盘同步转动。卡箍组件对外齿轮的抱紧，可靠性较高，不易像单纯的扭簧会受弹性松弛影响而失效；且该种装置结构简单，装配和制造均较为方便；该种装置的操作也简单只需转动拉线盘即可。
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公开(公告)号：CN207565293U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721787764.5
申请日：2017-12-19
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种车辆门的密封胶条结构，包括通过卡接部分别安装于两侧车门上的第一胶条和第二胶条，所述第一胶条第一侧端的端面与和所述第二胶条第二侧端的端面能够相对贴合密封，所述第一侧端的端面上分布有分别沿长度方向设置的第一凹腔以及第一凸部；所述第二侧端的端面上设有能匹配插入所述第一凹腔内的第二凸部，所述第二侧端还设有能供所述第一凸部匹配插入的第二凹腔。该种密封胶条结构密封性更好。
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公开(公告)号：CN206812769U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720755459.1
申请日：2017-06-27
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 一种车辆门的胶条结构，包括通过卡接部分别安装于两侧车门上的凸型胶条和凹型胶条，且所述凸型胶条和凹型胶条的侧端面能相互配合紧闭，其特征在于：所述凸型胶条中部设置有凸起于所述凸型胶条侧端面的插配部，所述插配部中部设置有空腔；所述凹型胶条设置有可插置所述插配部的凹腔，且所述凹腔内壁与所述插配部外侧壁之间存在间隙；所述凹腔内壁还设置有凸起的密封唇，所述密封唇与所述插配部搭接密封。该种胶条结构防夹效果好、密封性良好且关门时不易弹开。
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公开(公告)号：CN206495593U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720013970.4
申请日：2017-01-06
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
IPC: E05F15/652
Abstract: 本实用新型涉及一种用于城市轨道车辆塞拉门系统的无源锁闭装置，包括由电机驱动的丝杆和套接在该丝杆上的螺母，该丝杆和螺母组成螺旋传动副，还包括拨叉，连接在上述螺母的一端并与携门架连接；锁闭固定座，设有供上述拨叉插入的锁口，并且当拨叉插入的锁口时，拨叉能触发锁到位行程开关而使电机断电关闭；以及触发组件，用于触发上述拨叉转入上述锁口。与现有技术相比，本实用新型中的无源锁闭装置结构简单、操作方便且动作可靠，解决了现有的锁闭结构中安全性差、成本高等问题，具有良好的应用前景。
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